Электрический Мазда МХ-30 понятие раскрывается в начале японскими СМИ

Фотографии и технические характеристики первый электрический автомобиль Мазда просочились в японских СМИ накануне своего официального покажет на автосалоне в Токио завтра.

Образ, который раскрывает модель с нулевым уровнем выбросов будет называться МХ-30, публикуется цифры мощности, которые совпадают с е-ТПВ прототипа мы недавно ездили. Он имеет 35.5 кВт * ч аккумулятора и одного электродвигателя доставки 138bhp и 195lb фут крутящего момента на передние колеса через один-скорость передачи.

Последнее сообщение Мазды на предстоящей модель была на прошлой неделе, когда он сказал, что автомобиль развивает языковые конструкции впервые увидел на недавно запущенной модели Mazda3, чтобы отразить “футуристический ценностей и изменение образа жизни”.

Модель, которая поступит в продажу в следующем году, а купе, как кабина и “обеспечивает легкий взгляд, приняв уникальная концепция дверей”. Мазда добавил, что передняя поверхность имеет “дружелюбное выражение”.

Интерьер сказал, чтобы использовать пустое пространство вокруг консоли, чтобы создать близость между водителем и пассажиром. Мазда добавил, что отделочные материалы были выбраны за комфорт и “экологичность”, оба из которых предназначены для того, чтобы сделать салон комфортным.

Модель, как показано на этой фотографии, принимает форму кузова внедорожник, который можно легко разместить под полом батареи.

ЭВ, вероятно, будет иметь выбор между 120 и 150 миль, похожие на новый миниый электрический, но значительно меньше, чем более очевидные конкуренты, такие как 279-км Хендай Кона электрический. Он будет способен принять 6.6 кВт внутреннее зарядки и 50 кВт для быстрой зарядки общественности.

Mazda также представит современную версию своего знаменитого роторного двигателя в диапазоне-расширитель вариант ЭВ. Два года назад, босс Мазда Мицуо Хитоми подтвердил, что вместо того, чтобы использоваться в чистом виде, роторный двигатель будет использоваться в качестве диапазона расширитель ЭВ. Он сказал: “роторный двигатель не особенно эффективно использовать в качестве диапазона расширитель, но когда мы переходим на роторную, это гораздо, гораздо спокойнее, по сравнению с другими производителями’ спектр-расширители”.

Категория: Автоновости