Mazda представила первый в мире бензиновый двигатель, который работает без свечей

Classic кабриолет / родстер-Х воспламеняет воздушно-топливную смесь без искры — через сжатие.

Компания Mazda представила первый бензиновый двигатель, который работает без зажигания. Classic кабриолет / родстер-Х воспламенять топливную смесь в процессе сжатия, как дизель.

Classic кабриолет / родстер-X появится на автомобилях от Mazda в 2019 году и обещает быть на 20% и на 30% более эффективным, чем нынешний Classic кабриолет / родстер-G, и до 45% больше, чем классические бензиновый двигатель образца 2008 года.

Обычный бензиновый двигатель нужны свечи зажигания, но Classic кабриолет / родстер-Х воспламеняет воздушно-топливную смесь без искры — через сжатие, как это делает дизельный двигатель. По словам представителей Mazda, является сочетание преимуществ бензина и дизельного топлива в двигатель, что позволяет увеличить мощность и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Classic кабриолет / родстер-X является частью стратегического плана японского автопроизводителя электроэнергии и сокращения выбросов, рассчитанная до 2030 года. Mazda планирует объединиться с Toyota для создания электрических транспортных средств. Однако, по словам руководителя отдела исследований и развития Mazda сын Киеси Фудзивара, "несмотря на необходимость электрификации, двигатель внутреннего сгорания, должна быть первой".

Благодаря сочетанию системы сжатия с наддувом, компании удалось увеличить крутящий момент двигателя до 30%. Испытания показали, что двухлитровая Mazda3 разгоняется быстрее, чем автомобиль с двигателем 2,5 литра и потребляет меньше топлива, чем модель с 1,5 л диск.

Ожидается, что мотор Classic кабриолет / родстер-X появится в новом поколении Mazda3, который выйдет на рынок в конце 2018 года.

Категория: Автоновости