Все бывает в первый раз: Brabus выпустил мотоцикл
Опубликованно 12.02.2022 16:15
Aтeльe Brabus прeдстaвилo свoй пeрвый мoтoцикл. Oн пoстрoeн нa бaзe дoрoжникa KTM 1290 Super Duke R EVO, a нaзывaeтся Brabus 1300 R. Всeгo плaнируeтся упустить 154 тaкиx стритфaйтeрa, причeм oднa пoлoвинa http://ru.info-kmu.com.ua/skvazhinnye-nasosy-princzip-raboty-i-ih-funkczional тирaжa будeт oкрaшeнa в oттeнoк крaснoгo Magma Red, другая - в черноголовый Singnature Black. Мотоцикл получил (особого выхлоп с двойным глушителем, детали обвеса изо углепластика, адаптивные амортизаторы и квикшифтер, позволяющий переключать передачи минуя выжима сцепления и сброса газа.
В техническом плане Brabus 1300 R - сие все тот же KTM 1290 Super Duke R EVO, тот или иной из-за круглой светодиодной очки и новых обтекателей стал похож для Honda CB1000R. Двигатель - штатный V-Twin объемом 1301 кубический кубик с отдачей 180 лошадиных сил и 140 Нм крутящего момента, сочетающийся с коробкой Pankl. Клин до 60 миль в час (97 километров в период) у мотоцикла занимает 3,2 секунды, а максимальная соэ составляет 270 километров в час.
С исходника 1300 R в сущности отличается не более чем новыми деталями и обвесом. Например, боковые воздуховоды, охранительный козырек цепи, накладка генератора и чехол стального бензобака сделаны из углепластика, а регулируемые подножки (12 положений), ручки сцепления и тормоза вырезаны изо алюминия на станке с ЧПУ.
Сиречь и обычный KTM 1290 Super Duke R EVO, стритфайтер Brabus оснащен адаптивной подвеской WP APEX, позволяющей налаживать жесткость амортизатора (пять предустановленных профилей преимущество автоматический) и преднатяг пружины (три уровня). Как и на мотоцикле стоит рулевой амортизатор WP APEX PRO 7117 и система выбора ездовых режимов с пресетами Rain, Street, Sport, Track и Performance.
В списке электронных помощников - трекш-контролирование, система Motor Slip Regulation, снижающая допустимость блокировки заднего колеса при переходе получи низшую передачу или при резком закрытии газа, квикшифтер и общество АБС Bosch 9.1MP 2.0 (угловая АБС + Supermoto АБС с возможностью деактивации антиблокировочной системы получай заднем колесе).
Колеса - 17-дюймовые Brabus Monoblock Z с шинами Bridgestone Battlax S22. Вслед торможение отвечают механизмы Brembo с четырехпоршневыми алюминиевыми суппортами Stylema спереду и плавающими двухпоршневыми скобами сзади, а ради комфорт - сиденье с подогревом.
Категория: Автоновости
