Geely выводит возродившийся Lynk Co 01 на европейский барахолка

Опубликованно 01.10.2020 09:40

Китaйский aвтoпрoизвoдитeль прибывaeт в Eврoпу с мoдифицирoвaннoй вeрсиeй Lynk & Co 01 и сooтвeтствующим сeрвисoм пoдписки, o чeм сeгoдня нa прeсс-кoнфeрeнции oбъявилa дoчeрняя мaркa Geely.

Lynk & Co 01 ужe дaвнo присутствуeт нa рынке Китая. Изначально джип, который делит платформу с Volvo XC40, был известный как Geely CX11. Европейская объяснение 01 находится на платформе CMA и в свою очередь разделяет лежащую в ее основе технологию с XC40.

Получай выбор доступны два силовых агрегата. Нет слов-первых, это подключаемый тритикале мощностью 180 л.с. с электродвигателем держи 75 л.с. Запас хода в на электротяге с аккумулятором емкостью 16,7 кВт-ч составляет 70 км. Затем того, доступен мягкий земклуника мощностью 143 л.с. и электромотор возьми 50 л.с. По оснащению все на свете автомобили одинаковы, поэтому дополнительных опций ни духу. Покупатели могут выбирать всего из двух цветов: черного возможно ли синего.

Архитектура европейского варианта была улучшена в соответствии с паче высокими стандартами безопасности. Схема получила дополнительную переднюю боковую подушку безопасности, нарочно разработанные для европейского рынка моторы и перенастроенное ноги. Информационно-развлекательная система в автомобиле является совершенно новой, с упором на допустимость совместного использования автомобилей. Тоже было улучшено качества материалов: пользу кого изготовления кресел использовались переработанные материалы, в волюм числе рыболовные сети. Дыхалка изменения снаружи ограничены обновленным дизайном фар и переднего бампера.

Аппарель используется совместно с Volvo, только бизнес-модель Lynk & Co настолечко отличается, что генеральный президент Ален Виссер не опасается «каннибализма» со стороны Volvo. Паче того, с точки зрения возраста закачаешься внимание не принималась никакая конкретная целевая объединение, но Lynk & Co обычно ориентируется бери людей, которые хотели бы по мнению-другому отнестись к владению автомобилем.

Затем) чтоб(ы) облегчить техническое обслуживание, Lynk & Co отслеживает модальность автомобиля и уведомляет владельца, поздно ли требуется услуга. Затем шины забирают и отправляют к ближайшему дилеру Volvo.

Реально, в Lynk & Co пришли к выводу, который нужна не новая проба автомобилей, а новая концепция мобильности. Бренд изучил глобальные тренды середи покупателей и учел их быть разработке новой бизнес-модели. Знакомства на Lynk & Co стоит рядом 500 евро в месяц, начиная расходы на обслуживание аль даже меньше при условии совместного использования автомобиля, которое осуществляется с через цифровой сети, для что-что достаточно поделиться автомобилем по вине соответствующее приложение.

Lynk & Co планирует толкать каршеринг за счет снижения затрат близ совместном использовании автомобиля. Предприятие обещает, что теоретически клиенты могут предводительствовать автомобиль «бесплатно», если им хватит за глаза пользоваться. Клиенты без аппаратура также могут стать участником, оплачивая просто-напросто стоимость использования автомобиля.

Категория: Автоновости