BMW 2 серии Гран Купе M235i 2020 УК комментарий

Опубликованно 16.03.2020 17:04

Что это?

Четырех-дверный купе - так жарко сейчас. Проблема в том, даже не все из голубой стали в мире помог бы БМВ M235i новый Гран Купе сделать убедительное впечатление “привлекательный”, были его, чтобы найти себя глядя в дуло каких-то супер-бедра, на тенденции автомобильной конкурс красоты.

Возможно, это будет один из тех автомобилей, что все придет до 10 лет или так далее вниз по линии. Возможно, это не так. Все, что я могу сказать сейчас, что рядом с очень привлекательной Мерседес-AMG CLA в 35, БМВ укладка откусил. Конечно, это все абсолютно субъективно и вы можете не согласиться, но лично я не могу помочь, но думаю передок делает весьма убедительное впечатление рычащего бобра.

Да, это из моей системы, так что давайте двигаться. Вы, конечно, знаете, что эта новая серия горячее 2 - как 1 серия родственника - базируется на новой архитектуре БМВ ФААР. Так что в случае этого накачивают M235i, там сейчас поперечно установленный, сильно турбированный 2.0-литровый с четырьмя горшками на его нос, который развивает 302bhp и 332lb футов.

Большую часть времени он передает крутящий момент на передние колеса через восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач и самоблокирующийся дифференциал. Но когда ситуация становится особенно скользкой, с электронным приводом сцепления пакет может отправить до 50% довольно значительный двигателя ткнуть назад. Как вещи изменились с момента последнего M235i прибыли на место происшествия. На что это похоже?

Одним словом, эффективное. Но ты карабкаешься в своей умной, привлекательно плюшевые кабина без предварительного фото, изготовление бейдж был прикреплен к его snouty переднего плана, и отправился вниз по дороге, вы можете иметь что-то с трудом различая путь это сводит с других около-300 л. с., полноприводный хот-хэтч. Такова цена падения два цилиндра и движется к передней-предвзято все-системой полного привода, я думаю. Но это, где мы находимся, и факт остается фактом, что эта новая M235i не болтались, когда вы действительно получите идти.

В его настройках спортивнее, восьми-ступенчатый автомат работает очень хорошо, чтобы держать crankspeeds на уровне, где вы можете легко окунуться в мясистый вращающий момент резервирует двигателя. Приемистость резко, и двигатель тянет с 2000об / мин до верхней части диапазона оборотов.

Преследуя свои 6700rpm редлайн не сопровождается особо запоминающимся или милым саундтреком, хотя; двигатель мускулистый, но явно искусственного кайфа, казалось бы, имеет больше общего с промышленный кухонный комбайн, чем все остальное. Но разгон он обеспечивает линейное и предсказуемое, и переключилась искусно выполненные и успокоительно твердый толчок в нижнюю часть спины.

На пассивных демпферов есть очень явное ощущение твердости о его езды, что можете увидеть его щетины и носятся чересчур особенно плохих дорогах, но и вертикального контроля не менее сильным. Это также, кажется, более искусны в дистанцировании его водитель от суровее, резче воздействие, что ЦРУ 35 действительно может сделать еду.

Я думаю, что это рулит в более интуитивным образом, что Мерседес тоже. Стойки сам не ерепениться с атмосферой и, как правило, коренастый М Спорт обод чувствует себя немного тяжелый в ваших руках, но легким движением запястья видит передок реагировать естественно и аккуратно, так что вы никогда не чувствуете, как будто вы второй угадать ваш вклад.

Он сжимает хорошо, тоже - особенно на переднем конце - и делает впечатляюще легкую работу разношерстный, переменно-всплыли углы. Это акулы в сторону апекса с энергией, ее остаток нейтральной и, успокаивая, крепко держится на протяжении. Это не особенно эффузивных за рулем машины, но как я упоминал ранее, тем не менее эффективна. Должен ли я купить один?

В потере шести-цилиндровым двигателем и задним приводом архитектуры, M235i, несомненно, потеряли ключевых ингредиентов, которые сделали его предшественник (который также был надлежащим купе) выделиться как относительно доступный автомобиль для водителя все те годы назад.

Этот новый, конечно, не выглядеть или звучать так же хорошо, но как все-лапу хот-хэтча соперника с доступными реальной производительности мира и доверия вдохновляет уровней уравновешенность и сцепление - все работает. Да, он сейчас чувствует себя немного производная. Но тогда любой производительности автомобиля, лишенный особенности, которые сделали его настолько характерны, в первую очередь, видимо, будет более восприимчив к такого рода жалобам.

В ?37,255 (и, наверное, больше, после того как вы установлена несколько вариантов), это не совсем дешево, либо, и есть, конечно, более сфокусированной и искренне награждение водителя автомобиля меньше. Но это быстро и очень способным, и он чувствует себя привлекательным компактным на британских дорогах.

Серии BMW 2 спецификация Гран Купе

Где Оксфордшир, Великобритания Цена ?37,255 на продажу сейчас двигатель 4-cyls, 1998cc, турбированный бензиновый Мощность 302hp в 6250rpm крутящий момент 332lb фут при 1750-5000 об / мин коробка передач 8-СПД автоматическая Снаряженная масса 1570kg максимальная скорость 155 миль в час (ограниченная) 0-62 миль в час за 4,9 сек Расход топлива 36.2-27.2 миль на галлон выбросы CO2 172 г/км соперники Мерседес-AMG CLA в 35, Ауди S3 седан

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости