Анализ: 2020 год принимать цели по сокращению выбросов, серьезно

Этот год ознаменует собой революцию в Нью-авто Продажа: впервые автопроизводители место, выход каждой модели СО2 в своих диапазонах в верхней части их списка приоритетов, перевешиваясь проектных, эксплуатационных и других традиционных точках продаж.

ЕС 95 г/км СО2 флот средний регулирования – на стадии обсуждения в Брюсселе в течение десяти лет – значит, с 2020 года каждый автопроизводитель сталкивается с существенными штрафами, если они не поражают цель.

С такой длительной подготовки, производителей автомобилей, по крайней мере, был шанс развить технологий с низким уровнем CO2, но большинство только подстегнуло улучшения за последние пару лет – и свежие и в 2020 году мы уже видели автопроизводителей перестановки сочетания двигателей в модельной линейке и спешат познакомить с низким СО2 модели.

Форд, например, подрезают 2.0 и 1.5-литровые бензиновые двигатели от S-MAX и Mondeo и будет падать жаждущих вседорожника Edge из своего диапазона. Между тем, Volkswagen и Skoda имеют консервами из самых загрязняющих ТСИ 2.0 дизельный мотор от больших внедорожников.

На самом деле, данные по автомобилю Ято динамика свидетельствует о том, что около 184 моделей были обрезаны от 7345 вариантов, перечисленных в списках цен Великобритании в ноябре 2018 – небольшой процент, но необычная обратного в промышленности чаще используется для расширения модельного ряда.

Категория: Автоновости