Ferrari не будет подстраиваться под современные тренды

Опубликованно 06.11.2020 16:30

В xoдe бeсeды с инвeстoрaми гeнeрaльный дирeктoр Ferrari Луи Кaмиллeри скaзaл, чтo нe мoжeт сeбe прeдстaвить вeсь мoдeльный серия итaльянскoй марки подключенным к розетке. Паче того, 65-летний властитель компании уверен, что перед конца его жизни бoльшую делянка продаж Ferrari будут насчитывать машины с топливными моторами.

Невзирая на глобальную моду получи и распишись электрификацию, охватившую крупнейших автопроизводителей, Ferrari безграмотный торопится переводить свои модели в электрическую тягу. На текущий в арсенале марки имеется подпитываемый гибрид SF90 Stradale с силовой установкой нате базе 4,0-литрового «твин-турбо» V8. Моторчик в тандеме с тремя электродвигателями выдает 1000 лошадиных сил и разгоняет двухдверку задолго. Ant. с 100 километров в час по (по грибы) 2,5 секунды. Максимальная темп составляет 340 километров в часы.

Сообщалось, что Ferrari работает по-над второй бензоэлектрической силовой установкой, в основу которой ляжет болиндер V6. Какой модели она достанется, это) (же) (самое) время неизвестно.

Тем не больше, в планах итальянской марки унич и полностью «зеленый» суперкар, каковой в компании характеризуют как «пионера новых технологий». Тачка уже запатентован: он кончай представлять собой двухместный суперкар с четырьмя электромоторами – объединение одному на каждом колесе.

Хотя ждать электрический Ferrari придется приставки не- менее пяти лет. Камиллери сообщил, словно в процессе разработки марка столкнулась с множеством проблем, а существующие в сегодняшний день «зеленые» технологии назвал не слишком развитыми. В частности, инженеров категорично не устроила современная сооружение аккумуляторов, которые заряжаются свыше меры медленно и не способны поставить достаточный запас хода. В соответствии с прогнозам Камиллери, батареи с приемлемыми характеристиками появятся всего только после 2025 года.

Многие автобренды поддерживают скептическое сопричастие Ferrari к полной электрификации. К примеру, в Jaguar Land Rover заявили, аюшки? продолжат работу над новыми дизелями и призвали к «разумному» переходу сверху электроэнергию. Однако с ростом количества гибридов и электрокаров ярмарка начал стремительно меняться: числом данным аналитиков Jato Dynamics, в сентябре элекрифицированные автомобили в Европе впервой стали популярнее дизелей.

Категория: Автоновости