Ауди В8 2020 комментарий

Опубликованно 17.12.2019 07:42

Что это?

Это Ауди последний высокопроизводительный флагман, который, возможно, неизбежно в эти дни базируется на крупных внедорожников, в таком случае В8. В самом деле, будучи идти быстрее версии премиум под маркой купе, вдохновленный внедорожником, новый RS Q8 является, пожалуй, ниши в нишу в нишу.

А что делает его звук, как он работает в классе один, 592bhp машина прибудет в горячо оспаривается сектора, которые уже заселены автомобилей, таких как близкородственные купе Порше Кайен Турбо, БМВ X6M за конкурс и Мерседес гле купе с 63, к имени но несколько.

Мы уже имели шанс поехать на дробовике в RS Q8 на быстрый круг из Грозный Нюрбургринг Нордшляйфе (где он установил 7мин 42.253 сек время круга, чтобы стать самым быстрым внедорожником вокруг цепи) с Audi фабрики эйс ГРП Stippler, и даже с пассажирского сиденья было видно, Ауди сожрала стриты с пугающей быстротой и, казалось, справиться с угла одинаково легко. Но вы не можете прийти к выводы, пока вы не лезли за руль самостоятельно, поэтому мы на Тенерифе и о том, чтобы решить некоторые из эпоса дорог, которые покрывают ареста на острове лавы-сформированный ландшафт.

Но прежде чем мы это сделаем, быстрое повторение, потому что есть справедливый бит с РС В8. Под ее агрессивно-расширенные В8 кожи (легендарная группа Б С1 quattro это сказать, повлияли идти быстрее дополнений, хотя вы были бы в затруднении, чтобы увидеть сходство) - модернизированная SQ8. Выходит, что дизельный двигатель автомобиля, заменить на тот же твин-турбированный 4,0-литровый бензиновый V8, который служит в Порше Кайен Турбо и Lamborghini Урус. Здесь он обеспечивает вышеупомянутым 592bhp и 590 фунтов / фут (это больше, чем у Porsche, но меньше, чем Ламбо). Есть также 12кВт стартер/генератор, который дает блок мягкий гибридный состояние, плюс деактивации цилиндров. На что это похоже?

Возможно, это полный привод, который задает тон для РС В8, его способность быстро вращаться в задней части автомобиля, чтобы подавить поворачиваемость, помогая доставить ловкостью, которой просто не должно быть возможно для машины такого размера и веса.

Вне зависимости от режим работы водителя – есть изумительное множество настроек, некоторые из которых могут быть сохранены и сохранены для быстрого доступа через рулевом колесе кнопка RS – рулевое управление довольно немой. Но для одежды-это быстрый и взвешивание reasuringly здоровенный, плюс есть много поворот кусаются, позволяя совершать на вершине с реальным доверием. И с заднего рулить становится наведении staighter рано, вы можете получить на нагрузке раньше и использовать эффект двойной удар, что крутящий момент векторизации дифференциала и полный привод тракции. Анти-ролл волшебства тоже играет свою роль, помогая держать вещи на ровном киле и под чугун управления. Это не весело и привлекательным в обычном смысле, и вы чувствуете, что системы делают много работы, но трудно не хихикать немного на просторах РС В8 способность справляться с углами и изменения направления с рядом хот-хэтча уравновешенность и подвижность. Это не бардак на кусочки между, либо.

После того, как компрессорами являются действительно повышение выше 2000об / мин на версии с V8 пожаров РС В8 вместе с широкогрудый, неустанной энергии, в то время как в динамическом режиме тонкого баритон сдвоенные выхлопные повышается за счет какой-то треск и хлопки при движении накатом. И в то время как дополнительные углеродно-керамические тормоза страдают от мертвого патч в верхней части хода педали, когда ты pootling, работа у них трудная, и они обеспечивают мощный, увядать-свободно и легко модулируется отсталости. Если есть критика трансмиссии, это то, что восьми-ступенчатый автомат может игровые коэффициенты домой немного рывками в ее наиболее агрессивном режиме.

Набрать все обратно и РС почти как легко жить в качестве стандарта В8, за исключением того, что даже в окружении мягких есть основной стойкость к поездке. В салоне просторно и стильно с таким же стену TFT экран, плюс есть место для пяти и с пользой большой багажник. Черт, она даже идти по бездорожью, если вы хотите, пневмоподвеской поднять весь автомобиль на 50 мм больше дорожный просвет. Буксировать денники через топкие поля не должно быть проблемой. Должен ли я купить один?

Учитывая его размеры и динамические способности массового РС В8 являются откровенно возмутительно, и в то время как это не дешево, это подрывает все менее сильными соперниками. Да, вы можете спорить на такие машины представляют собой демонстративное потребление самого худшего рода и, в РС В8 случае, трудно бороться с его углом в быстром семейные транспорта долей в лицо быстрее, дешевле и более просторные RS6 на.

Однако в качестве физика-трепку технических достижений, трудно не восхищаться РС В8. И конечно, это не значит, что он подрывает менее мощный Порше Кайен Турбо купе включает в себя еще многие этого автомобиля дополнительным динамическим СПИД водителя в стандартной комплектации.

 

Спецификация Ауди В8 РС

Где Тенерифе, Испания цена ?103,750 на продажу сейчас двигатель 3998cc, двигатель V8, твин-турбированный бензиновый Мощность 592bhp при 6000об / мин крутящий момент 590 фунтов / фут при 2200-4500 об / мин коробка передач 8-СПД автоматическая Снаряженная масса 2315kg максимальной скорости 190 миль в час 0-62 миль в час 3,8 сек Расход топлива 22.5 миль на галлон СО2 277 г/км соперники Мерседес-АМГ гле 63 купе с, купе, Порше Кайен Турбо, БМВ Х6 М конкурсе

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости