Мерседес-АМГ ГТ Р родстер 2020 комментарий Великобритания

Опубликованно 10.12.2019 18:30

Что это?

Вперед, друзья, оставляя нишу на камне, так же в супер-спортивный разряд автомобилей как Mercedes в сегменте компактных семейных автомобилей. Это Мерседес-АМГ GT Родстер в форме R’ и он берет общее количество моделей GT производных в 16, через два-дверное купе спортивного автомобиля и производные родстер.

Родстер R-это одна из самых странных в лайн-ап, потому что если представить себе Порше 911 ГТ3 РС кабриолет, вот вроде того, где мы находимся. Р родстер имеет второй-наиболее ориентированных ГТ шасси настройки (позади только ГТ Р Pro) и предназначается, чтобы быть Нюрбургринг монстра, но тут появляется с мягким верхом тела, которые, вы знаете, обычно означает некоторые динамические компромиссы.

Аэродинамические, механические и динамические характеристики Р купе и родстер, то, похожи. Есть большой неподвижным крылом (что выглядит немного странно на Roadster), а 577bhp/516lb футов мелодия для 4.0-литровый V8, регулируемые амортизаторы, активные задние-управляемые и более широкая колея, чем на ГТ, следующая модель в серии.

Крыша R и укрепления тела такие же, как и другие ГТ родстеров, т. е. трехслойная ткань капюшон и снаряженная масса некоторых 80кг тяжелее, чем R купе, оставив его на 1710kg. Это первая причина, почему это интересно производной: если вы хотите вариант лучшего водителя автомобиля, добавив 80кг, чтобы это не правило, как вы идете об этом. На что это похоже?

Так точно достаточно, даже с адаптивные амортизаторы помещены в мягкий режим через чрезвычайно более-сложным комплексом внутренних выключателей, вы можете почувствовать, что знакомо и тревожно откидным верхом рулевое колесо вибрировать, как вы едете вниз по плохим дорогам, с ГТ Р родстера передней и задней подвески тревожиться о разных вещах в разное время и все это показывает тот же самый вид шасси соответствие в качестве скейтборда.

Конечно, есть большое количество woofle и драмы из 4,0-литровый твин-турбо V8 и разумные ответы от задней части автомобиля семиступенчатая с двойным сцеплением коробкой передач, но пока это восхитительное переживание, оно не изначально показался мне особенно приятно, ни один сложный. Большие объемы graunching и очистки на скоростях маневрирования не облегчить настроение вместе, либо.

Кроме того, это большой автомобиль. Стойка-среднемоторный КНГ взгляд на вещи означает, что капот длинный и ты сидишь за ним, ближе к задней оси и с дополнительными передняя колея ширина с тоже утверждают,. ГТ всегда чувствовал себя немного хот-род, и это самый жаркий АМГ пруток из них все – как в старом АС кобра или что-то, что все происходит на фронте, а ты просто за спиной висит на нем.

И еще, на самом деле это не всегда так. Найти обратно дорогу это широкий достаточно - и это не должно быть нам на уровне ширины или ничего - и активный задний рулить настроен достаточно хорошо, что Р родстер интуитивно, на оживленную дорогу, скорость, с приветственным уровень маневренности, так что, да, есть возможности и удовольствия за меньшие АМГ ГТС. В 911 или McLaren более уютный и полезный, но в конечном итоге ГТ Р оказывается не так уж плохо на всех.

Должен ли я купить один?

Мне кажется, что он принимает специфический набор обстоятельств и требований, чтобы выйти на свой идеальный АМГ ГТ это конкретное сочетание механических параметров. Может, поэтому АМГ является только 750 из них.

Приятным, хотя это в определенных условиях, я не могу отделаться от ощущения, что это AMG для людей, которые должны иметь ‘большинство’, а не, которые стремятся иметь.

Мерседес-АМГ ГТ Р про родстер спецификация

Где Оксфордшир, Великобритания Цена ?178,675 на продажу сейчас двигатель V8, в 3982cc, твин-турбированный, бензиновый Мощность 577bhp в 6250rpm крутящий момент 516lb футов в 2100-5500об / мин коробка передач 7-СПД с двойным сцеплением автоматическая Снаряженная масса 1710kg максимальная скорость 197mph 0-62 миль в час 3.6 секунд экономике 22.6 расход СО2 284 г/км соперников Макларен 570S Спайдер, Порше 911 спидстер

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости