Киа Xceed 2019 комментарий

Опубликованно 10.10.2019 00:36

Что это?

Согласно Kia, Xceed-это паркетник (кроссовер), что слоты от своего обычного хэтчбека Ceed и более традиционные модели внедорожника, такие как Sportage и Железным. На первый взгляд он выглядит очень похоже на стандартную Ceed в том, что лечили на заданный дорожный просвет и немного крепкий пластиковый корпус облицовки в стремлении насытить аппетиты покупателей, которые, казалось бы, не может получить достаточно из всей внедорожник Вибе. Пока все предсказуемо.

Но посмотрите ближе, и вы обнаружите, что там на самом деле очень мало т - в самом деле, только передних дверных обшивок одинаковые. Остальное из листового металла все новое и купе оттенком Xceed разрывает измерительную ленту на 4,395 мм, что на 85 мм больше, чем на Ceed. Многое из того, что длина кормовой части задней оси, в результате чего в здоровом 426-литровый багажник, что на 31 литров на Сеед. Что сказал, колесная база осталась прежней, то есть нет больше места для пассажиров, хотя Киа вряд ли стеснен в этом плане, легко наиболее подходящих в семье класса хэтчбек. Как я и ожидал, XCeed выше, чем его пятидверный аналог, с повышенным клиренс доставки между 172 и 184 мм дорожный просвет в зависимости от того, автомобиль оснащен 17 или 18-дюймовые колеса.

Механически Xceed менее смелые, с, Пожалуй, самым интригующим является принятие гидравлические отбойники для передней подвески. Они были добавлены, чтобы увеличить комфорт и управляемость, позволяя пружин на стойке должны быть снижены на семь процентов (тех, кто в тылу сократилось на четыре процента) - обычный трюк на авто, где клиренс и центр тяжести был поднят для придания жесткости подвески, чтобы противостоять лишний рулон. Этот акцент на комфорт еще более усиливается за счет добавления задней подвески поперечине нового динамического демпфера, который обещает для подавления шума и вибрации. Остальное все-независимая установка оборудования является чисто Сеед. На что это похоже?

Несмотря на свои претензии внедорожник, Xceed чувствует себя очень Сеед-как данный момент ты лезешь за руль. Не только там же сплошной, но немного мрачный приборной панели, умеренное увеличение дорожного просвета не переводить Ио Ан внедорожников командный вид на дорогу впереди. По правде говоря, есть очень мало обнаруживаемая разница, светлые обшивки нашего тестового автомобиля в сторону.

Учитывая его компетенции, целевой аудитории и требований о его подправили подвеску, Xceed не ездить с гарантированным беглости Киа хочет заставить нас поверить. Он мягче, чем стандартная Сеед - хотя эту машину тверже, чем большинство в этом секторе, но есть еще базовый стойкость к Xceed, особенно на низкой скорости. С другой стороны, она улучшает, тем быстрее вы идете, и Xceed, по крайней мере, заниматься спокойно ударов, выпуская чуть более глухой удар, даже при работе с особо рвутся и шрамы кусок асфальта. Сколько это в гидравлические отбойники, трудно сказать, но нет никаких сомнений, Киа почти всегда удается вокруг грубых краев худший недостатки.

Это чувство изысканность распространяется и на остальную часть автомобиля, которая страдает от очень маленький шум ветра, на дорогах наших французских тестовой трассе, шум шин. Даже двигатель играет свою роль, и в то время как 1,4-литровый бензиновый звучит немного грубоватый, когда работали, он никогда не становится навязчивым присутствием. Должен ли я купить один?

Невероятные марта внедорожника во всех его формах продолжается, и Киа Xceed лучше, чем многие. Признав свою роль в качестве дорожного автомобиля, в первую очередь он умудряется поставлять на дороге, благодаря хорошо выполненная динамики, которые сочетают обработки хладнокровие с приличной доработки.

Важно отметить, что, комбинируя более характерный внешний вид, увеличенный багажник и улучшенную поездку с действующим на Ceed улучшилось качество, интерьер атмосферой и развлекательной, в Xceed делает дело для себя, как практичный, хорошо оборудованный и без проблем (думаю, что семь-год гарантии) собственности предложение. Что сказал, на около ?2000 больше, чем эквивалент Сеед, то Xceed не потерять часть значение для стандартной модели привлекательности.

Киа Xceed 1.4 Т-жды спецификация

Где Марсель, Франция цена ?24,095 на продажу сейчас двигатель 1,353 куб. см, четырех-цилиндровый турбированный бензиновый Мощность 138bhp при 6000 оборотах в минуту крутящий момент 178lb м при 1500-3200 оборотов в минуту коробка передач шести-ступенчатая механическая, привод на передние колеса Снаряженная масса 1270kg максимальной скорости 124 миль 0-62 миль в час 9.4 сек Расход топлива 47.1 миль на галлон выбросы CO2 115 г/км соперников Ниссан Кашкай, Форд Фокус активный, Тойота ч-р

Категория: Автоновости