Первая технология британские фирмы загородном участке аккумуляторов gigafactory

Два британских стартапов объявили о намерении построить первый в Великобритании ‘gigafactory, который будет поставлять батареи для электромобилей и хранения энергии, к 2023 году.

Шотландия-производитель аккумулятора AMTE и технологий Britishvolt подписали меморандум о взаимопонимании по проведению совместного производства аккумуляторов и рассматривают публичное предложение для финансирования проекта, который, как ожидается, стоить до 4 млрд. фунтов стерлингов.

Этот шаг может стать спасательным кругом в борьбе британской автомобильной промышленности, который был определен как менее развитые, чем другие страны с точки зрения EV принятие и инфраструктуры. Босс Ягуар Ленд Ровер Ральф спета в прошлом году говорил: “Если батареи выходят из Великобритании, а затем производство выйдет из Великобритании”.

Анализ: почему Великобритания нуждается в gigafactory батареи - и быстро

Планируемая мощность производства на 30 гигаватт-часов (ГВтч) в год играм на выходе из установки Tesla в Неваде и может создать до 4000 рабочих мест в Великобритании, по словам Ларса генеральный директор Britishvolt Carlstrom.

Сказал Carlstrom: “встреча дорога к нулевой цели и двигаться в Великобританию в низко-углеродной экономике потребует беспрецедентного электрификации транспортных средств и опора на возобновляемые источники энергии потребует большой аккумулятор.

“Это дорогостоящее и интенсивное углерода для литий-ионных аккумуляторов, импортируемых с Дальнего Востока и это gigaplant бы цемент твердой суше цепи поставок для обеспечения качества и устранить неопределенность будущих поставок.”

AMTE и цель Britishvolt поднять ?1,2 млрд в 2021 году, чтобы финансировать первых двух заводов, которые будут принимать первоначальную производственную мощность 10GWh. Дополнительные инвестиции помогут им достичь конечной цели 30GWh с второй объект.

Автомобильные новости Европа сообщает, что Britishvolt рассматривает пять потенциальных площадок между юго-запада Англии и Мидленда, и что пара компаний надеется добиться соглашения о поставках с Jaguar и Land Rover, который в настоящее время использует клетки из Кореи LG в чем.

Цитаты сайта Carlstrom, как говорят: “JLR-очень важный игрок. И они также очень придирчив в плане наличия нужного продукта. Мы чувствуем, что мы будем конкурировать с LG снем на качество и ценообразование”.

Категория: Автоновости