Мерседес-AMG CLA в 35 съемка тормоза 2020 обзор Великобритании

Опубликованно 19.03.2020 09:20

Что это?

Когда дело доходит до компактных нагрузки-luggers, мало доставить столько визуальное влияние, как Мерседес CLA для съемки тормоза.

Четырехдверное купе-диплом-недвижимость уже выложенные драматический стиль с сидения вниз практичность, благодаря расширенной линией крыши, и покатой задней дверью, что обеспечивает больше простора, чем ЦРУ салон братьев и сестер. Но сейчас этот 35-под маркой версии Performance добавляет потенцию трансмиссии в миксе.

Он получит тот же турбированный 2,0-литровый четырех-цилиндровый двигатель, который вы найдете в хэтчбек А35, которое посылает идентичную 302bhp и 295lb футов крутящего момента через семь-ступенчатая с двойным сцеплением автоматической коробкой передач и 4Matic полноприводная система. Власть обычно переходит на передние колеса, но электро-м контролируемая многодисковая муфта может отправить аж на 50% по отношению к задней оси. Что позволяет на 0-62 миль в час спринт менее чем за пять секунд, с электронным регулируется максимальная скорость 155 миль в час.

Подвеска на Макферсон спереди и многорычажная сзади. Наш тестовый автомобиль был оснащен Мерседес-АМГ контроль адаптивного демпфирования.

Аффальтербах не набрала слишком далеко в агрессии (это сохраняется для даже более хардкорных ЦРУ 45 тормозная съемки), но 35 выделяется из стандартного CLA с Заказ передний и задний бамперы и пару более целеустремленный выхлопные трубы. Дополнительный АМГ пакет стиль добавляет 19 дюймов черный колесные диски из легкого сплава в смеси, наряду с передними и задними диффузорами и более заметным спойлером. На что это похоже?

Выйдя на дорогу, ЦРУ 35 обеспечивает достаточный темп, когда призвали, хотя четырех-цилиндровый саундтрек несколько приглушенный, даже в самый злобный из режимов движения. Поднимите и вы получите несколько хлопков и потрескивает, немного в салоне слуховой обман, чтобы оживить немного, но это гораздо меньше, чем в Хама shoutier А45 С. Он обеспечивает скорость без какой-либо реальной драмы, но бесспорно эффективный при этом.

Семиступенчатая коробка передач является довольно отзывчивый, переключение на пониженную передачу гораздо раньше, чем любая коробка быстро-VW-группы ’делает раундов прямо сейчас, но это может быть немного дергается на скорости города и полностью открытой дроссельной заслонкой переключение вырезать немного раньше. Это гораздо острее, когда вы взять под контроль, используя весла, хотя индикатор переключения панели не всегда идти в ногу с правой ногой, что делает его слишком легко отскакивают ограничитель, когда давишь на.

Через углы, ЦРУ не хватает динамизма больше, соперники задний привод с выше класса, но ему удается взаимодействовать с драйвер на более высокий уровень, чем Фольксваген Гольф Эстейт Р. Рулевое управление легкое, если не особо быстрая, но уверенность-вдохновляющая система полного привода позволяет вам покрепче поворотах на значительной скорости. С адаптивными амортизаторами в режиме Спорт, ЦРУ держит хорошо, хотя ничего больше, чем комфорт-это немного жестоко для британских B-дороги.

Она хорошо справляется с автомобильными дорогами в этом режиме, до уровня, который приятно видеть в производительность машины, хотя относительно высокий уровень дорожного шума означает, что он не совсем крейсера других сословий могут претендовать на.

Внутри ЦРУ 35 получает те же престижные обработка кабины, как и остальные А-класса, с двойной-экран приборной панели, который добавляет информацию на кончиках ваших пальцев, либо через руль-установлены две сенсорные панели или на самих сенсорных экранов. Интерфейс MBUX-это не плохо, но не настолько интуитивно понятен, как ни БМВ iDrive или виртуальный кокпит Ауди.

Спортивные сиденья, мягкие на ощупь материалы и внешнее освещение, помогут сделать визуально впечатляющий интерьер, но в покатую заднюю содержит только средние головы и места для ног для пассажиров задних сидений. Съемки тормоза не имеют значительно больший нагрузку залива, чем ЦРУ салона, либо с мест-до 514 литров или сидения сложить 971 литров, хотя это все равно лучше А-класс хэтчбек, и широкие загрузочные губ делает загрузку легче. Должен ли я купить один?

Учитывая ограниченный выбор маленький, быстрый, полноприводный, сейчас автомобили с кузовом типа универсал, ЦРУ тормозного съемки практически в классе один. Гольф-недвижимость Р был поставлен на пастбище, по крайней мере до конца года, и предстоящий СТ Купра Леон еще несколько месяцев. Форд Фокус СТ имущества, между тем, только управляет передними колесами.

ЦРУ 35 не самых характерных двигатель, однако, и это дорого. Вы могли бы иметь еще мощный BMW 3 серии Туринг меньше, и это также будет более практичным. В 35 будет существовать всегда, как средний ребенок, чтобы еще быстрее КЛК 45, тоже.

Но насколько это заявление моделирование идет, маленький быстрый Мерседес имущества имеет неоспоримую привлекательность.

Мерседес-AMG CLA в 35 съемка спецификацией тормозного

Где Глостер, Великобритания Цена ?44,315 на продажу сейчас двигатель 4 cyls, 1991cc, турбо, бензин , мощность 302bhp в 5800rpm крутящий момент 295lb футов при 3000-4000 об / мин коробка передач 7-СПД с двойным сцеплением автоматическая Снаряженная масса 1620kg максимальная скорость 155 миль в час 0-62 миль в час за 4,9 сек экономии топлива 37.2-42,2 миль на галлон выбросы CO2 171 г/км соперников сиденья Леон Купра Р имущества, Фольксваген Гольф Р имущества

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости