Порше 911 спидстер 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 13.11.2019 17:54

Что это?

По сути, это весьма ограниченный лебединая песня поколения 991 Порше 911. Этакий ‘суперхитов’ версии, она объединяет некоторые из самых вкусных компонентов из уже отличные модели GT и упаковывает их в один проводы специальный это превысила покинуть с какой-ветра-в-волосах острых ощущений, что только версий ношение спидстер знак можно поставить.

Мы уже имели спина в спидстер в начале этого года, но это было в солнечном месте, которые играли на его падение сверху сильные стороны. И очень хорошо было слишком. Пять звезд хорошо на самом деле. Однако, сейчас мы имели возможность ездить на УК почвы. В Ноябре. В холодном северо-востоке Англии. Так как это стек в этих достаточно сложных условиях?

Прежде чем мы узнаем, наверное, стоит немного напомнить о том, что именно делает бегунью. Во-первых, это четвертая модель, а третья 911, чтобы носить этот значок, который дебютировал на урезанным сниженным ценам 356 в 1954 году. И в снифтер под ?212,000 это и самые дорогие, с некоторым запасом. Но это также, возможно, самый особенный.

В то время как предыдущие 911 Спидстеры (G-серии, и 964 997) были чуть больше, чем чуть уже исправлены модели Carrera с урезанной ветровые стекла и крышки пузыря на капоте и задних сидений, в последней версии, что GT3 в качестве базового. На самом деле, это даже более особенным, чем; его телом эффективно объединяется Каррера 4S кабриолет и GT3, в то время как передние крылья и капот фибровые элементов углерода из 911R. Тот же легкий материал используется для заказных крышка, которая сидит позади передних сидений. На задней ГТ3 бампер, а на другом конце нижнего спойлера и воздухозаборники на заказ в спидстер. На что это похоже?

Ладно, давайте перейдем к делу - бегунью абсолютно чертовски гениально. Даже в условиях, когда температура упала до нуля градусов по Цельсию и с фактическим снежным покровом дороге, 911 просто сияла. Даже в лучшем из погода в нашей Пеннинских тестовой трассе никогда не был выше пяти градусов, плюс он редко дождь прекратился. И все же, несмотря на это, каждую милю путешествовал в спидстер был один, чтобы насладиться.

Во-первых, есть великолепная трансмиссия. В эпоху мгновенного турбированный крутящий момент и Blink-и-вы будете-Мисс-их двойным сцеплением вой коробки передач, шестицилиндровый Порше и крадущейся шестиступенчатой механической приветствуются аналог тоника. Это не так быстро, как Макларен 600LT паук или Феррари 488 Спайдер, но это невероятно точное и пропорциональное приемистость и толстые вены легко добраться крутящий момент больше, чем составляют для него - максимум выкручивать не до 6250 оборотов в минуту, но он чувствует, имеющихся на гораздо медленнее кривошипа скоростях.

То есть ее пьянит возможность рычать, шипеть и выть всю дорогу до 9000 оборотов в минуту, который вы в погоне за красную линию снова и снова, качая красиво взвешенный педали сцепления, как вы щелкаете на короткий рычаг переключения передач вверх и вниз, плотно, точно ворота, только чтобы сделать все это снова. И, конечно, с крышей (работа, немного валяю дурака и требует, чтобы вы сделать, чтобы лифт задней панели и отогните ткань прочь) ты намного ближе к тому, что товарный знак утробный лай от выхлопов, как он отскакивает от стен и тоннелей.

Это правильная, позвоночник-покалывание автоспорта оттенком саундтрек - не удивительно, учитывая, что 4.0-литровый, по существу, такую же, как используется в гонщики Кубка Каррера. Вы действительно можете играть мелодии с ним, развязывая глубокий баритон под нагрузкой на низких оборотах, через целый механический оркестр и на крики, ограничитель-поцелуи крещендо. Фильтр бензиновый твердых частиц, как правило, Роб двигателей их вокальный диапазон. Не так в спидстер. Должен ли я купить один?

Каверзный вопрос, я боюсь, потому что все 1,948 примеры уже были проданы. Поиск объявлений и вы найдете, что некоторые спекулируют мошенников уже пытается переложить предварительно близкими к семизначной суммы (это хорошо, но не так хорошо), но тебе по сути повезло.

Есть потенциально больше плохих новостей, потому что, так же, как недавний Феррари ф8 трибьют, кое-что из конца дней относитесь к спидстер. Никто не подтвердит или опровергнет, что следующее поколение 911 gt Автомобили будут с турбонаддувом, но посмотрите на требования производителей к снижению общих выбросов CO2, и вы сможете быстро заключить, что атмосферный 4,0-литровый шестицилиндровый тушении 317 г/км-это не ответ.

Итак, что мы могли бы быть здесь-последний в славной линии безнаддувных 911-е с ручной коробкой передач. Следующее поколение автомобилей будет чище, быстрее и, надеюсь, так же хорошо ездить. Но кое-что - важное, одухотворенное что-то - будет отсутствовать. Если это так, то спидстер является прекрасным и подходящим способом, чтобы выйти в стиле, и, безусловно, запомнится как один из лучших быстрых дорожных автомобилей когда-либо, и один из величайших Порше (есть несколько на выбор, разум), чтобы носить эти три известных числа по его крупу.

Спецификация Порше 911 спидстер

Где Нортумберленд, Великобритания Цена ?211,599 на продажу сейчас двигатель 3,996 кубовый шестицилиндровый, бензиновый Мощность 503bhp при 8400 об / мин крутящий момент 347lb м при 6250 об / мин коробка передач 6-СПД инструкция Kerbweight 1,465 кг 0-62 миль в час 4,0 секунды максимальная скорость 192mph экономики 20.6 миль на галлон выбросы CO2 317 г/км соперников Макларен 600LT Спайдер, Феррари 488 Спайдер, Астон Мартин ДБС Воланте Шаффхаузен

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости