Порше 911 Турбо с 2020 Великобритания

Опубликованно 03.06.2020 08:02

Что это?

Вы смотрите на самый быстрый автомобиль в мире.

Другие экзотические машины имеют более высокую максимальную скорость, чем консервативные утверждают, что это Порше 205mph. И какая-то облегченная, высокая прижимная сила события генерировать больше сил на поворотах. Но "точка-точка", на наших непредсказуемых дорогах, я уверен, единственное, что может жить с новой 911 Турбо S Еще один 911 Турбо С. На что это похоже?

На теплых английских дорогах, чтобы Турбо S чувствует каждый бит пугающе быстро, как вы можете себе представить – более, пожалуй.

Что так шокирует, как мало крутящего момента он разбазаривает, даже при старте с места, или, когда педаль управления дроссельной заслонкой коряво депрессии в какой-то щедрый, но, как правило, нецелесообразно угла поворота рулевого колеса. Тягу и сцепление являются абсолютными, если вы старательно ищите эксплуатировать автомобиль хвост-тяжелый баланс, и даже тогда вы найдете уравновешенность, что намекает на почти бездонные запасы способности. Большую часть времени кажется, что вы, водитель, просто терпел, свои ошибки расхлебывать, что на такое сенсационное машина как громы вниз по дороге. Должен ли я купить один?

Не новый 911 Turbo будет бороться, чтобы найти покупателей. Эта модель, которая восходит к 1975 году, имеет соответствующие знания, и нет ли дефицита люди с патологической потребностью иметь самый крайний вариант чего-то. Это особенно актуально для автомобилей, и особенно для Porsche, и особенно для 911 Turbo, который является, почему Турбо S теперь странным образом предстает перед обычной Турбо.

Более объективно, эта машина имеет два выдающихся сильных сторон и один неоспоримый недостаток. Хороший – нет, отличный – бит, что также является самым быстрым "точка-точка" автомобилей на планете, он также является более полезной, чем любой конкурент. Видимость выдающийся (все, что меньше было бы преступной халатностью) и щедрый между передней загрузке и большой задней полки, есть комната для багажа. Он также будет делать 35mpg на автомагистрали; это необычайно комфортно; информационно-развлекательной работает, и так далее. Короче, все, что вам сделать со стандартным 911.

Вторая сила является доступность исполнения. Действительно, скорость должна быть опытным, чтобы поверить, но это тоже автомобиль, которым можно доверять, и в любом случае есть достаточное удовлетворение, чтобы быть в другом месте, что опыт вождения далек от одномерного, будучи исключительно зависит от умопомрачительной скорости. На влажной дороге, Турбо S, вероятно, даже лучше, чем он был в день нашего теста, и более захватывающей.

Что я не могу примириться-это качество езды. Странно, не правда ли? Почти любой другой автомобиль с таким уровнем производительности получил бы бесплатный билет за то, что чрезмерно жесткая поездка, но поскольку 996 поколения, Турбо игра была всегда более округлой продукта – не так superifically выразительные, как некоторые конкуренты, но по-настоящему полезной каждый день. И проблема здесь заключается в том, что шасси действительно может быть зверски реактивно, если вы не работаете исключительно трудно.

Они говорят, что лучше машина едет и ручками на 150 миль в час, тем хуже это тарифы на 50 миль в час. Модели 911 Turbo S-это едва невмоготу на 50 миль в час, но во многих отношениях он чувствует себя очень много '190 миль в час автомобиль, для лучше и хуже.

Порше 911 Турбо S спецификация

Где Беркшир, Великобритания Цена ?155,970 на продажу сейчас двигатель шестицилиндровый, 3745cc, двойным турбонаддувом, бензиновый Мощность 641bhp в 6750rpm крутящий момент 590 фунтов / фут при 2500-4000 об / мин коробка передач 8-СПД с двойным сцеплением автоматическая Снаряженная масса 1640kg максимальная скорость 205mph 0-62 миль в час 2.7 сек Расход топлива 23.0-23.5 миль на галлон СО2 271g/км соперников Макларен ГТ, Феррари Рома

Категория: Автоновости