Первый привод: 2020 BMW 2 серии Гран Купе прототип

BMW столкнулся с незавидной дилеммой, когда он приступил к разработке 2 серии Гран Купе. Это необходимо, чтобы создать автомобиль с приемлемым количеством места для пассажиров и вместительным багажником без ущерба управляемости. Инженеры решили начать с недостатком в динамизм, а не в вместительности.

Ведь технология может устранить недостаточную поворачиваемость, но это не может сделать комплект зимних шин влезет в багажник.

Передний привод-это не главное. Гран-Купе делит свою платформу ФААР с третьего поколения 1-й серии, среди других моделей. С помощью этой архитектуры прояснилось более 34 мм больше места для коленей пассажиров заднего сиденья, чем в заднеприводных 2 серии купе и использования 450-литровый багажник. Больше места для людей и вещей трудно не согласиться, но идея с передним приводом BMW спортивный седан является гораздо более спорным; драчливый лоялисты утверждают, Мюнхен потерял связь с разумом. Фирма не думаю, что целевая аудитория в 2-х (“Молодые профессионалы” в области маркетинга-говорить) будет возражать.

Категория: Автоновости