Лексус RX 450h в Ф Спорт обзор 2019

Опубликованно 16.10.2019 21:26

Что это?

Пресловутый аутсайдера большой сегмент роскошных внедорожников в Европе. В прошлом году, продажи Лексус RX были только четверть из этих двух основных соперников БМВ Х5 и Вольво ХС90. Но это совсем другая история в США, где RX является топ-сегмента, продавая более чем удвоить сумму своего ближайшего конкурента, Мерседес гле. Микрозайм на карту онлайн тут: zaimmicro.ru. Все во всем, то, в RX важнее для Lexus, что составляет пятую часть мировых продаж.

Модель давно является пионером гибридных технологий в большом рынке внедорожников, которые были проданы с гибридной силовой с 2005 года. Что, рядом с причудливый стиль, допускается RX, чтобы сделать свой след. Теперь, четыре года в четвертое поколения RX, пришло время для Лексус в свою игру, не в последнюю очередь потому, что большинство ее соперников сейчас предлагают электрифицированный вариант.

Что нового? Нормальные, тонкие изменения стиля, включая переработанный передний и задний бамперы, измененная компоновка выхлопной трубы, предназначенные, чтобы дать ему спортивный образ плюс обновление решетка для приведения его в соответствие с новыми UX и Эс.

Лексус пересмотрела подвеска настройки в попытке улучшить управляемость, увеличить использование высокопрочных клеев всей шасси и установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы повысить жесткость кузова, плюс есть множество технологий, включая возможность использовать Android Авто и Apple, CarPlay от. На что это похоже?

Точно так же Lexus, предназначенных, наиболее заметна разница по сравнению с его предшественником является улучшенная обработка это обновленный RX. Это все равно, неизбежно, тяжелый внедорожник не хватает производительности, по своей сути, но она движется с гораздо большим изяществом, чем раньше, особенно вокруг углов. Его чувство руля тоже заметно более линейные, дает больше удовлетворения и направление по сельским дорогам или по городу. Пять режимов движения, кажется, перебор для этого типа автомобилей, но спорт S-Это сладкое место для вождения на правильном дороги.

Это не означает, что RX теперь наравне с Х5 или ХС90 на передние динамики, а также не должны быть. Лексус всегда был в центре внимания комфорт, и нигде не кажется, что здесь более уместным, чем в роскоши, большой внедорожник. Комфорт является убедительным на этой пересмотренной модели, благодаря новой адаптивной переменной подвески (стандарт на наши F Спорт-комплектациях автомобиля), новые амортизаторы и активные поворотах Assist, которая помогает подавить недостаточной поворачиваемости в поворотах и способствует более приятное рулевое управление тоже.

Производительность, достижение эталона 0-62 миль в час спринт за 7,7 сек, достаточно, хотя мешает непрерывная переменная передача. Попробуйте встать в резво скорость, и напрягая рычание вариатор не могу помочь, но расхолодить энтузиазм.

На нашем тестовом маршруте, были несколько раз, когда в RX в режиме EV, но, как всегда, эти гибриды лучше всего работают ползать вокруг городских раскинулся, во время которого вы могли бы достичь несколько км только на электрическом двигателе. Лексус, однако, утверждает, что случаев использования его гибриды являются более широкими, чем это. Он бежал жучок на одном из участков тестового маршрута, на котором автомобиль проехал 41 км со средней скоростью 33mph, и обнаружили, что RX был в электрическом режиме 32% длины и 40% от общего времени.

В шикарный интерьер практически не изменился, за исключением двух особенностей: новый сенсорный экран расположен ближе к водителю и лучше графика, чем раньше, в то время как контроллер гиперактивный был изменен на трекпад, который легче контролировать. Дизайн центральной консоли остается на сложную сторону и дополняется, комично, от проигрывателя компакт-дисков, но это в стороне, это сейчас наиболее важные особенности его соперников, в том числе подключения Эппл CarPlay и голосового управления.

Volvo и систем БМВ является более интуитивным и красивее – но интерьер RX это достаточно роскошный, чтобы заинтересовать потенциальных покупателей. Должен ли я купить один?

По сравнению с более мощным двигателем Twin ХС90 Plug-в гибридных, в RX является выгодной с точки зрения Прайса, хотя ближе позвонить, если учесть выбросы CO2 и налогообложение преимущества гибридных автомобилей Lexus за более традиционные гибридные установки. Пособие в натуральной форме налогообложение для Volvo в настоящее время составляет 19%, тогда как у RX составляет 30%.

В RX, так как он всегда был, остается слева-поле альтернативой для тех, кто предпочитает интересные укладки над немецкими привлекательности бренда. Это не наш выбор, но урожай это последнее обновление приносит его ближе, чем когда-либо до своих оппонентов, опираясь на превосходный комфорт, хорошее оборудование и солидной динамикой.

Техническая характеристика Лексус РХ Ф Спорт

Где Ибица цене ?55,205 на продажу сейчас двигатель 6 cyls, 3456cc, бензин, плюс два электромотора мощностью 308bhp крутящий момент на коробку передач вариатор Снаряженная масса 2100kg , максимальная скорость 124 миль 0-62 миль в час 7.7 сек Расход топлива 35.3-35.7 миль на галлон выбросы CO2 172 г/км соперников Вольво ХС90, БМВ Х5, Мерседес-Бенц гле

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости