Радикальные восхищение 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 06.02.2020 04:06

Что это?

На холодную проселочной дороги без номера, всадник на пегой рисунком лошади волны водителем, день-Glo-цветные дорожки автомобиль с вежливостью неоправданной чтобы кто-то с гораздо меньше бизнес, где он, чем она. Это пять градусов выше нуля, а уже декабрь, и мы в нескольких милях к югу от Сильверстоуна: ни время, ни место ты выбрал, чтобы представить себе совершенно новую дорогу-трек автомобиля. Но когда имеют незначительные препятствия, как это когда-либо останавливало нас?

Восхищение-это последняя дорога-правовых трек-день особый от Питерборо на основе гоночных автомобилей радикальных застройщика. Преемник старого для SR3 SL, она якобы прототип рамной SR3, кто был адаптирован к сдаче норм омологацию по безопасности дорожного движения не только в Европе, но и в других странах мира. Хотя это может быть дорожно-права, однако, это все же в первую очередь трек-предусмотрено; вид автомобиля разработан, чтобы быть управляемой от схемы, но не используются по многим другим поводам, и чье существование в радикальных салон ассортимент позволяет фирме продавать автомобили клиентам без автоспорта лицензий в странах, где вы просто не дали купить автомобиль трассы не одна.

Вокруг восхищение клетку безопасности FIA и все легкий тюбинг на его шасси, затем садится пластиковые композитные кузова. На передней и задней на двойных поперечных рычагах цапф с полностью регулируемой подвеской. Еще дальше к оконечностям автомобиля, экспансивный, злой-смотреть аэродинамическими поверхностями, при этом передняя часть автомобиля сплиттер, в частности, были модернизированы для большей прижимной силы при тяжелых погружения. На что это похоже?

Вы не столько шаг в как прыгать восхищение широкий sidepod, и падение вниз, в довольно жесткой кабины, которая заменяет ветровое стекло на крошечные губы дефлектор ветра, и предлагает только четырех-точечными ремнями и довольно поверхностным расположением вторичного распределительного устройства контролирует как земные блага.

Контрольно-измерительных приборов осуществляется через цветной ЖК-дисплей низковато установлен по центру на приборной панели, и под что вы найдете линии кнопки управления фарами автомобиля и подогревателя. Материал подгонки и отделки является довольно бедная; верхний и Нижний экстремумы фризовая панель нашего тестового автомобиля закачался, как картонная коробка сэндвич, хотя его части, которая поддерживала кнопок, казалось, хорошо, достаточно обеспеченный. Это, короче, быть вызов, чтобы получить как Рады, об этом условия вождения, как вы могли в Далларах Женевском автосалоне. Опять же, радикальных владельцы хорошо использовать для транспортных средств, стоимость которых определяется исключительно по тому, что они делают, а не как они выглядят и что они.

Конечно, в кабине достаточно любезным. В 6 футов 3 дюйма, я был на внешней границе ногу-комнатная положения в машине, и был чуть ли не на локоть подвесной номер тоже – хотя ни в одном отношении я был за гранью комфорта.

Двигатель запустился после поворота размыкатель аккумуляторной батареи и ключи зажигания, а затем ткнув на кнопку стартера. Сухой sumped, он должен несколько минут, чтобы согреться, прежде чем оно пойдет на все, кроме ‘хромать’ режиме. Даже когда тепло, он довольно сырой и непокорных на части дросселя, раскачиваясь взад и вперед на своих жестких креплений каждый раз, когда вы чаевые в ускоритель педали и коробка передач шунта и трэш и ноют немного на низких оборотах.

Достаточно сказать, что на низких оборотах и повседневных скоростях довольно явно не то, что Восхищение трансмиссия предназначена для. Также его шасси едет вполне сносно на дороге, но машин вокруг отбойник и погиб таким образом, что делает его чувствовать себя действительно живым на B-дороги. Ловко, шансы вашей концентрации сокращаются почти в любое время, когда за рулем этого автомобиля довольно низкая.

Восхищение даже живее на зимней, мокрой трассе, хотя и по-разному так. 360bhp в чем-то так свет делает для пленных не брать-нести откровенную темпе, но также, я рад сообщить, достаточно хорошая управляемость, пилот в равной степени знакомы с автомобиль как трек может заказать несколько комплектов мокрые круги без аварий и происшествий. Должен ли я купить один?

По достоинству оценить привлекательность водитель восхищение-это задание на потом; в течение дня теплым, сухим условиям трассе, при движении на пределе своих возможностей будет сильно отличается, мышцы-сложный опыт, рискну. Сколько машин обращается по дороге, кажется, очень уместны. Это не Атом Ариэль или Кейтерхэм семь, а вы бы не использовать его как один. Тот факт, что это будет безопасно, достаточно комфортно и достаточно проходимы и из схемы все, что вопросы на этот счет.

Держу пари, вспоминая своего предшественника любовью, было то, что Восхищение будет вознаграждать большой трек-дневный срок в яркий стиль. В для SR3 SL был на машине можно объехать за пределами Порше и Макларенов на углах, как перелесок и Стоув - в сухом виде - таким образом, чтобы сделать богаче мужчин интересно, сколько они платят, чтобы быть немного смелее и более раздраженным.

И, проще говоря, восхищение выглядит как автомобиль, который радикальные преданные надеюсь, что это может быть: еще быстрее, более пригодны, более беспокойный СЛ - и я ожидаю, что это будет доставлять тех неповторимый кайф даже более успешно, чем его предшественник.

Владелец может быть немного, как владеющие "опасные" собаки, она поражает меня. Некоторые будут думать, что ты безответственный и, несомненно, сказать вам, как много. Другим, что ты абсолютно, пугающе странно, и пересечь улицу, чтобы избежать встречи своего взгляда. Это не займет внетелесный опыт, чтобы понять, почему они могут. Но те немногие, кто признает его, и понять, что это берет, чтобы заботиться о нем и упражнения это хорошо, будет кивать и широко утвердить в очах ваших рычащий, злой мучитель. И, честно говоря, вещи остальные.

Собаки просто собаки, не так ли? И автомобили только легковые автомобили. Есть много, что вам лучше не брать на школу. В подавляющем большинстве случаев, хотя, это идиотизм хозяев мы все должны переживать.

Радикальные спецификация восхищение

Где Сильверстоун, Великобритания Цена ?110,000 в продаже сейчас двигатель 4 cyls в очереди, 2261cc, турбированный, дизельный Мощность 360bhp при 6000об / мин крутящий момент 360lb фут при 3600 об / мин коробка передач 6-СПД весла последовательного Сухой вес 765kg максимальная скорость 165mph 0-62 миль в час 3.1 сек экономике ВПИМ показатели ОМЧ СО2 ВПИМ показатели ОМЧ соперников Даллара Женевском автосалоне, Лотос 3-одиннадцать

Категория: Автоновости