За кулисами с Ferrari-крепления панели загонщиков

Опубликованно 10.07.2020 01:34

Видимо, насчитывается более 100 миллиардеров, проживающих в Великобритании, 72 из них в Лондоне.

Любой из них мог бы позволить себе купить 1962 Феррари 250 ГТО, которые ушли с молотка на аукционе РМ Сотбис в Монтерее в августе 2018 года.

А ГТО продал в начале года за $ 52 млн, большая часть денег никогда не платил за машину. Это удивительно, но вот пища для размышления: если что Ferrari получит удар, который помял его переднее крыло, есть гораздо менее 72 человек в Великобритании с навыками ремонта.

Один из немногих благодать Roaf. Этот 22-летний хот-роддеров и перетащить гонщик учеником в г. и измышления, традиционный кузовные и изготовление бизнес спрятаны за бывшей заправочной станции "Тексако" в Уолтон-он-Темза, Суррей. Это небольшая мастерская, немного неопрятно и мало места, но магия здесь происходит.

Чудо может даже иметь место сегодня здесь, потому что я, с помощью Roaf, то буду пытаться превратить ?20 лист алюминия в переднее крыло для АС Кобра. Нам обоим будет под бдительным оком Лаврентия Кетт. Кетт сделал обучение в британской аэрокосмической, делая запчасти для согласия и капоты двигателя 747 в соответствии с контрактом на Боинг. Оттуда он пошел миллиона долларов, работая на "кобрах", включая создание новых MkIVs в Бруклендсе. В 1990 году он основал эту компанию и никогда не оглядывалась назад.

“Она занимает около 10 лет, чтобы действительно приобрести навык этой работы”, - говорит Roaf, “и я только два года, поэтому вам придется терпеть меня.” Мы могли бы сделать крыло для "Понтиака", чтобы действительно продемонстрировать свою более раннюю точку, но нет Феррари здесь, чтобы использовать его, в то время как Г и измышления обычно кобры или два об. Она также имеет бак для кобры, которая позволит сделать работу немного легче, потому что мы сможем жениться на группы мы формируем в бак, чтобы увидеть, как мы делаем. Или, более того, это будет проще для Roaf, чтобы увидеть, как плохо я делаю.

Первая задача состоит в том, чтобы сделать бумажный шаблон, так что мы можем вырезать грубую форму от Девы металлический лист. Мы используем малярную бумагу и ленты, а также карандаш, чтобы проследить вокруг резких краев фары миску, как латунь втирания в церкви. С этим контуром переносится на лист, мы используем сочетание ножниц по металлу и плазменный резак, который в моих руках делает правильный беспорядок, но в Грейс Бернс Чистую линию через лист. Теперь мы готовы для колеса.

Категория: Автоновости