Треугольник Гейдон: внутри Ягуар Ленд Ровер технологий ЦУ

У Volkswagen есть свой огромный, задумчивый Вольфсбург и Fiat своими великолепными Мирафьоре. Четырех цилиндровый БМВ рядом Олимпийский парк является настолько знаковым, что хотя он был открыт только в 1973, он уже был сохранен для потомков. И база Opel в Рюссельсхайме, недалеко от Франкфурта настолько обширен, что гиды скажут вам, что это “немногим больше, чем Монако”.

До сих пор, крупнейший в Великобритании производитель автомобилей, Ягуар Ленд Ровер (JLR), у него нет таких эпицентре технологии, хотя все было по-другому, когда Jaguar и Land Rover были отдельные компании. Но старый сэр Уильям Лайонс’ логово на ул. Брауна, Ковентри была закрыта и продана лет назад и то, что раньше сайт Солус Ленд Ровер в Лодэ переулок, Солихалл сейчас делает ягуаров а так же Лэнд Ровер. И это не дизайн.

Правильное JLR дом, где великие идеи могут быть превращены в замечательные продукты – понятие, как романтично, как это практично – просто не существовало. До сих пор.

В прошлом месяце мировые JLR, полностью изменился, когда ее глава, сэр Ральф спета, открыт новый Центр по созданию продукта, ДОМА за 13000 инженеров, возле Гейдон, примерно в 10 милях к юго-востоку от Уорика. За пять лет планирования и три строительных работ, комплекс стал известен как Треугольник Гейдон в распознавание формы описывается тремя пересекающимися взлетно-посадочными полосами оригинальной аэродрома. Его открытие, в сочетании с переездом в треугольнике 280-сильный Ягуар дизайн команды, JLR передовые инженерные группы и жизненно важные, но мало праздновала команда закупок, означает, что впервые JLR есть подлинный нервный центр, технический центр, где его автомобиль будет разработан, спроектирован и разработан и крен на экспериментальных колесах впервые, следовавший одобрения для полномасштабного производства.

Категория: Автоновости