Эксклюзив: команда Williams F1 и очертания смелый план восстановления

Уильямс Ф1 заместитель руководитель команды Клэр Уильямс рассказала Autocar сообщил, что недавние шаги, чтобы найти "срочно" инвестиции являются частью плана, чтобы восстановить конкурентоспособность после “идеального шторма” неудач — на-трек, борьба, раскол с его главного спонсора, убыточное 2019 и Covid-19-светодиодный нарушения до 2020 сезона.

Ультра-успешная команда боролась за места в последние годы, однако одновременно с открытием новой ливрее 2020 Клэр Уильямс и генеральный директор компании Майк О'Дрисколл говорил исключительно автомобилю наметить четкий план выполнения работ.

После выявления недавно ?потери 13м на 2019 год в Дидкот-группа, один из самых успешных в истории Формулы 1, объявил о немедленном пересмотре операциям и срочным поиском новых инвестиций. Он сказал, что в худшем случае это может привести к команды прямой продажи новому владельцу, создавая предпосылки для ухода Уильямс название от F1 после более чем 40 лет, 114 побед в гонках, девяти конструкторов и семь водителей титулы.

Но Уильямс и О'Дрисколл настаивают на том, что, с Справедливой Ф1 регламент в перспективу и потенциальные возможности новых инвестиций, чтобы воспользоваться грандиозной перестройки уже ведется, Уильямс имеет реальные перспективы исторического возрождения, и даже возврат к передней части сетки. В то же время команда полностью финансируется за счет трех-четырех месяцев записи новый инвестор возьмет, и далее через 15 до 18 гонок, как ожидается, состоится в этом сезоне.

Вместо того, чтобы “огонь продажи” обсуждается в некоторых кругах Уильямс руководства драматические ходы отражают его собственное недовольство многолетней нужно размять каждый фунт слишком далеко, чтобы рассчитывать, по крайней мере, частично на оплату водителей и кипя нетерпением, чтобы вернуться к полному-о, Фрэнк и Патрик стиля конкурентоспособности старину.

“Мы начали говорить в прошлом году о необходимости новых инвестиций”, - заявила Клэр Уильямс: “перед вирусом было даже на горизонте. Мы решили, что если мы когда-нибудь ударю наш вес мы снова нуждались в поддержке больше, чем мы могли бы поднять с призовым фондом F1 или спонсорства.

Категория: Автоновости