Теперь автопром: может Воксхолл выжить как бренд?

Во многом Воксхолл находится в более сильной позиции, чем это было в течение многих лет. Так как в концерн PSA купил его и брата марки "Opel" от "Дженерал Моторс", он вернулся к прибыли и приступили к внедрению волна новые модели, такие как Корса и Мокка, построенный на платформе концерна PSA.

Масштаб Группы PSA должны помочь свои бренды противостоять потере продаж и прибыли от кризиса. В прошлом году, "Воксхолл" запустили кампанию по укреплению своего британского наследия, который показывает достойные результаты предварительной блокировки и может выплачивать дивиденды как клиентов искать бренды они доверяют пост-пандемический. Недавно босс Воксхолл Стефен Норман рассказал Autocar сообщил, что он ожидает потребителей, направленные на увеличение стоимости светодиодных брендов, таких как его.

Будет Элсмир порт остается открытым?

Будущее Элсмир Воксхолла припортовый завод зависит только от УК добиться свободной торговли с ЕС, по словам руководителя концерна PSA Карлос Таварес, который славится жесткой экономии, но и, самое главное, превратив брендов по. Настолько, что Воксхолл был еще в прибыль к июлю 2018 года впервые в 19 лет и шесть месяцев после того, как купила французская фирма.

Недавно Таварес сказал, что он остается “инвестирующих” в Чеширский фабрика, которая строит Астра стоит любой бизнес-дело будет сделано за его спиной Великобритания-ЕС переговоры по торговой сделке.

Однако, тарифы должны быть наложены на автомобили или автомобильные запчасти, Таварес заявил, что правительство Великобритании должно будет инвестировать, добавив, что это “не этично” для PSA сотрудников рентабельных заводов в мире, чтобы платить за Элсмир порт дефицит всего, чтобы сохранить это работает. Уэллс говорит: “в Европе, он находится в очень слабой позиции. Это не есть правильный продукт или будущем”.

Категория: Автоновости