Пагани Хуайра представляет 791bhp до н. э. гиперкар родстер
Опубликованно 05.09.2019 09:36
Пагани Хуайра до н. э. показал родстер, новый вариант своего гиперкар оснащен съемной крышей и двигателем форсированным с еще большей мощности.
Назван в честь Бенни Caiola, коллекционер Ferrari, который стал первым клиентом Пагани, в БЦ родстер вытекает из версии купе показали в 2016 году, с жесткой съемной крышей из углеволокна.
Пагани требований БК весит всего 1250kg, 30кг меньше, чем обычный родстер, со структурой, которая включает в себя обычные углеволокна вместе еще реже и более легкие материалы, включая карбон-титановый микс, который является одновременно легче и прочнее.
Аэродинамические элементы и огромное заднее крыло создают заявил Пике 500 кг прижимной силы на 174mph. Он даже имеет закрылки рядом с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов отвлечь газов над полом элементы, такие как выдувной диффузор автомобиль Формулы-1.
Горацио Пагани-прежнему работает в качестве шеф-дизайнера компании, и признает, что он думает о своей продукции как произведения искусства, а также автомобили. Форму и вид, должно родстера еще задолжал изрядную позиции и пропорции оригинального Zonda, который был выпущен 20 лет назад, но подробности о БК росли гораздо более продвинутый. Открытые металлические механизм селектора передач находится подсветка в салоне и пример Пагани нужно менять свои приоритеты в области дизайна за плату.
Как с другими версиями боссов БК Roadster использует версию Мерседес-АМГ-источников M158 V12 твин-турбо. Однако изменения, в том числе вновь проектируемых турбин, увеличение мощности от 740bhp последней модели 791bhp. Пики крутящего момента в 775lb фут крутящего момента, последний доступен от 2000 оборотов в минуту на 5600rpm.
Привод идет на заднюю ось через семиступенчатую с один сцеплением коробкой передач; Пагани считает, что снижение веса примерно на 30кг за двойным сцеплением оправдывает его использование. Цифры производительности пока еще не объявлены, но компания говорит до н. э. родстер способен генерировать до 1,9 г непрерывного продольного ускорения, с пиками до 2,2 г.
Категория: Автоновости