Ауди А3 Спортбэк 35 линия ТДИ с троником с обзора 2020

Что это?

С момента своего появления в 1999 году, автомобиль Audi A3 был консервативным и последовательным, хотя и несколько предсказуемый, вариант в премиум-класс семейного хэтчбека. Теперь в своем четвертом поколении, больше не существует трех-дверным кузовом, но чтобы компенсировать, дизайнеры поставили более привлекательный дизайн для пятидверной Sportback версии.

Так же как и его нового поколения сиденья Леон, Шкода Октавия и Фольксваген Гольф отношениях, новый A3 использует эволюцию группы Volkswagen вездесущей платформе MQB, благодаря усовершенствованиям разместить более широкий спектр вариантов трансмиссии, которые включают мягкий гибрид и Plug-в гибридных вариантов.

Три основные характеристики составят А3 предложение: Спорт, Technik и с линии, при каждом приеме тонкие внешние различия стиля. В случае Technik и линии с фарами имеется небольшая панель на 15 светодиодов, который обеспечивает различные световые сигнатур для каждой версии, для придания большей визуальной дифференциации. Ауди отличает s линии экстерьера дальше с большим сотовых конструкций на боковые вентиляционные отверстия и три Куаттро-вдохновение (заглушенных) пазы в передней части капота. Высшее-спец выпуск 1 и превосходство высоких технологий версиях будет поступать после начала продаж.

Кто-нибудь выйти из относительно минималистский кабина предыдущей А3 и в этот новый будет в шоке, хотя в основном еще более приятным. Существует широкое разнообразие материалов и приборная панель, которая является, в какой-то степени разделен на две части, с более ориентированный на водителя дизайн. На что это похоже?

Ауди не понравилась звездную репутацию за предоставление своих автомобилей с участием чувство руля, но пока А3 не разбили как последний оплот захватывающая динамика, большинство покупателей, вероятно, не будет иметь оснований для недовольства.

Все модели мы подъехала оснащен дополнительным прогрессивного рулевого управления Ауди, который использует переменный коэффициент для одежды. Это делает рулевое управление более прямое, чем больше вы поворачиваете руль, который отлично подходит для парковки, потому что вы можете получить от упора до упора быстро, но это также делает А3 чувствовать себя невероятно покладистым при атаке последовательность особенно крутых поворотах. Переменная соотношение позволяет без рулевого чрезмерно чувствительны или почти прямолинейное положение. Это стоящее обновление независимо от того, где вы проводите большую часть своего времени за рулем. Кстати, стандартный усилитель рулевого управления электромеханический с чувствительный к скорости.

Водители могут настроить ощущение управления, переключаясь между различными режимами в устройстве выберите функции (доступны из спорта отделка). Мы обнаружили, что это было только в динамическом режиме спортивнее, что сделал каких-либо реальных изменений, как и ожидалось, весом до руля требуется больше входное усилие от водителя. И вообще, как вы ветер на замок в этом месте, есть неприятный величину сопротивления, так что мы чувствуем руля лучше оставить в режиме по умолчанию. Должен ли я купить один?

Независимо от того, какой двигатель вы идете для, основных преимуществ А3 являются ее внешним дизайном, значительно улучшенным интерьером и более изысканной опыт вождения, чем раньше. Это служит хорошим предзнаменованием для модельного ряда, как она расширяется спортивной модели S3 и за его пределами.

Категория: Автоновости