Выяснилось: продвигатели детали новый ресивер BRX Дакар внедорожник

Британского автоспорта и технологии компании продвигатели представила планы новаторский, три автомобиля, 250-местный Дакар по пустыне гонки команда, подкрепленная "Мумталакат", суверенный фонд Бахрейна, и под названием BRX ПО для ралли Бахрейн экстримом.

Команды будут оспаривать откровенным отличием в 4400 миль ралли Дакар в январе следующего года, используя полностью новый автомобиль, разработанный в Prodrive и специально предназначенный для глобальной программы внедорожные события, начиная с Дакара. Называется ресивер BRX Т1, он в будущем может быть разработан как автомобиль для частной продажи – так называемый “Феррари пустыни” – или для других целей.

В многомиллионном ресивер BRX проекта, при поддержке правительства Бахрейна и привело к снижению массы основатель и председатель Дэвид Ричардс в качестве директора команды, будет использовать все новые Иэн Каллум дизайн кузова. Это в настоящее время строится внутри штаб-квартире компании в Банбери, Оксфордшир. Хотя продвигатели продолжит строить Астон Мартин гоночные автомобили в обозримом будущем, проект "Дакар", скорее всего, станет его приоритетной на протяжении ближайших четырех лет.

Запись Дакар-это удивительно гладкий-глядя, поднял двухдверное купе на основе жесткой и сложной стальной каркас, одетый в углеволокна и композитного тела и окрашенные в том, что продвигатели описывает как бахрейнской гонки Красный. Она простирается на 4,5 метра (это примерно длина Форд Фокус) и едет на 15 дюймов диски и большие шины, выступающие из еще более массивных колесных арок. Ее тело предназначено для улучшения аэродинамических характеристик, чем большинство соперников, хотя у него имеется воздухозаборник на крыше, который является обязательным для большинства внедорожных гоночных автомобилей.

Свесы короткие, так что T1 имеет относительно длинная колесная база в 2,9 метра, высотой 1,8 метра. Он использует ‘ящик’ двигатель: доработанная версия вездесущие твин-турбированный Форда 3.5-литровый бензиновый V6, устанавливаемый на носу, почти между двумя людьми. Север-Юг, полностью отправляет ее привод через короткое пробки вращающего момента с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, прежде чем дифференциальный центр делит его между передними и задними колесами. Мощность регулируется в 400 л. с., который инженеры Prodrive так сказать легкий для этого двигателя; в других приложениях, он сделал это дважды.

Категория: Автоновости