Фольксваген Р&босс D: как мы будем улучшать идентификатор 3

Фольксваген только недавно показал серийную версию своего id 3, но как и с любым хорошим инженером, Фольксваген НИОКР босс Фрэнк Уэлш уже думает о способах его улучшения.

Он сказал: “еще есть место для оптимизации. Как и при горении автомобили с такими двигателями, смотрите на то, как СО2 спуститься вниз и вниз и вниз, потому что инженеры оптимизировали. Идентификатор 3-это огромный шаг, но это не конец.” Вот его трем ключевым направлениям.

Диапазон

“Людям нужен выбор”, - сказал Уэлш. Несмотря на топовую ИД 3, предлагающих 341 миль диапазона, Уэлш считает, что люди больше хотят.

“Мы не будем делать это, давая людям большую батарею, потому что это больший вес и стоимость. Это про плотность аккумулятора улучшается”, - сказал он.

Технология

“Это не достаточно, чтобы изменить трансмиссию, чтобы электрический. У нас есть больше места и он водит как ГТИ прямо сейчас. Нужны другие курьер не попасть в другие автомобили. Этот первый шаг является хорошим шагом, но мы собираемся сделать распознавания речи более умные. Мы также можем сделать очень больше пользы дополненной реальности дисплей в id 3.

“Мы первые, кто это, даже в высшем ценовом сегменте автомобилей. Мы можем улучшить его путем обновления программного обеспечения, что оборудование в машине. Теперь, у нас есть несколько ситуаций, где можно использовать: режим навигации, система удержания полосы движения, показывая снежинки на улице при температуре ниже четырех градусов. Мы должны оценить, какие ситуации являются полезными. Мы не хотим делать видеоигры”.

Вариантов исполнения

“Люди любят производительность машины и люди любят тратить деньги на это. Мы должны иметь это в электрическом мире. Именно поэтому мы делаем ИД Р [гоночная машина] – чтобы показать, как производительность электромобилей может быть даже лучше, чем классическими. Нам нужен полный привод и производительность e-мотор”.

Категория: Автоновости