В России создали новый высокопрочный сплав для авиации и автомобилей

Опубликованно 26.11.2019 06:36

МОСКВА, 2 октября — РИА новости. Ученые института университета "г-Жа" (НИКО "г-Жа") создали новую технологию, алюминиевые сплавы для использования в различных видах современного транспорта. Данные исследования опубликованы в журнале "Materials Science and Engineering".

Алюминий и его сплавы занимают второе место на сферы применения после сплава железа. Алюминий легко обрабатывается путем ковки, штамповки, прокатки и отличается низкой плотности, продукты получаются легкие.

12 марта, 09:03РИА новостиУченые выяснили, как создать супер простые материалы и не дорого

Браузер кандидатаУченые изобрели способ улучшения свойств стали в сто раз

Исследователи НИКО "Россия" поставили задачу разработать алюминиевых сплавов высокой прочности при комнатной температуре, способны на месте литье на высокой скорости.

'

"Необходимые компоненты, мы расплавляем в печи до температуры около 800 ° c и заполните форму. Далее слитки цыган и готовы в листьях. На каждом этапе важно контролировать микроструктуру, параметры которой, после промежуточных операций определяют структуру конечного листа. Для этого мы используем микроскоп с увеличением до 20 миллионов раз. Затем, мы анализируем свойства образцов сплавов, прочность и пластичность при комнатной температуре и при повышенных температурах (400-500 ° c) метод растяжения образца до разрыва", — сообщил РИА новости руководитель исследования, адъюнкт-профессор НИКО "г-Жа" Анастасия-сен-Мишель.

По ее словам, реализация эффекта на голове при обработке металлов давлением позволяет в одной операции на оборудовании, сравнительно небольшой мощности, деталей сложной формы, в непосредственной близости от финала. В результате, это позволяет значительно снизить сложность и стоимость изготовления продукции. Кроме того, метод позволяет избежать удара рукой — принести продукты в геометрии.

Сегодня, существует несколько на голове сплавов для СПФ, большинство из которых имеет очень низкие скорости деформации и удлинение около 300%, сообщил соавтор исследования, аспирант НИКО "г-Жа" Анна Cic.'

"Формовки деталей средней сложности с такой скоростью, занимает несколько часов, стоимость технологического процесса от 70 до 80 процентов от стоимости готовой продукции. Соответственно, сокращение времени формования в несколько раз позволит увеличить объемы производства и снизить себестоимость продукции. Мы предлагаем новые сплавы, способные скорость СПФ: это сокращает время получения одной заготовки до 15-20 минут, и градус деформации превышает 400 процентов. Именно такие свойства имеет наш сплав, 20% - 30% более прочный, чем аналоги", — сказала она РИА новости.

До внедрения сплава в производство, ученые планируют провести испытания в условиях производства листов. В ближайшее время исследователи займутся получение международного патента.

22 апреля, 09:00РИА новости"Сплавы аморфные": ученые разработали дешевый энергоэффективных материалов

Категория: Технологии