Удивительный мир автомобилей, которые могут плавать
Опубликованно 05.07.2020 01:00
Слайд из
Никто не знает, кто построил первый десантный вагон, но известно, что понадобилась война, чтобы создать что-то жизнеспособное.
С тех пор произошло множество средств, борющихся за господство на океанских волн, некоторые из которых были проданы в разумных количествах, но большинство из которых были коммерческие бедствия. Но если вы думали, что десантная машина была ниша слишком далеко, читайте дальше, и вы увидите, что есть еще много компаний, которые будут еще одним...
DUKW (1942)
Впервые выпущенный в 1942 году DUKW построенный General Motors является еще известным благодаря своей роли в качестве туристического транспорта в крупных городах, таких как Лондон. Создан, чтобы обеспечить вездеходного транспорта во время 2МВ, в DUKW предусмотрено шесть колес (все везут) и был основан на ГМЦ военный грузовик. Как такой двигатель развивал всего 91bhp еще DUKW зашкалит более шести тонн и грузоподъемность 2300кг, но все-таки утверждал, что способен 50 миль в час на суше, но всего шесть узлов (6.4 км / ч) на воде.
Автомобиль Volkswagen Schwimmwagen (1942)
Официально известная как тип 166, Фольксваген Schwimmwagen был основан на Шкоды Кюбельваген, которое само было получено от жука. Вот почему было просто 25bhp на кране с 1131cc плоские четыре двигателя установлен в задней части. Используется главным образом германской армии 2 Мировой Войны Schwimmwagen является одним из самых плодовитых из всех десантных машин, когда-либо созданных с более 14000 сделано, хотя только немногие выжили.
Amphicar 770 (1961)
После 2МВ было, кстати, Amphicar был наиболее успешных десантных автомобилей когда-либо сделанных, по крайней мере в коммерческом плане. Запущена (как это было) в 1961 году, Amphicar выпускался до 1965 года почти 4000 из них продаются. Власть вышла из 1147cc Триумф Геральд мотором, который можно взять 770 до 70 миль в час на суше и около 7 узлов на воде. Да, вы правы, это выглядит довольно опасно.
VW Жук (1972?)
Малкольм Бьюкенен успешно пересек Ирландское море в своем доме-переделанный дорожный Жук, 37-километровое путешествие из Остров Мэна в Камберленд принимать его только в восемь часов. Мы пытаемся придавить, когда он сделал это; везде мы смотрим, он говорит, что это было в 1960-х, но это 1972/73 регистрационного знака, что автомобиль носит...
РМА Амфи Рейнджер (1985)
Построена между 1985 и 1995, полный привод РМА (Rheinhauer Maschinen УНД инструкция) Амфи Рейнджер пришел в короткая колесная база трехдверной форме, но позже был предложен с пятью дверями и растянутой колесной базой. Сила пришла от Ford; сначала был 2.0-литровый с четырьмя горшками двигатель, но позже был 2,8-литровый Кельн V6 с телевизором; на 2,9-литровая версия того же двигателя был принят позже. Амфи Следопыт утверждал, что он способен примерно в 90 миль в час на дороге и в 1990 году автомобиль был указан в ?96,286 поэтому вряд ли были проданы.
Ленд Ровер Дискавери (1990)
Когда Ленд Ровер запустили открытия в 1990 году он хотел сделать большой всплеск, как это возможно, и кто-то в маркетинговой команде явно воспринял это слишком буквально. Результатом стала высадка дискотека, созданные Ленд Ровер специального транспортного средства оперативного отдела специально для Каус неделю, престижный яхтинг событие, которое происходит каждый год в августе у берегов острова Уайт.
Hobbycar (1992)
Запущен в 1992 году Парижский Салон, В612 Hobbycar участвуйте в установленный серединой двигатель Дизеля Пежо и может быть приобретен в кабриолет или жесткий верх формы, или был забрать тоже. На Земле было четыре колеса, а на воде были водометными движителями, и благодаря приспособлением Ситроен гидропневматической подвеской высота регулируемая. Всего 52 Hobbycars были сделаны, во многом из-за высокой закупочной стоимости в 280 000 французских франков.
Ламборджини Основной Пункт (1995)
Другой дом построен специальный, на этот раз Майк Райан , который создал целый ряд амфибии через его SeaRoader компании. Этот был основан на реплики основной пункт оснащен Ровер 4.2-литровый V8 и показывая всякие оригинальные Ламбо биты, чтобы это выглядело убедительно; приборной панели, стекла и колеса/шины были все оригинальные элементы основной пункт. Автомобиль был довольно достигнуто на дороге, а также в море; это последний выскочил на продажу в 2016 году.
Гиббс Транс (2003)
Одним из самых громких десантных машин, когда-либо созданных, благодаря много освещение в СМИ, когда он ворвался на сцену в 2003 году Гиббс Транс утверждал, что способен за 100 миль / ч на суше и более чем 30 миль в час на воде. Власть была обеспечена 175bhp Ровер 2.5-литровый бензиновый двигатель kv6 по.
Ринспид Сплэш (2004)
Фрэнк Rinderknecht основана Rinspeed в конце 1970-х годов, чтобы продать тюнинга и стайлинга частей. В 1990-х годах он был дома один сумасшедший концепт лай за другим. Эти сумасшедшие творения всегда были полностью функциональны, то в 2004 году Rinderknecht перешел на более высокую скорость с открытия заставки, рабочий амфибия автомобиль, который может скользить по поверхности воды.
Ринспид Сплэш (2004)
Изготовлен из углеродных композитов, всплеск был установлен на подводных крыльях , которые были использованы с 20миль / ч , а до 50 миль в час было невозможно, который находился на расстоянии 60 см над поверхностью воды. Власть вышла из 140bhp 750-кубовый турбированный двигатель, который побежал на природный газ, что дало 825kg всплеск максимальная скорость 124 миль на землю.
Hydrocar Доббертин (2004)
Рик Доббертин сделал себе имя постройка хот-родов и обычаи в 1980-х, но к середине 1990-х он закончил создание автомобиля, чтобы путешествовать по всему миру на суше и на море: в Доббертин поверхности корабля. Он набрал более 30 000 километров по земле и воде, затем перешел на свой следующий проект, Hydrocar, видел здесь в режиме земля.
Hydrocar Доббертин (2004)
На щелчком переключателя Hydrocar переходит в режим воды. Установлена 762bhp двигателем V8 и четырехступенчатой автоматической коробкой передач, Hydrocar способен более 125 миль в час на суше и более 60 миль в час на воде. Есть хорошая новость, потому что один Hydrocar причине доступен всего за $495,000 (это меньше половины того, что ему стоило построить его).
Даттон Серфинга (2005)
Тим Даттон сделал себе имя и состояние производить набор автомобилей в 1970-х и 1980-х, прежде чем он продал, только чтобы вернуться в 1995 году с моряком и командиром. Это были амфибии автомобили на базе Ford Fiesta и Сузуки самурай соответственно, то в 2005 году он запустил Серф, которые используют жирные биты от Сузуки Джимни. Вы по-прежнему можете купить один из вас, кажется; комплекты начинаются с $ 10,690 + НДС.
Компании Rinspeed Squba (2008)
Зачем соглашаться на автомобиль, который может только скользить по поверхности воды, когда можно построить одну, которые круиз по поверхности? Был представлен в качестве концепт в 2008 году на Женевском автосалоне, автомобиль все-таки был сильно переработан Лотус Элиз , которая возникла после того, как основатель компании Rinspeed Фрэнк Rinderknecht смотрел фильм про Джеймса Бонда Шпион, который меня любил, который лихо отличала амфибия Лотус Эсприт.
Компании Rinspeed Squba (2008)
Фрэнк Rinderknecht смотрел Эсприт делает свое дело и решили, что миру нужен был подводный автомобиль 21-го века. В результате был полностью электрический амфибия автомобиль, который мог бы сделать 75 миль в час на суше, 3.2 узлов (3.7 миль / ч) на поверхности воды, а наполовину под землей.
Гиббс Humdinga (2012)
Почти через десять лет после его Транс был впервые показан, Гиббс представил это гораздо больше приключений, амфибии. Измерения свыше семи метров в длину и питается от 370bhp морской дизельный V8, в Humdinga может перевозить до девяти человек на скорости более 80 миль в час на суше и более 30 миль в час на воде.
Квадроцикл-Амфибия Гиббса (2012)
Нет Гиббс вернулся; он имеет автомобиль-амфибия для каждого случая. В этом случае квадроцикл-амфибия-это сочетание квадроцикл и гидроцикл. Упаковка 140bhp 1.3-литровый двигатель, он утверждал, что способен 45миль / ч на суше и воде. Гиббс в настоящее время работает на версии снабжены лыжами, так что он может скользить по снегу.
Watercar Пантера (2013)
Watercar началась в 1999 году, как личный проект, чтобы построить самый быстрый в мире автомобиль-амфибия. Установлена корвета двигатель питон претендовала на рекорд в 2010 году в 60 миль в час на воде, и что в сумке оказался в центре внимания в создание производства автомобилей для продажи. Эта машина была Пантера, изображенная здесь.
Watercar Пантера (2013)
Тигровой стиль был вдохновлен джипа, но Watercar использует собственную стальное шасси и кузов из стекловолокна. Власть исходит от Хонды 24-клапанный 3,7-литровый VTEC с V6, который устанавливается в нос и диски все четыре колеса на Земле – до 85 миль в час. На воду, Пантера способна довольно быстрыми 44mph. Цены начинаются от $139,000.
Категория: Автоновости
