Взлеты и падения: История летающих автомобилей
Опубликованно 15.07.2020 02:32
Слайд из
Даже прежде чем первые автомобили были изобретены, человек мечтал о создании автомобильного транспорта, что также может летать.
Но коммерчески успешный летающий автомобиль пока ускользает. В ближайшие несколько лет в управлении, чтобы оторваться от земли – в этой истории мы взглянем на более чем вековой летающий автомобиль развития, и это совсем сказка:
Компания Curtiss Autoplane (1917)
Длиной 27 футов и размах крыльев 40 футов, Кертисс имел четырехлопастный пропеллер сзади, чтобы подняться в воздух. В Curtiss Autoplane таки оторваться от Земли, но не очень далеко. Так что, хотя он был способен только на короткие перелеты еще был первый в мире летающий автомобиль.
Уотерман Харрахубулу (1937)
Используя в основном Студебеккер деталями, Уолдо Уотерман (1894-1976) создал автомобиль, который мог бы летать еще в 1937 году, когда первый прототип был способен коснуться 120 миль в час в воздухе. Были еще две машины, сделанные до проекта была начата. Лодочник вернулся в 1957 году с обновленной летающий автомобиль под названием Aerobile, питание Такер Торпедо шестицилиндровый двигатель – но только один прототип был произведен.
Конвейр 103 (1944)
Джордж г Спратт (1904-1998) и Уильям Бушнелл Стаут (1880-1956) скинулись, чтобы придумать это кондитерское изделие; на конвейр 103, который ошибочно был также известен как Skycar IV или Спратт-Стаут модель 8. Несмотря на то, что три имени только один пример был построен и все работало нормально, но это было больше похоже на самолет, который может быть использован на дороге, а не автомобиль, который может летать.
Airphibian Фултоне (1946)
Роберт Эдисон Фултон-младший (1909-2004) сделал свое состояние во время 2МВ с полета и боевой симулятор и когда военные действия закончились, он решил, что миру нужен был автомобиль, который мог летать. В Airphibian был результат; фюзеляж без крыльев, в которых задняя часть с Крыльями можно было бы приложить. Он утверждал, что займет всего семь минут, чтобы конвертировать из автомобиля в самолет и всего четыре минуты, чтобы вернуться. Первый летающий автомобиль должен быть одобрен властями США, инвесторы вытащили после 11 Airphibians был построен в начале 1950 – х годов, и проект развалился.
Модель ConVairCar 118 (1947)
П Теодор "Тед" зал (1898-1978) планировал сделать 160,000 примеры его конвейр, но не управлять им; только два были построены. Он создал автомобиль, который проехал под модуль 'полет', который прикреплен к машине с собственным двигателем и пропеллером.
План был продать их по $1500 за штуку, но когда один из прототипов закончилось топливо и он разбился на регулярной испытательного полета, погибли пилот, его отключили, а к 1949 году все было кончено.
Aerocar Тейлор (1949)
Одна из известнейших летающих машин, хотя он появился несколько десятилетий назад, Молтон Тейлор (1912-1995) надеется поставить его Aerocar в полномасштабное производство. Он пришел довольно близко, с пятью летной годности образцов, созданных до того, как проект распался.
Aerocar Тейлор (1949)
Может крейсировать в воздухе в 100 миль в час и на Земле на 55-60 миль в час, Тейлор Aerocar отбуксировали свои собственные крылья, когда в дорожном режиме; это был довольно остроумный очень. Но не достаточно гениальный, чтобы работать на коммерческой основе.
Кертисс-Райт Воздуха Автомобиля (1960)
Когда летающая машина не летающий автомобиль? Ответ, когда он парит над землей, как Кертисс-Райт был разработан, чтобы сделать. Измеряя 21 футов длиной и восьми футов шириной, эта воздушная машина появилась после окончания 2МВ, когда американские военные решили, что нужно развивать то, что могло бы скользят по поверхности земли и моря.
Две полностью функционирующие воздушные машины были сделаны, питается от пары Лайкоминг 180 л. с. авиационные двигатели и на полной мощности автомобиль способен скользя вдоль до 15 дюймов над землей, неся 1000 фунтов (455kg) полезной нагрузки.
Кертисс-Райт Воздуха Автомобиля (1960)
Глядя, как (очень) великовозрастный ярмарочные автодромы, воздух автомобиля Максимальная скорость на Земле была 38mph. Когда военные потеряли интерес, Кертисс-Райт попытался изменить дизайн автомобиля воздуха для гражданского использования, но по какой-то причине не было спроса со стороны потребителей.
Одна воздушная машина выживает, как на фото, в армии США, Музей транспорта в Форд-Юстис в Вирджинии.
Читти Читти Банг Банг (1968)
Состоятельный англичанин граф Луи Зборовский (1895-1924) построили оригинальный Читти Читти банг банг с 23-литровый авиационных двигателей. Он мчался то в Бруклендсе, где он смотрел Джеймса Бонда создатель Ян Флеминг, который увековечил Читти написать детский рассказ, который был превращен в сценарий Роальда Даля; фильма прибыл в 1968 году, после смерти Флеминга в 1964 году. Автомобиль не мог летать, конечно, даже если на экране он появился уметь.
Ул. Мизар (1971)
Зачем начинать с нуля, когда можно просто взять посредственный продукт из модельного ряда Ford, и крылья поотрывает к нему? И так в современных автомобильных инженеров (Аве) Мизар родился; а Форд Пинто с основными частями Сессна Скаймастер прилагается. Автомобиль полетел на некоторое время. Но тогда люди за проект были убиты, когда их Мизар упал с неба, и вот.
Автомобиль Моллер Небо М400
Пол Моллер (р. 1936) пытается на протяжении более полувека, чтобы придумать жизнеспособную летающий автомобиль. Небо автомобиль M400-это его последний кондитерское изделие, хотя это делали раундов с середины 1990-х годов. Не просто самолет, М400-это СВВП, или вертикального взлета и посадки самолета, поэтому он не нуждается в ВПП.
Автомобиль Моллер Небо М400
Преимущественно летательного аппарата, М400 может управляться на дороге, так как она достаточно узкая (под 8,5 футов) в соответствии с американскими правилами. Одно М400 сделан был выставлен на продажу на eBay в 2017 году, но его не удалось продать.
Переход Terrafugia (2020)
Terrafugia базируется в штате Массачусетс, но принадлежит автомобиль Geely, китайская компания, которая владеет Volvo и лотоса. Создан в 2006 году, там уже находятся около 100 человек Terrafugia, которая направлена в ближайшее время начать продажи своего перехода.
Переход Terrafugia (2020)
Приведенный в действие поршневым двигателем Ротакс, переход может ездить на 70 миль в час и летать на 107mph с диапазоном 489 миль. Первоначально предполагалось, поступит в продажу в 2011 году за $194,000, последняя оценочная стоимость составляет $280,000.
Приятель-в Свободы (2019)
Голландская компания пал-в (личная Земля автомобиль Авиа), принимает заказы на свободу с начала этого года, и он планирует поставить первые образцы примерно через год. Конструкция основана на Карвера, который начинал как Vandenbrink Карвер в 1999 году, странный трехколесный автомобиль, который наклоняется в поворотах.
Приятель-в Свободы (2019)
Эффективно помесь автожир и мотодельтаплан, Свобода питается от 100bhp бензиновым двигателем в режиме Drive, чтобы дать максимальную скорость 100 миль в час на дороге. При полете, мощность двигателя парный 200bhp и максимальная скорость увеличивается до 112mph, но лучше всего чувствует себя при крейсерской в 100 миль в час.
Может крейсировать на расстоянии до 3500 метров над землей, свобода может летать на расстояние до 4,3 часа или 312 миль. Один из наших авторов пришлось пойти на PAL-V В Свобода симулятор в начале этого года, и он показал обещание. Приятель-в надежде получить сертификацию в следующем году.
Аэромобиль (2020)
Однозначно красивейшая конструкция там, аэромобиль выглядит футуристично и достижимой одновременно. Эта словацкая компания считает, что это будет первый пример его автомобиля с клиентами к 2020 году, по цене около €1,2 м (1,1 млн. фунтов стерлингов). Это может звучать как много денег, но это не более, чем топовая на сегодняшний день гиперкар – и хотя это может быть очень быстро, никто из них не может летать.
Аэромобиль (2020)
Возможность переключения между дорогой и небом режимы в менее чем три минуты, план аэромобиль является создание 500 примеров своего летающего автомобиля, каждый питается от турбонаддувом 2.0-литровый плоский-четыре бензиновых двигателя. Это действует как генератор для двумя электромоторами, которые производят 110bhp для привода передних колес при движении, но и в режиме полета двигатель развивает 300 л. с. , чтобы дать 162mph крейсерской скорости.
Terrafugia кулер (2025)
Вы не можете обвинять Terrafugia в неспособности мыслить масштабно. Прежде чем он имеет жизнеспособный продукт скатывания его производственные линии уже думать, что продать из 2025, который будет здесь, прежде чем мы его знаем. Это ответ – ТФ-X, который выглядит просто фантастически в форме самолета и очень аккуратно, когда используется в качестве автомобильного транспорта.
Terrafugia кулер (2025)
Бензин/электрический гибрид с 300 л. с. на кране, ТФ-х предназначен для полностью автономной С 500-мильный диапазон в 200 миль в час. А если технических препятствий не хватает, законодательные станет еще больше; идея заключается в том, что тот, кто покупает ТФ-х не понадобится лицензия пилота, как они просто врезать в пункт назначения, а затем быть поднят от Terrafugia.
Аэробус Поп.Вверх
Одна из идей, которая может принести плоды, но не произойдет в ближайшее время, это Аэробус поп.Вверх, разработана совместно с ателье Italdesign. Очень аккуратно, как к вашим услугам углеродного волокна, под который можно закрепить на колесных шасси или под гигантский квадрокоптер.
Категория: Автоновости
