Внутри Фольксваген тематический парк для машин
Опубликованно 11.02.2020 00:07
Слайд из
Расположенный в тени завода Volkswagen в Вольфсбурге в Германии, Autostadt является, по сути, тематический парк, посвященный автомобилям
Распространение на протяжении 70-акровом участке расположены павильоны, посвященные каждой марки Volkswagen группа, наряду с выставками, чтобы узнать об истории, культуре и влияние авто – и множество возможностей, чтобы испытать их. Автомобиль недавно посетил, чтобы проверить некоторые из классических моделей как Volkswagen и других марок – на дисплее. Как мы отмечаем начало нового восьмого поколения Golf, давайте посмотрим на ее лучшие предложения:
Автоград
Автоград открыт в мае 2000 года с множеством достопримечательностей, включая вход GroupForum (на фото), семь павильонов, посвященных Фольксваген бренды группы и Zeithaus, музей, посвященный дизайну автомобилей. Около двух миллионов человек в год посещают сайт.
Производственная линия
Внутри GroupForum раздел, посвященный производству и воздействия автомобиля. Этот роман-дисплей демонстрирует каждый этап производственной линии с использованием элементов различных машин марки VW группы.
Порше 911
На территории Автограда усеяны классических автомобилей (в стеклянных ящиках, чтобы защитить их от элементов), в том числе и этот потрясающий Порше 911
Бенц Вело Кабриолет
В Zeithaus посвящена разработке конструкции и прогрессирование легковых автомобилей – и не только у VW одни. Эта 1899 Бенц вело кабриолет признает новаторские конструкции Карл Бенц.
Мессершмитт/ФМР KR200
Этот трехколесный автомобиль пузырь был впервые построен Мессершмитт в 1955 году, в период, когда компании не было разрешено производство самолетов. Когда фирма была снова разрешили работать на самолетах, права на дизайн были проданы ФМР, которая продолжала производство до 1964 года.
Фольксваген Транспортер Тип 2 (1950)
В зависимости от его формы, варианты типа 2 (обозначение фабрики; Жук Тип 1) по-разному называют Транспортер, Комби и микроавтобус – но вы знаете его лучше, как в фургоне.Как вы ее там называете, дизайн, впервые представленный в 1950 году, является заветной дизайн классический, что VW будет вернуться в связи с предстоящим электрический код жужжания. Этот вариант транспортера способствовало трансформируется в sinalco, немецкий газированный напиток изобрел в 1902 году (и до сих пор одним из самых популярных на сегодня брендов в стране). Паб факт: трансформируется в sinalco является сокращением латинской фразы 'синус alcholoe', или 'без алкоголя'.
Фольксваген Жук (2003)
Это не просто старый, ну, старый Жук - это самая последняя. Это последний автомобиль, чтобы сходить с окончательной производственной линии в Мексике еще в 2003 году...
Фольксваген Жук (1938)
...и это одно из первых, начиная с 1938 года. Двое стоят бок о бок в Zeithaus как настоящий праздник, как и классический дизайн терпел.
Фольксваген 411 Ле (1970)
Тип 4, для тех, кто любит свой завод VW производственной линии обозначения, был первым автомобилем марки с несущим кузовом и последние должны быть основаны на задних-двигатель Жука макет. Он был запущен в 1968 году с 1,7-литровый двигатель 68л.
Фольксваген 1500 (1961)
На 1500, введены в 1961 г. (и места Тип 3), был первый VW в среднеразмерных автомобилей сегмента рынка, что станет весьма важным для бренда. Седан, универсал, кабриолет, купе и конвертируемые версии были доступны на старте.В 1968 году он также стал первым серийным автомобилем с функцией дополнительным электронным впрыском топлива. Более 2,5 миллиона сделал, прежде чем производство закончилось в 1973 году.
Формула Супер Vee
Эквивалент в Формуле Ford, Формуле Vee был младшим одноместных категории, который начался в США, но быстро направился в Германию. Автомобиль изначально представленный двигателей Жука, коробки передач, подвески и тормоза и были ограничены к 40HP. Это было позже поднято до 100 лошадиных сил.В 1971 году, супер Vee был представлен с 1,6-литровым двигателей взяты из типа 3 машины, с более 120л. с.
Фольксваген Сирокко Группа 2
Это была первая успешная салоне гоночного автомобиля на основе модели VW. Группа 1 Сирокко разработан Фоос Берг в 1974 году и продолжал доминировать в 1,6-литровом классе в чемпионате немецкой цепи.
Форд Модель Т
Вы не могли бы отмечать наследия дизайн автомобиля без примера автомобиля, который произвел революцию в массовом производстве. Как и ожидалось, Автоград Форд Модель Т черного цвета.
Borgward Изабелла (1955)
Изабелла сидит в Zeithaus рядом с БМВ 1500, и по уважительной причине: после Borgward обанкротилась в 1961 году, компания BMW заняла много дизайна черты Изабеллы, что заставило его обратиться к Германии средний класс и применил их к своей новой 1500.
Мини (1956)
Автоград не игнорировать британскую классику дизайна. Мини по праву славится остроумной, милой и прочный дизайн.
Эмпи чертенок багги (1968)
Первая багги, построенные на шасси Жука возникла в США в 1960 году. Восемь лет спустя, американская фирма Эмпи вослед с этой конструкцией. Багги стал популярен среди тех, кто ищет острых ощущений, автомобилизма, но в меньшей степени американские регуляторы безопасности.
Фольксваген Гольф Cabriolet (1980)
Преемник Жук-кабриолет, первая капля-топ для гольфа было открыто в 1979 году, с полным раскрыть – в комплекте с двигателем 70bhp – в следующем году на Женевском автосалоне. На основе Golf 1 кузова, в кабине остался на продажу, когда второе поколение Golf был представлен и был заменен только после третьего поколения прибыл в 1993 году.
Фольксваген Гольф Кантри (1980)
И вы думали, что маленький кроссовер внедорожники новые... стране Гольф-пошел в производство в Австрии в 1990 году, в комплекте с дополнительной 6 см дорожный просвет по сравнению с обычной для гольфа, трелевочный щит и раскладной запасное колесо.
Фольксваген 181
Этот дизайн, который наверняка ставит "полезности" на внедорожник, разработан в 1960-е годы для германской армии, но быстро стал популярным местом для развлечения, ищущих граждан. Он был построен в Германии и Мексике, и в США был продан, как вещь. В общем, 90,883 единиц были произведены с различными размерами двигателя, около 18% из тех, которые продаются в немецкой армии.
Автомобилей Oldsmobile Toronado (1966)
В Toronado на дисплее в Автоштадт признать проектные работы Давида Север. Американец родился в Монтане и присоединилась к "Дженерал Моторс" дизайн студия после учебы в центр искусств колледжа дизайна в Лос-Анджелесе.Северная начались работы по проектированию Toronado в 1962 году, но это было только тогда, когда бренд элитных Дженерал Моторс Олдсмобиль решили разработать роскошные купе, что его конструкция была прикреплена к модели. Север также разработаны Понтиак GTO.
Кадиллак Эльдорадо Биарриц (1959)
Меньше автомобилей, больше моторизованный определение 1950-х американы, Кадиллак Эльдорадо узнаваем благодаря этим диковинным, прекрасным ласты растут в задней части автомобиля. Посмотри на них. Действительно, просто посмотрите. Прекрасный.С 1956 до 1960-х годов, Кадиллак, произведенных как жесткий верх и кабриолет версии, добавив таблички Севилья и Биарриц соответственно. Биарриц был позже использован в качестве имя высокий уровень отделки пакет на автомобиль 1977.
ДКВ SS600 (1930)
Автоград не все про автомобили: горсть велосипеды тоже участвуйте. Этот пример был построен Dampf-Крафт-Ваген (ДКВ; оно переводится как паровой автомобиль) и с водяным охлаждением SS600 двухцилиндровый двухтактный двигатель, который производит 22bhp.Примечательно, что версий этого двигателя SS600 также были использованы в первых серийных Германии переднеприводный автомобиль (ДКВ F1 в 1931) и высшего пилотажа самолет.
Порше 911 (1982)
Впервые введен в 1963 году Porsche 911 является еще одна непреходящая классика, которая заметно изменился с течением времени. Что хорошо: там не было много неправильно с задним расположением двигателя двухдверный спортивный автомобиль, когда он был впервые выпущен много лет назад.
Фольксваген Гольф Двигатель W12-650 (2007)
В 650 в названии обозначает мощность автомобиля л. с., Так вот 641bhp для многих из вас. Однако вы хотели, чтобы наметить свой выходная мощность, это очень большая цифра для гольфа – и делает это самый мощный Golf из когда-либо созданных.В W12-650 был впервые показан на фестивале Worthersee в Фольксваген ГТИ в 2007 году, с середины установлен двигатель W12, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, углеволокна крыша и прижимную силу, производящих диффузор. Он был способен 0-62 миль в час за 3.7 секунды, при максимальной скорости 202mph.Это только у W12-650 причине, несомненно, делая это весьма ценный. Хотя нам придется угадать, в место, предназначенное для цены, информация бляха просто говорит: "прототип не для продажи".
Шевроле Кадиллак (1954)
Мы не обычно любители белых стен шин. Но на "Шевроле" 1954 "кадиллак", они просто выглядят так хорошо.
Ауди Кватро (1981)
Эта инновационная полноприводный зверь привлекает к себе огромное количество поклонников в то время как изобретать мир ралли. Это один из ранних примеров производства Кватро.
Фольксваген Вверх (2012)
Какую машину вы ставили на дисплее рядом с Кватро? Ну, Автоград кураторы выбрали Фольксваген, города автомобиль продается на многих рынках за пределами Северной Америки. Мы держали бы пари вверх не будет, как с теплотой вспоминают, как Quattro в 35 лет, но влияние малых городских автомобилей на конструкции было значительным. Поэтому мы дадим им это.
Ламборджини Основной Пункт (1975)
Классическую форму клина. Установленный серединой двигатель V12. Задний привод. Увлекательные производительность. Потрясающий, диковинный дизайн. Нужно ли говорить больше?
Ламборджини Основной Пункт (1975)
Из каждого угла, понятно, почему основной пункт украшала стену спальни и многих возглавила список желаний автомобиль мечты'.
Фольксваген К70 (1970)
В К70 разработана НГУ, все о максимизации пространства. Делаешь, что ознаменовало собой сдвиг в VW конструкция с воздушным охлаждением сзади двигатели с водяным охлаждением, передним приводом моделей и переход от боксера встроенные конструкции двигателя.
Компания Volkswagen Rometsch (1952)
Rometsch был немецкий металлоконструкций, который специализируется на высококачественных моделей автомобильных кузовов, принимая шасси основного автомобиля и замене корпуса с индивидуальным дизайном. Это был один из первых истинных люкс-класса, построенный на платформе Фольксваген.
Прототип Volkswagen V30 в (1937)
Нет, это не Жук. Ну, это не совсем Жук. Исходя из типа Порше 60, прототип V30 новая конструкция, которая в конечном счете стала Жука. Тридцать машин-прототипов были построены, охватывающих сочетании 1,5 миллиона километров испытаний – далеко за пределы обычных стандартов тестирования дня.
Фольксваген Гольф (1977)
Фольксваген Гольф запущен в 1974 году и с передним расположением двигателя переднеприводный маленький автомобиль быстро стал хитом; более 35 млн были произведены с тех пор. Это первое поколение примере на дисплее в нужные Zeithaus Автограда от 1977; фирмы в настоящее время находится на седьмом поколении, и восьмой только что был открыт. Он был назван в VW кролик на различных этапах в Северной Америке.
Раллийные автомобили и классику дизайна
Когда автомобиль посетил празднование Уолтер Rohrl, 1980 и 1982 чемпиона мира по ралли, размещенные на первом этаже Zeithaus, с дизайном классики на шоу на уровнях выше.
Делореан ДМС-12 (1982)
С точки зрения бизнеса, Делореан ДМС-12 не может быть назван классическим – это была единственная модель, прежде чем компания обанкротилась.До сих пор, его конструкция выдерживает, из стекловолокна структура организма и тело нержавеющей стали панели на двери крыла чайки – наверное, помогали своей звездной роли в "Назад в будущее" фильмы. И, конечно, ни один автомобиль не сравнится с производительностью Делориан в 88mph.
Типа Фольксваген Жук 14 (1949)
Эту вариацию Жуков был результатом Фольксваген спрашиваю кузовостроении специальные Hebm?ller разработать 2+2 кабриолет на платформе Жука в 1948 году. Контракт призвал к 2000 примеры должны быть построены, но производство было замедлено в результате пожара на заводе Hebm?ller в 1949 году. Фирма обанкротилась в 1952 году, когда 696 примеров были построены.
Фольксваген XL1 (2013)
На основе одной из ранних концепций Л1 (и сидит на базовой архитектуре Лупо), то XL1 установлен мировой рекорд по топливной экономичности. Питается от гибридной вязки дизельным двигателем 47bhp 800cc с 27bhp электродвигателем, XL1 способен 280mpg. Фольксваген построил до сих пор 250 примеров.
Ламборджини Диабло ГТ (1999)
Данная модель является первым продуктом из двух марок группы VW, работающих вместе. В 1999 году в Diablo GT был первый Lamborghini будет производиться после того, как фирма перешла к Ауди предыдущего года. Он был сильно переработанной версией Диабло, впервые запущенной в 1990 году, и способны выдерживать 205mph.
Опель Аскона 400 (1982)
Временный дисплей на первом этаже Zeithaus во время визита автомобилю были представлены несколько автомобилей, которые везут двукратный чемпион мира по ралли Вальтер Rohrl. Это Опель Аскона 400 немецких использоваться, чтобы обеспечить себе второй титул чемпиона мира в 1982 году – это невероятное достижение в задней полноприводных автомобилей против мощных полноприводных соперников.
В AutoTurme
Две стеклянные Autoturme – башен автомобиль – пожалуй, самая заметная достопримечательность из Автограда. Каждая башня может вместить 400 автомобилей, которые доступны два высокоскоростных роботов-подъемников. Один из лифтов может быть переоборудован в пассажирский ездить, давая общественности возможность застегивать и вниз треки.
В AutoTurme
Автомобили в AutoTurme новые модели готовы быть доставлены владельцам. Покупатели VW группы по Европе можете выбрать, чтобы прийти к Autostadt и собирают свои машины из одного. Ну, это более захватывающим, чем появляются к вашему местному дилеру...
Фольксваген Поло (2017)
Каждый бренд VW Group имеет собственный павильон на территории Автограда, которые обычно заполнены с автосалона-стилевые особенности и достопримечательности. Когда автомобиль побывал в поло ГТИ был на выставке в павильоне Фольксваген
Павильон Порше
Павильон Порше содержится особо примечательной особенностью – матовый-металл версия каждая предыдущая модель Porsche несется вниз, чтобы ассортимент и состав бренда. Можете ли вы найти свой любимый Порше там?
Автоград
Есть еще много автомобилей за старые автомобили, в том числе опыт вождения, рестораны и всевозможные временные выставки. Для получения дополнительной информации, в том числе, как вы можете посетить, зайдите на официальный сайт Автоград.
Категория: Автоновости
