Nissan объявляет масштабные сокращения, но "Сандерленд" безопасный завод

Компания Nissan возлагает большие надежды на будущее своем заводе Сандерленд, несмотря на план восстановления, чтобы уменьшить свои производственные мощности на 20% по всему миру.

Японская фирма анонсировала свой трехлетний план преобразования, получившая название Nissan в следующий, в течение которого он стремится значительно сократить свои постоянные издержки. Как часть плана, он закроет свой завод в Барселоне, Испания, что приведет к потере около 2800 рабочих мест.

Решение приходит после того, как компания Nissan сообщила о своем первом годовом операционном убытке за 11 лет и крупнейшим за два десятилетия. Компания прекратила 2019 финансовый год с убытком 671.2 млрд. иен (?5.08 млрд) и операционный убыток в 40.5 млрд. иен. Продажи сократились на 10.6% в мире от 5.52 млн до 4,93 млн единиц, с замедлением в Северной Америке и Европе в первую очередь виноваты.

Компания Nissan планирует сократить свои производственные мощности на 20% в течение следующих трех лет, а также закрытие завода в Индонезии. Тем не менее, он намерен сохранить "Сандерленд" в качестве производственной базы для Европы и "использовать Союз".

Это часть более широкого Нью-Рено-Ниссан-Мицубиси соглашения об альянсе трех компаний, чтобы увеличить обмен технологиями, сосредоточив внимание на ключевых рынках и продуктовых линеек. Хотя это и не подтверждено, последние отчеты показывают, альянс планирует довести производство моделей Renault, а именно Каджар и захва внедорожники - в Великобритании.

Nissan также будет направлена на упорядочение свою глобальную линейку продуктов. Президент Макото Учида признался, что наряду с такими факторами, как колебания валют, “снижение продаж продолжает оказывать давление на нашу прибыль, как мы страдаем от портфеля старения и ограничения распределения прибыли от наших усилий по нормализации продаж”.

В результате, компания Nissan планирует сократить количество своих глобальных моделей на 20% в течение трех лет - с 69 до менее чем 55. Ресурсы будут перераспределены на конкурентных моделей во всем мире, с основными сегментами назван C-сегмента (Кашкай), D-сегменте (Х-Трейл), электрических транспортных средств (EVS) и спортивных автомобилей. Это также приведет к сокращению жизненного цикла продукта, так что средний возраст ее модельном портфеле составляет менее четырех лет.

В рамках соглашения об альянсе, компания Nissan планирует сосредоточить свои стратегии роста на наиболее успешных рынков: Японии, Китае и Северной Америке. Он будет поддерживать свой бизнес в Европе, Латинской Америке и Азии, но речь пойдет о самых успешных моделей на рынке. Он выйдет на ряде рынков, включая Южную Корею и Россию, убивать бренд Datsun в процессе.

Категория: Автоновости