Мазда подтверждает Токио шоу дебют для первого электромобиля

Mazda подтвердила, что свой первый электрический автомобиль будет показан на автосалоне в Токио 23 октября.

Модели, просмотров по е-ТПВ прототип, как ожидается, примет Кузов Внедорожник, который можно легко разместить под полом батареи.

Он будет использовать аналогичную структуру с прототипом, который имеет 35.5 кВт * ч батареи и одного электродвигателя доставки 138bhp и 195lb фут крутящего момента на передние колеса через одну-ступенчатой коробкой передач.

ЭВ, вероятно, будет иметь выбор между 120 и 150 миль, похожие на новый миниый электрический, но значительно меньше, чем более очевидные конкуренты, такие как 279-км Хендай Кона электрический. Он будет способен принять 6.6 кВт внутреннее зарядки и 50 кВт для быстрой зарядки общественности.

Mazda также представит современную версию своего знаменитого роторного двигателя в диапазоне-расширитель вариант ЭВ. Два года назад, босс Мазда Мицуо Хитоми подтвердил, что вместо того, чтобы использоваться в чистом виде, роторный двигатель будет использоваться в качестве диапазона расширитель ЭВ. Он сказал: “роторный двигатель не особенно эффективно использовать в качестве диапазона расширитель, но когда мы переходим на роторную, это гораздо, гораздо спокойнее, по сравнению с другими производителями’ спектр-расширители”.

Японская фирма ассортимент не представленный роторным двигателем дорожного автомобиля, так как RX-8 вышел из производства в 2012 году, но из-за этого возникают поворотный диапазон-расширитель прототип Mazda 2 – Автомобиль, который проехал – еще в 2013 году. Он по-прежнему заинтересован в возрождении технологии производства с тех пор. На Мазда RX-видение концепта, который был показан на Токийском автосалоне в 2015 году, использовал такую трансмиссии.

Мазда не удосужился гибридных и электрических моделей в последние годы, выбирая вместо того, чтобы сосредоточиться на улучшении эффективности бензиновых двигателей. В этом году он представил свеча зажигания-контролируемых воспламенением от сжатия до последней Мазда 3, с обещанием, что он будет “сочетать экономику и крутящего момента дизельного двигателя с производительность и низкий уровень выбросов бензинового блока".

Категория: Автоновости