История картины быстро Ауди усадьбы
Опубликованно 08.10.2019 01:30
Слайд из
Четвертого поколения RS 6 Авант (на фото) прибудет на наших дорогах в 2020 году.
Это последний в длинном ряду высокопроизводительных семейных автомобилей, который начался в начале 1990-х годов как способ для Ауди занять принципиально иного подхода для спортивных автомобилей, чем конкуренты БМВ и Мерседес-Бенц.
Присоединяйтесь к нам, чтобы посмотреть на РС 6 предшественников, в том числе оригинальные A6 размера С4 и Cosworth-работает долго-крыши:
Рано усадьбы Ауди
Ауди исторически гораздо более открытой, чем ее соперники к идее строительства утилитарные автомобили таким образом он начал делать поместий перед БМВ и Мерседес-Бенц в класс вошел. В 1970 его состав включал в себя двухдверный, пятиместный супер 90 имуществом.
Фирма выпустила другой длинной крыши модели, как Лиса и 100 Авант (на фото; известен как 5000 в Америке) в последующие годы. Все они были разработаны с вывозки людей и снаряжения в виду, и некоторые из них были достаточно быстро, но ни одна не попала в разряд спортивных автомобилей.
Оригинальный С4 (С4, 1991)
Прежде чем это перестроило свою систему именования, используется Ауди S4 в табличку, чтобы обозначить самый быстрый вариант С4-го поколения 100. Первый С4 был доступен как седан и как универсал вокзала. Оба получили турбированный, 2.2-литровый пять-цилиндровый двигатель настроен, чтобы сделать 227bhp.
Полный привод Quattro уже является частью рецепта и система дала С4 закрепиться доставить оживленную ускорение.
На С4 И V8 (С4, 1992)
Ауди знал 100 платформа может обрабатывать больше энергии, поэтому он дал клиентам возможность заказать S4 с 4,2-литровым двигателем V8, начиная с 1992 года.
В 4.2-литровый двигатель поставляется 276bhp и опустил усадьбы 0-62 миль в час время до 6.6 сек. С двигателем V8 седан выполняли те же задачи в 6.2 сек. Оба стиля тела остается относительно низким-ключ; Ауди стилисты воздержался от добавления спойлера, дефлекторы и негабаритных сплавов.
РС 2 Авант (1994)
Повернув 80 Авант в высокопроизводительную имущества было легче сказать, чем сделать, потому что он был разработан, чтобы возить троих детей и собаку, а не гнать изо всех сил. Вместо того, чтобы на проект самостоятельно, Ауди Кватро дивизии (сегодня известный как Ауди Спорт) сбил на Поршес в дверь и попросил о помощи.
Два автопроизводители начали устанавливать 2,2-литровый пять-цилиндровый двигатель с турбонаддувом для 311bhp между крыльями и внесения комплексных изменений в шасси. Полный привод Quattro и шестиступенчатой механической коробкой передач направлены пять выход на землю.
РС 2 Авант (1994)
Собранный Порше, РС 2 Авант получил легкосплавные колесные диски и зеркала заднего вида позаимствовали у 911 Турбо и он носил полный обвес, которые отличают его от 80 Авант, он был основан. Этот 2,2-литровый пять-цилиндровый двигатель позволял ей идти в ногу с Шевроле Корвет вниз перетащите полосу, но его антикварного рынка-фрэндли основы сделал это достаточно практично использовать в качестве ежедневного водителя.
Быстрый и универсальный, это был лучший из обоих миров. Ауди планирует сделать 2200 единиц РС 2 Авант. Конечный итог-это спорный момент, но большинство в курсе, согласны, что в непосредственной близости от 2900 автомобилей.
Автомобиль испытания РС 2 Авант (1994)
В RS 2 Avant имела влияние на то, как рассматривать работы Audi. Он взял понятие форсированным универсала дальше, чем S4 и его оставили наши дороги тестеры ошарашил.
“30 миль в час в 1,5 сек быстрее чем Макларен Ф1,” мы писали, после вождения в 1994. А мы его с надписью турбо буст насилия, мы высоко оценили ее сногсшибательное представление, его умопомрачительных тормоза, контроль и качество сборки в заключение, что “несмотря ни на что, его невозможно не любить РС 2.”
В С6 (С4, 1994)
В 100 превратились в оригинальной А6 , когда Ауди начал ремонтировать свою систему наименования в 1994 году. Немецкая компания уже планировала использовать С4 шильды на более горячей версии нового A4, так быстрее стал А6 С6. Это изменение столь необходимой добавлено непрерывность ряда Ауди.
Технические характеристики силовой агрегат остался практически неизменным. Еще предлагается как седан и как универсал, в С6 была доступна с турбонаддувом пять-цилиндровый двигатель по-прежнему оценивается в 227bhp и могучий двигатель V8, чей объем вырос до 286bhp. Покупатели могут выбрать между ручной или автоматической коробкой передач.
S6 Плюс (С4, 1996)
На поверхности, S6 плюс звучит как чуть более малосерийная модель, построенная для отправки С4 платформе в стиле. В действительности это чрезвычайно важно, потому что это первый автомобиль, который Кватро , разработанные на ее собственные. Власть вышла из 321bhp эволюции С6 доступна и V8 болтами с шестиступенчатой механической коробкой передач. При добавлении 35 дополнительных лошадей в трансмиссии снизило 0-62 миль в час время до 5.7 сек.
Автомобили как S6 плюс имел большое влияние на решение Ауди Спорт Эстейтс вместо спортивных седанов. В то время как S6 Plus был доступен в двух вариантах кузова, заказчики заказывали 97 седанов и 855 усадьбы. Высокий уровень модели деятельности и ее корни в quattro мастерская сделает его истинным предшественником современного РС 6, в то время как RS 2 усадьба в 4 РС уходит своими корнями в.
Новые имена Ауди
После 1994 года, Ауди использованы цифры 3, 4, 6 и 8 для обозначения размеров машины в своем диапазоне. На буквы A и S сослалась на уровень производительности, они предложили; это та же система используется в 2019 году. РС префикс вернулись в каталоге на ряд превосходных вариант первого поколения А4. Фото: Ауди С4 Авант
РС 4 Авант (В5, 1999)
Выпущенный в 1999 году, первый РС 4 Авант взял, где РС 2 Авант остановились. Это не было разработано с Порше, хотя, Кватро уверенно оформил ее на свою собственную. Он угробил своего предшественника Straight-пять для эволюции С4 с парным турбинным двигателем, 2,7-литровый V6 , модифицированных Косворт для создания 376bhp. Каждый РС 4 пришел с шестиступенчатой механической коробкой передач и Quattro постоянный привод на все колеса.
Ауди изготовлено около 6000 единиц РС 4 Авант к тому времени производство закончилось в 2001 году; Ауди не сделать интерфейс RS 4 седан.
РС 6 Авант (С5, 2002)
Audi представила второе поколение А6 в 1997 году, но RS 6 вариант не появится, пока в 2002 году на Женевском автосалоне. Компания была слишком занята, расширяет линейку моделей, чтобы выпустить его раньше. Шире, чем обычная А6, РС 6 был оснащен двойным турбонаддувом, 4.2-литровый V8 мощностью 444bhp. Восьмицилиндровый был разработан и построен Косворт, что Фольксваген принадлежит между 1998 и 2004. РС 6 Авант получил главную роль в фильме (все хорошо считать) 2004 британский гангстер фильм, слоеный пирог.
Руководители увидели прекрасную возможность померяться силами с БМВ М и Мерс-АМГ на прибыльный американский рынок, так они одобрили запуск РС 6 седан. Она прибыла вскоре после того, как имущества. Около 8000 единиц первого РС 6 были построены, в том числе 999 ограниченным тиражом автомобили по имени RS 6 Plus оснащена спортивной выхлопной системой, 19 дюймов диски, более жесткая подвеска и 473bhp двигателя.
РС 4 Авант (В7 2005,)
Ауди не повернуть В6-поколение A4 в РС 4, хотя лайн-ап входит в диапазон С4 с 335bhp В8. Второго поколения RS 4 был введен в 2005 году, следовательно, эволюция третьего поколения А4. Фирма шокирующе нарушил традицию, потому что она представила модель только как седан. Компания не выпускала недвижимости вариант, пока на полпути до конца 2006 года и он добавил, конвертируемых в диапазоне немного позже. Все три кузова переехали в спортивный автомобиль иерархии с высоких оборотов, атмосферный 4.2-литровый V8 , который сделал 414bhp.
В7-RS 4 поколения отличалась более мускулистый дизайн, чем его предшественник. Колесные арки покрыты более широкая колея и большие вентиляционные отверстия растачивают в передний бампер направлено воздуха в моторный отсек. Ауди составила около 14,368 единиц РС 4, фигура разбита на 7657 салонов, 5204 усадьбы и 1507 кабриолеты. Большая часть производства осталась в Европе, но Ауди сделала седан и кабриолет доступно только в США.
РС 6 Авант (С6 2007,)
Третьего поколения прибыл А6 в 2004 году, но энтузиасты не знали, чего ожидать новый РС 6 Авант сразу. Ауди представила модель в 2007 году на Франкфуртском автосалоне. Это было хорошо стоит подождать; инженеры вставляют в 572bhp, 5.0-литровый V10 в моторном отсеке. Это было не так тесно связаны с двигателя на Ламборджини Галлардо , как многие утверждали, что, хотя оба очень похожи на бумаге.
Ауди сделала салона и вариантов недвижимости С6-поколения RS 6, хотя как ни странно, возможно, не была продана в стране дешевый бензин, США. Производство закончилось в 2010 году после 4674 единиц были сделаны; 83% покупателей выбрали имущества.
Вот опять же, интерфейс RS 6 предлагается с несколькими пакетами опций, которые добавлены визуальные дополнения, как конкретные коврики и углеродаволокна отделка, разные колеса и подвеску доработал. Плюс модели максимальная скорость поднялась до 188mph, а 33mph увеличить за регулярных РС 6.
РС 4 Авант (Б8, 2012)
Ауди ездил в 2012 году на Женевском автосалоне представить третьего поколения RS 4. В то время как его предшественник был гораздо более популярен как седан, чем как недвижимость, В8-модель была только в последнем кузов, принял решение Ауди, чтобы помочь ему выделиться в растущей сфере валют.
Интерфейс RS 6 V10 для не поместиться под капотом, так что РС 4 с развитием В7 по 4.2-литровый V8 настроен на 444bhp. Болтами к семи-ступенчатой автоматической коробкой передач, восьмицилиндровым допускается РС 4, чтобы добраться до 62 миль в час за 4.7 сек и круиз по почти 175mph на неограниченной секций Германии по автобану.
РС 6 Авант (С7, 2013)
Третьего поколения РС 6 Авант прибо сокращение волна захлестывает отрасли. Вместо В10, она вернулась к своим корням с двойным турбонаддувом, 4,0-литровый двигатель V8 , который сделал 552 л. с. В базовом состоянии гармонии. Использование меньшего двигателя, улучшенную топливную эффективность и помогли принять имущество 100кг легче, чем его предшественник.
Идея с V10-питание РС 6 звучит хорошо на бумаге, но водители быстро стало известно, у них было 10 цилиндров висеть над автомобилем носом, когда идешь вокруг изгиба. Quattro постоянный привод на все колеса пришли стандартные, конечно. Ауди процитировал 0-62 миль в час время от 3,9 сек.
Как это было сделано прежде, Audi передала покупателям возможность разблокировки дополнительных характеристик опции за доплату пакет опций. РС 6 Авант работы, внедренные в 2015 году предложили энтузиастов 597bhp эволюции обычных РС 6 по V8, который снизил 0-62 миль в час время до суперкара-как 3.7 сек.
РС 4 Авант (2017 В9,)
РС 4 Авант вошел в свое четвертое поколение в 2017 автосалоне во Франкфурте. Он не мог избежать сокращения штатов; он прибыл с 2,9-литровый, твин-турбированный V6 поделился с некоторыми членами Порше лайн-ап. Это первый 4 РС продается в Китае, поэтому, используя относительно небольшой, экономичный двигатель было важно.
В то время как он потерял пару баллонов, он сумел дать такой же 444bhp выход своим двигателем V8 предшественника. Это поколение РС 4 доступна только в качестве недвижимости и она по-прежнему в производство к 2019 году.
РС 6 Авант (С8, 2019)
Audi представила новый RS 6 Авант в 2019 автосалоне во Франкфурте. Многое изменилось во время прыжка с третьего на четвертое поколение модели. Он носит больше мышечная конструкция характеризуется интерфейсных деталей, заимствованных из второго поколения РС 7 Спортбэк.
Он только разделяет его передней двери, панели крыши и крышки багажника с А6 и С6 Авант. “Это Дарт Вейдер. Это автобане убийца,” дизайнер Франческо д'Амур сказала автомобиль В автомобиля открытие.
РС 6 Авант (С8, 2019)
РС 6 твин-турбированный 4.0-литровый V8 двигатель делает 591bhp, что приносит он в двух шагах от последнего поколения RS 6 производительность. Восьмицилиндровый опирается на 48-вольтовой мягкий гибридной системы , чтобы держать его расход топлива в узде. Большой новостью является то, что компания Audi подтвердила РС 6 Авант, наконец, будет продаваться в Соединенных Штатах Америки в начале 2020 года.
Автомобиль узнал, что, как и его предшественники, С8 поколения RS 6 породит производительности - или плюс-под маркой модели. Он дебютирует в 2021 и он может приехать в качестве Plug-в гибридных.
Высокопроизводительных поместий в 2019 году
Ауди не создавать высокопроизводительные станции недвижимость класса - мы могли бы утверждать, БМВ было, когда она выпустила универсал версии Е34 М5 в 1992 году, но он вложил в него больше, чем кто-либо другой. Вольво был серьезным соперником в 1990-е годы, когда он сказочно продаются расстроенных легковых машин как семейные транспортные средства, но он получил много укротитель с тех пор. Его скоростные дни закончились. БМВ покинула класс, когда производство Е60 поколения M5 гастроли закончились в 2010, хотя Альпина радостно продаст вам Б5 универсал, а 4,4-литровый V8 мощностью вагона, что обеспечивает 600 л. с. и 202mph максимальной скорости.
Это оставляет Мерседес-АМГ как Ауди крупнейшим конкурентом. На С63 конкурирует в том же классе, что РС 4 Авант, а Е63 (на фото) сцепился с РС 6 Авант. Оба используют тот же твин-турбированный 4.0-литровый V8 двигатель. Это делает до 496bhp в C и до 595bhp в е.
Что дальше? (2019 и далее)
Скорое прибытие РС 6 Авант в Америке не значит, что шлюзы открываются. Филип Брабец, Audi Америки вице-президент по продуктовому планированию, заявил Autocar сообщил, что энтузиасты ждали меньше РС 4 Авант (на фото), чтобы прибыть в Соединенные Штаты не должны держать свое дыхание.
Забегая вперед, компания Audi подтвердила, что автомобиль следующего поколения RS 4 Авант прибудет в начале 2020-х годов с гибридной трансмиссии. Электродвигатель будет способен питать имущества самостоятельно на короткие расстояния, но Ауди спортивный директор Оливер Хоффманн подчеркнул, инженеры разрабатывают системы с оглядкой на производительность, а не максимальной эффективности.
Категория: Автоновости
