Доклад: резкий рост продаж внедорожников результате автомобильных выбросов расти

Финансируемое правительством исследование энергетического тела призвал к “немедленным действиям”, чтобы остановить растущие продажи внедорожников и других крупногабаритных транспортных средств из-за их негативного воздействия на выбросы углерода транспортным средством.

По данным СК энергетический исследовательский центр (UKERC), которая состоит из исследователей базы в ряде учебных заведений Великобритании и финансируется в Великобритании исследований и инноваций, стремительный рост продаж SUV в последние десятилетия привело к росту общего объема выбросов СО2 от глобальной автопарк, несмотря на рост в аккумулятор электрических транспортных средств.

Внедорожники составили 21.2% от общего объема автомобилей, проданных в прошлом году в Великобритании, по сравнению с 6,6% в 2009 году и 13,5% в 2015 году. В общей сложности 1,8 млн внедорожников были проданы в течение последних четырех лет, – которые UKERC предложил, вероятно, вплоть до схемы финансирования машине и замерзнуть в топливном долг.

В UKERC говорит, что внедорожники производят около четверти больше СО2, чем среднего размера из-за их размер и вес. Он подсчитал, что при условии нахождение транспортных средств на дорогах в течение десятилетия 1,8 млн внедорожников, проданных за последние четыре года будут производить около 8,2 млн. тонн СО2.

В то время как продажи полностью электрических автомобилей растут, они продаются 37 к 1 на внедорожники. В UKERC также отметил, что основная часть гибридных моделей, продаваемых в последние годы стали внедорожники, которые он говорит, означает, что “даже относительно небольшое число электрических автомобилей, которые были проданы в Великобритании потребляют больше энергии, чем им нужно”.

Профессор Джиллиан Anable, со-режиссер UKERC, сказал, что “быстрое внедрение слишком большого и энергоемкого средствами только в последние несколько лет вызывает усмешку усилий политика Великобритании по отношению к дороге в ноль”.

Она добавила: “декарбонизация рынка легковых автомобилей больше не может полагаться на далекую цель, чтобы остановить продажи обычных двигателей. Мы должны начать фазу сразу самых чистых транспортных средств.

Категория: Автоновости