Хендай Ioniq обзор электрический 2019
Опубликованно 31.08.2019 06:40
Что это?
Третий и наименее ископаемого топлива-зависит от компании Hyundai Ioniq хэтчбек лайн-ап, обновил на 2019 год с новой внешностью, новыми технологиями и новой трансмиссии, чтобы она могла конкурировать с быстро растущим рынком электромобилей.
В Ioniq электрические батареи была увеличена до 38kWh, от 28kWh предыдущей модели, в то время как электродвигателя с постоянными магнитами приводит в движение передние колеса была заменена на более эффективную версию. Комбинация помогла расширить диапазон более чем на 30% за старую машину, к ВПИМ проверенные среднем 182 км без подзарядки.
Вновь оборудованная 7.2 кВт бортовое зарядное устройство может зарядить аккумулятор до 80% за 57 минут на 50кВт зарядное устройство, или от квартиры в полном объеме в чуть более шести часов на 7кВт зарядное устройство. В Ioniq электрический продолжает обойтись без независимой многорычажной задней подвески для гибридных моделей, для того, чтобы приспособить его литий-ионный аккумулятор.
Он соединяет также-обновленный дизельный-электрический гибрид и Plug-в гибридных получать новые передний и задний бамперы, фары и задние фонари, но выделяется уникальной решеткой радиатора установлены активные заслонки воздуха, чтобы помочь охладить трансмиссии.
На что это похоже?
Основном не отличается от уходящей машине, с острым ответа от своего электродвигателя. Несмотря на увеличение веса, вызванного более мощную батарею, форсированным силовым агрегатом помог Ioniq по 0-62 миль в час время разгона уменьшилось в несколько десятых, добавляя к чувству быстрого прогресса при движении в городе. Он по-прежнему не чувствуют себя по-настоящему немедленный старт, даже в спортивном режиме, со слегка более прогрессивный мощности, чем у других электромобилей, но это не имеет никаких проблем в ногу с автомобильным движением.
Лопастей, установленных на рулевом колесе обеспечивают непосредственное управление рекуперативного торможения, предлагая несколько уровней, которые варьируются от маленьких устойчивостью к резким замедлением. Высокий уровень обеспечивает достаточно остановить силой рекуперативного торможения используется вместо педали тормоза, на одну ногу сводит, похожими на листья Ниссан, только с большим контролем. Эта способность, чтобы позволить водителю диктовать, когда происходит регенерация является гораздо более интерактивными, чем просто установка режима езды и смогут помочь вам зарабатывать больше при регулярном использовании.
Есть неплохой вес для рулевого, хотя он чувствует себя искусственно тяжелое в спортивном режиме и рассказывает о том, что передние колеса делают в любой момент. Крены кузова практически отсутствуют, а вес автомобиля составляет более сбалансированы, чем в переднюю управляемую хэтчбек с бензиновым двигателем, но насколько динамизм идет не большое количество, можно найти здесь.
Время езды отклоняется слишком далеко в фирма Территория на городских скоростях, с тем, что несколько ударов мы столкнулись на нашей тестовой трассе легко дают о себе знать. Перейти на ровне голландский Н-дороги расположились вещи, особенно внутри салона.
Есть здесь, чтобы придать интерьеру более элитарный вид, с физическими кнопками обменять на с подсветкой, сенсорный и 10,25 дюйма экран информационно-развлекательной системы теперь торчащий из приборной панели, а не сидя в нем. Синюю подсветку на каждой кнопке не будет на любой вкус, но специальные кнопки, по крайней мере, легче найти, чем копаться в них на сенсорном экране.
Добавление сети BlueLink программного обеспечения Хендэ подключенного автомобиля Ioniq помогает идти в ногу с конкурентами, что позволяет удаленно включать кондиционер, блокировка и разблокировка дверей и расписание зарядки часов.
Должен ли я купить один?
Может не хватает производительности и управляемости, чтобы по-настоящему возбудить как автомобиль для водителя, но Ioniq остается практический семейного благополучия люка подходит для тех, которые регулярно пользуются задних сидений и багажника.
Для этого обновления, Хундай благоразумно ориентируется на местности ЭВ клиентов о помощи: спектр. Любое увеличение, даже самое незначительное, является позитивным, а Ioniq на 36% увеличивает, делает его более жизнеспособным, так как замена на бензиновый автомобиль.
Категория: Автоновости
