Хвост из двух городов: 1400 миль в McLaren 600LT

Опубликованно 30.06.2020 05:16

Еще раньше я ездил на McLaren 600LT через шесть стран, расположенных вдоль извилистого 1370-мильный маршрут, я знала, чего ожидать.

Я знал, что это будет болезненно быстро. Я знал, что это будет чертовски ловким и красиво тоже рулить. Что я еще не знал о самой мощной моделью спортивной серии было то, что после вождения из Будапешта в Лондон в течение 36 часов, я бы отдала своего ключа не с тяжелым сердцем, но с очень реальное чувство облегчения. Но это еще впереди.

В 8 утра во вторник утром в столице Венгрии, есть только ожидание. В керамических серый, 600LT выглядит почти яростно целеустремленный. Я не могу заставить себя любить, как она выглядит, но это обязательно суетливым, потому что все эти контрастные углерода жестов и крылья и вентиляционные отверстия есть, либо способствующий охлаждению или манипулировать воздуха, так что она течет не под машину, чтобы попытаться его поднять, но поверх его так, что он прижимает ее вниз на дорогу. В 155 миль в час, то 600LT генерирует 100 кг прижимной силы по сравнению с нейтральными лифт для 570S.

Дополнительные 30bhp не значительное, но те топ-выхода выхлопы на грани эротики. В 600LT больше углеволокна кузов, чем 570S, а также тоньше стекло и трюк элементы подвески, все это означает, он легче на 100кг. Шасси щипнули, тоже, пружины жестче, круглый, настраивали амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости упругой.

В нашей машине отсутствует одно важное обновление длиннохвостый. А не ультра-липкий шины Пирелли Трофео р на какие автомобили клиентов будут доставлены, менее сосредоточенные на трассе П нулей. Сегодня утром, похоже на жалость. Иди спать, его не будет.

Мы в Будапеште, потому что международный запуск 600LT СМИ в соседнем Хунгароринг Гран-При идет на спад, и автомобили должны быть возвращены в штаб-квартиру McLaren в Уокинге. Большинство будет погружен на транспортер и репатриированных, но этот один будет ведомый. Я желаю, чтобы мы имели время, чтобы направить нос не напрямую домой, а на самые отдаленные уголки Восточной Европы.

Категория: Автоновости