Мерседес-АМГ ГТ Р про 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 14.11.2019 17:26

Что это?

Это Mercedes-AMG в новый топ-оф-диапазона gt супер спортивный автомобиль, и его последней попытке повернуть передним расположением двигателя двух-местный В вид хардкор-автомобиль для водителя, чтобы заставить свой путь в покупка разговор, который может также включать Pistas Феррари, Макларен и Порше GT3 Longtails RSS из этого мира.

Это высокая планка, особенно учитывая, что ГТ до сих пор не предположил, что это вполне такое динамический потенциал в различных других формах. Только АМГ спортивный автомобиль, который когда-либо подошли к этому был черный серии SLS. Но, учитывая, что AMG Тобиас Мерс, босс, похоже, одержим идеей доказать, что Порше ничего не могу сделать Аффальтербах может сделать каждый бит, как хорошо, вы думаете он не будет удовлетворен, пока он не получил место в данной конкретной таблице (где, предположительно, все произошло из фиксированной спины, интегрированных подголовника дизайн и весь набор выглядит не в отличие от землянки в "Реале").

Наблюдатели Мерседес предположить, что это на самом деле не быть "окончательный" версии GT, с черным производной ряд собственных тайно запланированы на конец специального. Но в то время как некоторые аспекты спецификации ГТ Р про это, кажется, оставляют условные головы для такого автомобиля, другие сделает вас вопрос, сколько он действительно существует. На что это похоже?

Звучит как рецепт для катастрофы на скуластом Великобритания B-дорог, не так ли? На самом деле, это не так. К сожалению, мы не имели возможности ездить в ГТ Р Pro на трек (хотя мы сделали в Хоккенхайме в начале года) и не имели возможность изучить каждый регулируемый грань, которая настраивается подвеска тоже. Хотя отскок ручки регулятор для последнего достаточно доступны, добраться до элементов управления на сжатие, поджатие и стабилизирующая параметры означает получение колесами. И, к сожалению, нет Джека вагонетки в бардачке.

Однако, в том, что я мог по крайней мере увидеть, был среднего подвески для установки покидая комнату, как укрепить и смягчить, если вы захотите, ГТ Р Pro предложения с нормальных дорог и повседневной езды ободряюще хорошо. Он чувствует себя сразу жестким и все-целостным, чем в других ГТС, а также более оседлыми и составленный по кочкам. Что новая подвеска имеет набирается много своенравных поле-чувствительность и агрессивной жесткости из близких контролировать gt В организме.

Ездить автомобиля, что шумно, но всегда подтянутый, дорого инженерии чувствуете, что будете знакомы владельцам автомобилей Porsche RS и трек-предназначен лотосы среди других. Он бухает чуть более Catseyes и острых краев, а ее щетина более высокочастотных входов и на скорости город – и ни в одном случае не назвал бы кончилось совсем комфортно. В задний мост вот и шумнее из двух, главным образом потому, что стандартный тайм-клетки автомобиля мосты и башни задняя подвеска и это позволяет каждой входной прямое слышно в салоне. Но потом ролл-клетки сделать.

Там какая-эластичность производства по длиннее волны-волнами, принятых на достойную почвопокровных скорость, к счастью, и первоначальная реакция-амортизатор, так что, несмотря на такой короткий-на поездки, учитывая, насколько хорошо те легкие кованые диски заполнить арки, автомобиля осями, кажется, не так большую часть времени. Я провел время интересно, на самом деле, то ли ГТ Р Pro может даже быть лучшим-езда ГТ, на которой я ездил. В некотором роде, хотя бы потому, что это не особо высокая планка, это может быть. Должен ли я купить один?

Те, кто просто хотят самое лучшее от Мерседес-АМГ ГТ урожай, конечно, должны. Аффальтербах, возможно, начали с грубой Алмаз здесь, и он также может быть принимая свое время в полировке, но ГТ-Р Pro представляет явный прогресс для автомобиля, и для бренда, несколькими способами.

Трек-готов, с передним расположением двигателя V8 с хотродами больше не придет целенаправленно сконструированные, или гораздо более динамично, убедительно, чем это. Если вам случится думаю, что современный трек-день суперкары стали слишком ручными и слишком легкий в управлении, КНГ обработки немного озорной характер может быть именно то, что вы искали. Благодаря некоторым очень эффективное электронное управление стабильности, в основном, также автомобиль можно использовать на дорогах, в различных условиях, и до сих пор очень нравится.

Категория: Автоновости