Lamborghini Уракан Эво Спайдер 2020 обзор Великобритании

Опубликованно 14.05.2020 05:50

Что это?

Редко делает любого ранга суперкар на глобальной повестке дня, и что это правда теперь более, чем когда-либо, но на планете автомобиль новый Уракан Эво Спайдер – Спайдер и конкретно – чувствует себя значимым.

С одной стороны, "Уракан" - это, вероятно, последнее пристанище для Ламборгини атмосферный двигатель V10, и теперь, обновляет среднего возраста ‘Эво’ были введены, мы закрываемся в день модель получает законсервировали. И это будет означать конец для одного из величайших дорожно-транспортное двигателей всех времен. Во-вторых, углерода монокок или нет (и в этом случае нет), эти дни были так скудны, является динамическое несоответствие открытым небом суперкаров и их закрытых аналогов, если вы предпочитаете бывшую, не так уж много недостатков. На что это похоже?

Подняться на борт, и это сродни, сидя в доте. Одним не хватает места для ног. "Уракан", как и многие среднемоторный Ламборгини из прошлого, всегда была машина, для кого человеческое жилье является только второстепенным, и это особенно верно для "Уракан" Спайдер поскольку брандмауэр сидит дальше вперед, чем в купе. Новый спортивный Ламборгини мест должно улучшить ситуацию, но этот автомобиль не у них и более высокие водители могут по-прежнему найти их головы, ссадины полотно крыши и их бедра иногда кисть с плоским дном рулевое колесо, которое в 2020 году чувствует себя непростительно. Купе лучше тарифы в этом отношении, хотя и не намного.

Однако, Спайдер делает один блестящий трюк купе не может сравниться, даже прежде чем вы удаляете вершину. Есть небольшой задний экран, который можно сползти вниз, чтобы позволить клапанного-шум и выхлопные рев в салоне. Это чрезвычайно эффективный – подлинный 'пребывая' шум двигателя – и это становится нормой иметь его независимо от погоды. Опускание крыши оптом затем безболезненно, принимая 17 секунд с помощью электрогидравлического механизма активируется на скорости до 30 миль в час.

И теперь ?218,000 Уракан ево Спайдер готова для вашего внимания. Мы еще ездить тарга-топ Ferrari 812 ГТС, но эта машина 6.5-литровый V12 в сторону, там, конечно, не сравнимые машины двигатель, у которого настолько сырой, обволакивающий и волосы-триггер точно, как этот Lamborghini V10 на. Турбокомпрессоры и будьте прокляты: 70% от 412lb фут крутящего момента всего на всего 1000 об / мин, так что если вы хотите, чтобы поймать четвертую передачу и ударом горячей люки в небытие, когда отойдя от зоны 30 миль в час, этот автомобиль будет делать это, не нарушая пота.

А шум – к сожалению, чтобы пойти на подобное – это нечто другое. Что-то совершенно первобытным. Окончательный тысяч оборотов коленчатого вала, так как он закрывается на 8500rpm получить все заголовки, но между 3000 и 6000 об / мин широкие, индукция и комично красавчик ржали почти столь же приятным и пронизывает его окрестностях, как Соник цемента. Стоит ли мириться с эргономичностью салона Спайдера для этого? Честно говоря, это даже не серьезный вопрос.

Но когда ваши прямые соперники-McLaren и Ferrari вам необходимо доставить более славный саундтрек. Наиболее впечатляет то, как невозмутимый Ламборджини остается на дороге под ним, отряхивая с выпуклостями и ряби без отклонений и поворотов в ультра-плоский моды. Выбоины можете отправить хрупкий развиваются через которые очищенные-открытым кузовом, но в остальном он чувствует себя ничуть не менее жесткой и надежной, как купе. И между предсказуемой линейности мощности и управляемый передний мост – редко, если индикация LDVI верить, с менее чем одной пятой крутящего момента – тяги и сцепление являются героическими.

Одинаково, там еще что-то смутно надуманный о том, как задние колеса рулевое управление работает с векторизацией крутящего момента, и, возможно, в зависимости от скорости рулевая рейка. То, что делает повороты в аккуратный, равномерный дуги приходят менее интуитивно, чем следовало. Нос слишком острый, чтобы напасть на вершины, хотя можно утверждать, что это костюмы оголтелый характер автомобиля и первоначальный отклик на поворот руля чувствуется бинарных. Стандартной посадки углерод-керамические тормоза также очень мощная, но прикосновение overservoed, поэтому он может быть трудно установить ритм. И даже с демпферами в их мягких Страда, подвеска все еще чувствует себя слишком твердой и не хватает уверенности передний мост плюшевости соперников. Должен ли я купить один?

Так что вы идете на Уракан Эво Спайдер, паук 720s категории или F8 паук трибьют? Кипятить ее вниз и они очень разные автомобили. Ламборгини менее о чистоте и нюанс (Макларен) или эксплуатируемых обработку ("Феррари") и больше о поверхностных драма подкрепляется достаточно underwheel безопасности в полной мере раскрыть вихрь В10.

Эти приоритеты не быть для всех, но они очень Ламборгини, и честно говоря, ничто не сравнится с Уракан Spyder на собственную захватывающую игру.

Возможно, при Виктории и ставит на другой автомобильными ретроспектива 50 лет Сант-Агата должны пыль с этой пресс оранжевый автомобиль Ксанто. Приручить, но дикими, во многом это квинтэссенция современных Ламбо.

Спецификация Lamborghini Уракан ево Спайдер

Где Бедфордшир, Великобритания Цена ?218,137 на продажу сейчас двигатель V10, по 5204cc, бензиновый Мощность 631bhp при 8000об / мин крутящий момент 443lb фут при 6500 оборотах в минуту коробка передач 7-СПД с двойным сцеплением автоматическая Снаряженная масса 1542kg (сухой) максимальная скорость 202mph 0-62 миль в час 3.1 сек Расход топлива 19.9 расход СО2 338g/км соперников Феррари ф8 Спайдер, Макларен 720s категории паук

Текст объявления Комментарий поделиться Ты так увлечен автомобилями, как и мы? Получить все лучшие автомобильные новости, отзывы и мнения прямо на ваш почтовый ящик. Подписаться на рассылку автомобиль сейчас. Сенной Медиа-Группы, издатели автомобиль серьезно относится к вашей конфиденциальности. Вы можете отписаться в любой момент с помощью механизма отписаться в любом письме от нас. Мы будем использовать вашу информацию, чтобы убедиться, что вы получите сообщения, которые имеют отношение к вам. Чтобы узнать больше о том, как мы используем информацию, которую вы предоставляете нам, пожалуйста, см. нашу полную конфиденциальность. Присоединиться к дискуссии Комментарии 4

Cersai Ланнистер Люблю его 12 мая 2020

Это такой хорошо написанный кусок, который захватывает душу современного Ламборджини так хорошо, это действительно не лучшее, но это абсолютно лучшей в Ламбо. Я ехал в новой серии несколько лет назад и sniffily думал, что они будут немного, ну просто немного слишком и не по существу. Я ошибся, для как писателя переулок красноречиво объясняет, что это быстро, но более принципиально, что это весело.

Я знаю 911 ГТ, что будет быстрее на трассе и более гламурный Феррари, или Макларен лучше, но универсальный, на все руки, но.... Хотя я никогда не покупаю мультфильм-как Ламбо, и его банально объединений водитель, я просто в восторге, она все-таки существует.

Категория: Автоновости