Тесла Модель 3 стандартный ряд плюс 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 31.10.2019 04:30

Что это?

Пожалуй, самым ожидаемым Тесла их всех: модели начального уровня 3. Ну, вроде того. Это не долго,-пообещал довольно Элон Маск и долгожданный 35,000 $Модель 3, но этот стандартный набор плюс версия представляет дешевую модель предлагают для покупателей Великобритании.

Как только вы учли Капризов валютных курсов, стоимости доставки, правый привод преобразования и так далее, эта модель 3 обойдется покупателям в Великобритании ?37,340. Что делает его самым дешевым Тесла доступен в Великобритании с некоторым запасом, подрезая двухмоторные модели 3 длинный диапазон почти на ?10,000.

Стандартный Спектр Плюс ‘частичная премиум’ интерьер, и сниженный уровень соединения, но главное отличие заключается в том, что она меняет местами два двигателя 365bhp полноприводной трансмиссии с дальней дистанции на 252bhp один электродвигатель, установленный на задней оси электромотор, в то время как меньшая батарея перерезает ВПИМ-аттестованный в диапазоне от 348 до 254 миль.

На что это похоже?

Такова слава Модель 3, его дизайн уже кажется знакомым, несмотря на то, что сравнительно недавно в Великобритании. Это точно не самый красивый дизайн, но это, конечно, своеобразна.

С точки зрения зрения с места водителя, нет ничего в настоящее время на рынке достаточно как Тесла и модель 3 перегоняется в дальнейшем его особый подход.

На приборной панели доминируют массивный сенсорный экран, используется практически для всех элементов управления автомобиля, физические элементы управления и другие экраны сведены к абсолютному минимуму. Это многие поклонники конструкции Теслы, скорее всего, претендовать демонстрирует будущее, в то время как многие критики фирмы, вероятно, привожу в качестве упражнения в формы над функцией. Правда, как это часто бывает в случае с Тесла, где-то посередине.

Конечно, даже вентилятор Тесла мог нехотя признать, что продирающегося через меню сенсорного экрана для регулировки рулевого колеса рейка и Reach-это ненужное усложнение. Кроме того, Тесла критики могли бы, если толкнул, признать, что раздели-обратно, просторный салон кажется немного особым и, как только вы отрегулирован, работает достаточно хорошо. Что сказал, заявил, что критики могли бы также найти его легко заметить в некоторых случаях использование более дешевых материалов в некоторых областях.

Скорость отображается в левом верхнем углу экрана, и после того, как вы переопределить свои инстинкты, как легко в вашем поле зрения как традиционных позади колеса мест. Несколько физических элементов управления – две за колесо стебли и два колеса контроллеры с пользой многофункциональный, и ручку управления, кто больше всего нуждается при движении.

И, в конце концов, это вождение, при котором модель 3 действительно забивает. С одним двигателем, Стандартная Модель плюс 3 имеет максимальную скорость 140 миль в час и 0-60mph времени на 5,3 секунды. Что сравнится с 145mph и 4.4 секунды за две-мотор с увеличенной дальностью полета, но она кажется не хватает мощности. Мгновенный крутящий момент обеспечивает легкое, плавное ускорение. Он может не иметь ‘смешно’ режимов или абсолютная максимальная скорость выше-Spec модели Тесла, но вы никогда не оставили, желая больше.

В частности, в отличие от многих электромобилей, Модель 3 не предлагают возможность регулировки предложили рекуперативного торможения, которая фактически уменьшает способность лучше контролировать и максимизировать диапазон 50kWh батареи.

Все-таки рулевое управление предоставляет весьма быстрые изменения направления движения, хотя он может чувствовать себя немного онемели и не хватает обратной связи. Даже если вы не исследуют полностью достигает крутящего момента в модели 3-х, водит она хорошо: это гладкий и изысканный, передавая тихое ощущение роскоши. Поездка не столь совершенен, как у соперников, и больше дорожного шума, чем можно ожидать от автомобиля представлен как премиум-седан, чтобы конкурировать с BMW 3 серии.

Должен ли я купить один?

Модель 3 устанавливает новый стандарт для Tesla, и сравнительная доступность этого стандартный модельный ряд Plus делает его по-настоящему привлекательным вариантом. Понижение производительности от более дорогих вариантов ограничено в реального использования, делая уменьшения в диапазоне от 348 до 254 мили самая большая пауза для размышлений.

Если это меньший диапазон может работать в пределах вашего вождения модели, стандартного модельного ряда, плюс 3 стоит задуматься. Есть несколько шероховатостей, но тех, кто ждет более доступным Тесла не будете разочарованы – и это может сделать верующих из нескольких циников Тесла.

Тесла Модель 3 стандартный ряд плюс спецификация

Где Суррей, Великобритания Цена ?36,340 (после госуд грант) на продажу сейчас двигатель электрический двигатель постоянного магнита батареи 50kWh мощность 252bhp крутящий момент 277lb фут коробка передач односкоростной редуктор автоматическая Снаряженная масса 1611kg предельной скорости 140 миль в час 0-62 миль в час 5.8 сек диапазон 252 мили (ВПИМ) СО2 0 г/км соперников БМВ 330e М Спорт

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости