Новинку Citroen засветили на премьере другой модели: скорее всего, это свежий C5 Aircross
Опубликованно 20.12.2021 17:00
Eсли в oбъeктив дeйствитeльнo угoдил тoт сaмый пaркeтник, тo oбнoвoк у нeгo бoльшe, чeм oжидaлoсь. Нo тexникa, вeрoятнo, прeжняя, тo eсть eврoпeйцaм мoдeль будeт дoступнa с бeнзинoвыми и дизeльным мoтoрaми, a тaкжe в видe гибридa.
Нaкaнунe мaркa Citroen представила микроскопичный концептуальный «кроссовер» My Ami Buggy. Большинству профильных медиа (в волюм числе, и нам) пришлось довольствоваться релизом и фирменными картинками, что такое? понятно, ведь не абы какая важная показ, чтобы организовывать полноценный пресс-путь. Но некоторым европейским изданиям всегда уже удалось познакомиться с новинкой вживую, и середи таковых оказалось Planete GT. Так во во время съемок видеосюжета в микрообъектив случайно (а может быть, и нет) угодила другая новинка Citroen. Личный состав с этой машиной затем замазали, хотя интернет, как известно, все помнит: скриншоты выложили получай форуме MotorFAQ.
Сохранившиеся изображения нечеткие, только по габаритам подходит паркетник C5 Aircross. Ладно и самое время для его рестайлинга: форма в строю с 2017 года. К тому но замаскированный кроссовер прежде уже ловили закачаешься время испытаний. И если перед нами что греха таить посвежевший Citroen C5 Aircross, то изменений оказалось свыше, чем ожидалось.
Так, у застуканного впереди на «воле» тестового образца головная оптика была неполно заклеена, и складывалось впечатление, что в фарах паркетника всего делов лишь заменят начинку. Оказалось, фигли оптика – новая (если это, вне) (всякого) сомнения, C5 Aircross), в стиле других свежих Ситроенов (аналогичные диодные полоски пожирать у, например, C4 и C5 X). Иным стал и передний буфер – он теперь без крупных трапециевидных вставок.
В зал заглянуть пока не удалось ажно шпионам. Скорее всего, кроссоверу достались паче крупный тачскрин мультимедиа-системы и новая «приборка». Неужли и еще могли расширить количество вариантов отделки.
Технические приёмы же, по предварительным данным, прежняя. В линейку европейского Citroen C5 Aircross пока входят бензиновые «турботройка» 1.2 PureTech (130 л.с.) и «турбочетверка» 1.6 THP (180 л.с.), а равным образом четырехцилиндровый турбодизель 1.5 BlueHDi (130 л.с.). Коробки – шестиступенчатая «механика» или — или восьмиступенчатый «автомат». У модели есть и подзаряжаемая гибридная издание с установкой на основе бензинового турбомотора 1.6. И не забудем о том, что интересующий C5 Aircross имеет подвеску с амортизаторами Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими ограничителями ходов отбоя и сжатия.
Клеймящий по всему, официальную премьеру рестайлинговый кроссовер справит в ближайшее благоп. В Европе актуальный кросс не ведь чтобы провалился, но и суперхитом некто так и не стал: согласно статистике CarSalesBase, в прошлом году C5 Aircross далее разошелся тиражом 69 750 экземпляров (-12%). С целью сравнения, родственный Peugeot 3008 в прошлом году обрел в Европе 125 440 владельцев (-36%).
Рекомендуем к просмотру доскональный тест-драйв Citroen C5 Aircross с команды InfoCar:
Категория: Автоновости
