Рендж Ровер Велар Д180 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 13.12.2019 14:26

Что это?

Когда Велар приехали, Ленд Ровер разбили его в роскошный внедорожник среднего размера, и цены как таковой. Большинство дорожно-ориентированные фирмы модель до сих пор неуклонно расширяется в сторону более доступного ценового сегмента, с его двигателем потерять несколько баллонов в процессе.

На Д180-едва ли не единственный с четырьмя горшками автомобиль в своем классе сейчас, с BMW Х4, Мерседес-Бенц гле и даже начального класса Порше Macan, предлагающим же, хотя последние напитки из зеленого насоса, а не черный.

Дизельный двигатель JLR по Ингениум не нужно двигаться чуть более двух тонн автомобиль, хоть и имеет просто 177bhp с которым нужно это делать. Это сочетание никогда не собирался сделать для импульсно-поднимая прямые линии фигуры, Велар едва пищать через менее чем девять секунд для 0-62 миль в час тире, но здоровый 317lb фут крутящего момента нужно в повседневном использовании. Он совместно с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач, с силой, естественно, направляются на обе оси.

На Д180 приводится здесь в облике, который улучшает стандартные технические условия с 19in колеса сплава, модернизированными светодиодными фарами, задняя дверь с приводом, складывающиеся зеркала двери, Меридиан звуковая система, навигация и про информационно-развлекательных систем распознавания дорожных знаков. Р динамическое уравновешивание далее butches, что уже очень красивый автомобиль, с металлическими подрулевыми переключателями и педалями добавив некоторые спортивные нотки в салоне. На что это похоже?

Способный, но естественно не в такой степени более мощными двигателями в линейке. Хотя я не уверена, что вы захотите управлять Велар с чем-то под капотом, было бы неправильно обозначить его недостаточна. Автомагистрали настигает отправляются без лишней драмы, и он чувствует себя достаточно отзывчивым по городу, хотя на АКПП не особо быстрый, чтобы упасть вниз, когда пытается заполнить пробелы в пробке.

Уточнение-это не его конек, либо на холостом ходу или под нагрузкой, с несколько грубоватого звучания, что выдает его Число цилиндров при низких скоростях. Ветер и дорожный шум, как хорошо управляется, так что на автомагистрали ПАСЕ в салоне очень приятное место, чтобы быть.

Еще ниже-класс модели хорошо оборудованы, с двумя сенсорными экранами на центральной консоли дает точный контроль климата, режима движения и других параметров. Физические циферблаты внести на лету корректировки намного проще, чем чисто сенсорной системы, и тоже Взгляд со стороны. Так сказать, базовые комбинации приборов (маленький экран обрамляется аналоговые циферблаты) чувствовал себя не в своей тарелке в противном случае техник-Ладена домик, и мы бы наверняка галочки параметр, чтобы добавить полностью цифровой кластера.

Есть немного, маскируя размер и вес Велар в углах, где ему не хватает резкости и точности БМВ Х4, или вообще Ягуар Ф-Пейс, с которым он делит платформу. Однако, хотя мы не получили шанс проверить это в Д180, опыт в другом месте в диапазоне говорит о том, что было бы лучше оба соперника при приеме с дороги.

Сочетание 19in колеса и пассивной подвеской создает ездить справляется достаточно хорошо с более грубых дорожных поверхностях, и при этом не навевать как Велар на пневмоподвеска делает (опция не доступна с этим двигателем), оба водителя и пассажиры по достоинству оценят его спокойную природу в дальних поездках.

Должен ли я купить один?

Если вы ищете премиум SUV исключительно по уровню комфорта на предложение, а не обещание динамизм, эта запись-класс Велар во многом отвечает этим требованиям. Это просторные, с уровнем качества интерьера, которые тесно конкурирует с конкурентами в его классе, и здоровый выбор стандартный комплект.

Четырех-цилиндровый двигатель, способный достаточно, чтобы не чувствовать напряг в повседневном использовании, так и будут менее дорогими, чем эквивалентные бензиновые двигателя, хотя ему не хватает утонченности дороже шести-котел дизельный.

Это минимальный компромисс, который большинство людей будет найти компенсируется спокойной езды и концепт-кар выглядит, которые являются ключом к опыту Велар.

Ленд Ровер Рендж Ровер Велар Р-динамическая спецификация Д180 с

Где Уорвикшир, Великобритания Цена ?53,020 на продажу сейчас двигатель 4 cyls, 1999cc, дизельный с турбонаддувом мощность 177bhp на 4000 об / мин крутящий момент 430lb фут при 1750-2500 об / мин коробка передач 8-СПД автоматическая Снаряженная масса 2089kg максимальная скорость 120 миль в час 0-62 миль в час 8.9 сек Расход топлива 37.8-42.0 миль на галлон выбросы CO2 не ВПИМ имеются данные соперники Мерседес-Бенц гле, Ауди Q5, Ягуар Ф-Пейс

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости