Фиат 500 гибридных выпуск обзора 2020

Опубликованно 05.02.2020 06:18

Что это?

Это невероятно думать, что существование возрожденного Fiat 500 в настоящее время охватывает три десятилетия.

Это с мягким чувством недоверия, что в 2020 году, мы по-прежнему пишу о том, что по сути тот же автомобиль, который был запущен еще в 2007 году. Конечно, там был кризис среднего возраста подтяжку лица еще в 2015 году, а линейка двигателей слегка изменился в течение его 13-летнего срока эксплуатации, но даже так это не кажется преувеличением сказать, что современное 500 сейчас довольно старого автомобиля.

Причина в том, что мало 500 появляется здесь еще раз потому, что Фиат решил электрифицировать его. Ну, электрифицировать его немного. Мы не увидим полностью электрический 500е до его ломает крышку на Женевском автосалоне позже в этом году, так что сейчас это 500 мягким гибридным - наряду с новым Panda мягкий гибрид - представляет Авангард программа электрификации АРК по.

Взять "слабой" частью, что имя серьезно. Это не 500, который может работать на короткий промежуток времени, на электроэнергию в одиночку - не то что перестал Фиат маркетинга это как 500 гибрид в Европе в любом случае. Слегка нагловато, что.

Здесь, в 500 1,0-литровый, трех-цилиндровый мотор в паре с 12-вольтовой пояс-интегрированный стартер-генератора (БСГ) и отдельная 11Ah литиевая батарея - все это развивает могучую 69bhp и 68lb футов. Как и многие слабые гибриды мы уже видели, гиб урожай энергии во время торможения и замедления и сохраняет ее в батарее, так что он может быть использован для помощи разгона, или силы автомобиля вспомогательные, когда бензиновый двигатель отключается, когда вы ждете на свет. На что это похоже?

В суете, стоп-старт движения Турине дополнительной помощи уменьшительно электродвигатель только чуть различим, но тем не менее. В сочетании с разумно-взвешенная педали и свет - если немного слякотно - ручного переключения передач, процесс получения атмосферный 500 милд гибрид сошел с конвейера ровно-пустяк.

Прогресс, но отсюда не быстрое, хотя, и вам действительно нужно лупить двигателя для того, чтобы добиться ощутимого прогресса. Так хорошо, что кажется вполне доволен идеей будучи урчит, и шум он делает на открытой дроссельной заслонки не так уж плох. На 500 был подвергнут критике в прошлом за то, что немного шумная под нагрузкой, и рядом с подобными Фольксваген является, вероятно, еще немного на громкой стороне. Но это едва ли не оглушительным, и вряд ли разубеждать тех, кто продал на внешний вид, чтобы сделать быстрый выход из их местному дилеру Fiat.

То же самое относится и к его плавности хода и управляемости. Концерн Volkswagen автомобили более хорошо округлены и отполированы рядом с АТ-500 раз комом, но это все-таки странно покоряющее автомобиль. Рулевое управление немного расплывчатым и полностью отсутствуют в чувство, крен кузова относительно выраженными и передний конец ручки далеко не безграничны - но факт остается фактом, что Фиат чувствует, как он очень старается произвести на вас впечатление. И если честно, к этому стремяться-к-пожалуйста, герой пройти определенный путь, чтобы помочь вам хотя бы частично простить некоторые более очевидные динамические недостатки.

В салоне чувствует себя как стиль, как всегда, с сиденьями, обитыми материал, изготовленная из переработанного пластика, обеспечивая сторона кивать на новых 500-х ЭКО-учетные данные. Ведущее положение по-прежнему ужасно, против: отсутствие регулировки базы сиденья означает, драйверы повыше сидеть очень близко к крыше и согнутые ноги на педали.

Должен ли я купить один?

Ну, если вы продали на идее Фиат 500 собственности у вас действительно нет выбора. Отныне каждый новый Фиат 500, что делает будут доступны только с этой новой мягкой гибридной силовой - по крайней мере, до 500е поступит в продажу в любом случае.

Цены на 500 мягких гибридных начинаются с $ 12,665 и двигаться до $ 16,795 на наш диапазон-парадов модель выпуск, который о том, что можно ожидать от автомобиля такого размера. Но с полностью электрической версии Шкода Citigo начиная примерно той же ценовой категории, как этот флагманский 500, это заманчиво, чтобы просто избегать концепция городского автомобиля на льду вообще.

Фиат 500 Мягких Гибридных Выпуск

Где Турин, Италия цена ?16,795 на продажу сейчас двигатель 3 cyls, 999cc, бензин с 12В БСГ электродвигатель мощность 69bhp при 6000об / мин крутящий момент 68lb м при 3500об / мин коробка передач 6-СПД механическая Снаряженная масса 980кг (оценка) 0-62 миль в час 13.8 сек максимальная скорость 104mph экономии топлива 53.3 миль на галлон СО2 ВПИМ показатели ОМЧ соперников до Фольксваген, Шкода Citigo

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости