Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий.

Сбросить

История Пежо 205 ГТИ – изображение специального


Опубликованно 04.07.2020 05:40

История Пежо 205 ГТИ – изображение специального

На 205 ГТИ, по мнению многих, включая нас здесь в автомобиле, чтобы быть одним из величайших горячие хэтчбеки всех времен.

Пежо никогда не запечатлела эту машину так как его производство закончилось в 1994 году, но с новостями, что бренд по-прежнему считает GTI пропуска важной частью его наследия, надеется, что на современный взгляд на Формулу. В то время как горячие поклонники люка ждать, затаив дыхание, мы оглядываемся назад на историю штурма оригинального.

Жизнь для Пежо 205 началась в 1983 году, когда он был задуман как преемник 104 супермини. Создан, чтобы заполнить пробел между 104 и больше 305, в 205 была написана в доме Жерара Вельтера с интерьера, сделано от Paul Bracq. В свой дебютный год, Пежо 205 закончил вице-Европейский автомобиль года, но был по праву удостоен автомобиль 1983 года Какой автомобиль?.

Французский производитель быстро поняли спортивный потенциал модели и год спустя, в апреле 1984 года, выпустила Пежо 205 ГТИ. Питание от 105bhp 1,6-литровым двигателем и склоняя чашу весов в менее чем 900 кг, он может стрелять от 0-62 миль в час за 8.7 секунды и имел максимальную скорость 116mph.

Чем быстрее ГТИ 1.9 был запущен в конце 1986 года, имея 130bhp. Он был способен завершать 0-62 миль в час спринт за 7,8 сек и хвастались максимальной скорости 127mph. В 1986 году 1,6-литровый вариант также был обновлен, с пиковой мощностью котируется на 115bhp.

По сей день, мнения по-прежнему разделены среди автомобильных журналистов, какой вариант дает лучший опыт ГТИ, с некоторыми предпочитая острые выдачи мощности 1,6-литрового производной и других, способствующих повышенный крутящий момент 1.9. Тем не менее, Пежо 205 GTi в любой форме по-прежнему удобно рассматривать как одно из величайших горячие хэтчбеки всех времен.

В 1984 году Пежо Талбот Спорт - возглавлял в то время нынешний президент FIA Жан Тодт - развязал 205 Т16 на чемпионате мира по ралли. Там также были 200 дорожный примеры построенных для целей омологации.



Категория: Автоновости