Мицубиси L200 Варвар х 2019 комментарий Великобритания

Опубликованно 29.08.2019 05:46

Что это?

Мицубиси была на сенокосе со своим Л200 пикап с конца 1970-х годов, а учитывая продолжающийся рост популярности четырехдверных моделей, как это, шестое издание, скорее всего, будет наиболее успешной.

Мицубиси уже продано 4,7 млн. копий в тайском построил модель мира, и в эти дни на его долю приходится треть всех продаж автомобилей бренда Mitsubishi в Великобритании. Более того, британские покупатели занимают чуть меньше половины всех L200 уже продается в Европе, поэтому японские боссы компании, как правило, внимательно прислушаться к местной обратной связи – одна из причин, почему был такой продолжительный успех здесь.

Заметно более красивый шестое издание Л200 хорошо отражает Великобритании потребительскими комментарии: это знакомые в размеры и механические элементы, но было бы улучшили почти каждый важный аспект. Шасси рама и подвеска (независимая передняя часть, лист подвеской ведущий мост сзади) было переосмыслить, чтобы лучше, спокойнее ездить, и есть новый сплав 2268cc, 148bhp дизельный двигатель справиться со все более жестким европейским чистый воздух законодательства.

Двигатель на самом деле немного меньше, чем уходящий 2,4-литровый агрегат (предыдущая модель будет продолжать продавать в маломощных форму за пару месяцев) и сараи вокруг 15bhp, хотя для поддержания гибкости этот пик достигается примерно 500 об / мин ниже в диапазоне оборотов и максимальный крутящий момент продолжает быть щедрым на 295lb футов. На что это похоже?

Новый стиль создает мгновенное впечатление дополнительного присутствия – что-то уходящего Л200 не хватало в сравнении с такими соперниками, как Ford Ranger и Мерседес-Benz X-класса. Всех моделей, даже начального уровня, короче-такси, компания 4Life хорошо оснащены, чтобы справиться с растущим спросом на новинки. Там сейчас новый топ-спецификаций модели называют варварскими X — испытания здесь — в продаже по ?32,200, который с почти-как-плюшевые Варвар должен привлечь около 40% клиентов.

Общий стиль был изменен, чтобы принять стиль 'динамический щит' уже видели на Outlander (Мицубиси другой большой успех в Великобритании) и меньший индекс внедорожников. Это гораздо более современная и позитивная; раскладушка капот был поднят на 40 мм для улучшения зрения на капоте с водительского места и новые светодиодные фары устанавливаются на 100 мм выше, чем раньше. Брусковое-от колесных арок и жестче-просмотр задней части автомобиля (новые светодиодные задние фонари) и придать более современный вид.

Интерьер plusher и более автомобилей, как, с лучше выглядит и более комфортные сиденья, более толстым ободом рулевого колеса, более фасция облицовка и экрану устройства это, равных, что вы хотели найти в хорошо оборудованном салоне. Варвара X получает заказ 'шесть кубиков' место укладки с спортивного типа боковые валики, а также светодиодного освещения интерьера. Мицубиси делает акцент на новых Л200 и комфортным, потому что его маркетинга люди считают, что покупатели не желают принять новый дизельный внедорожник может найти его проще поменять на цивилизованную пикап.

Мицубиси делает много вширь Варвар х производительности, а модель, безусловно, продемонстрировал это на тест. Он выразительно решать сложный курс для бездорожья, что делает наилучшим образом использовать свои четыре режима, электронным управлением, полный привод (полный контроль управления спуском) и копинг-впечатляюще с чрезвычайно скользкой грязи, хотя ее 18 дюймов колесные диски из легкого сплава были одеты с нормальной грузоподъемности автомобильных шин.

Кроме того, ее легко буксировать 3,5 тонны грузов (прицепов и караванов буксировке очень важно для владельцев Л200), и она справляется намного легче с узкой и тесной дороги, чем 5.3-метровый общая длина приведет вас ожидать. Точный и хорошо взвешенный гидравлический усилитель руля помогает с размещением транспортного средства в туго идет, слишком.

Легко Варвар круизы с быстрее движения на автомагистралях, которые должны оттачивать свою привлекательность продаж бывших покупателей внедорожников. Шум ветра ниже, чем в предыдущей модели, в то время как высокий, 60-серия шины (колеса на 18 дюймов) создать удивительно маленький рев грубого битума и помочь уменьшить поверхность придирается. Это не элитный салон, но он обладает удивительным чувством натянутости для тела-на-кадр внедорожник. Подвеска чувствует себя достаточно эластичной (а телегу-весной сзади довольно хорошо контролируется) даже в крайнем случае. Вы в курсе крен кузова, когда вы едете на пределе, но в поворотах сцепление уверено и безопасно смещены в сторону недостаточной поворачиваемости на мокрой дороге или рыхлых поверхностях. Должен ли я купить один?

Двойной кабиной пикапов, такие как L200 были улучшение внешности, возможность и оборудование за последние несколько лет, и установить конкурент тоже расширился, в частности, с приходом плюшевой и дорогой X-класса. Мицубиси знала, что это нужно сделать что-то решительное, и ее изменения в Л200 выглядеть серьезным и успешным. Это сравнимо с лучшими снова в классе.

Он также сохраняет некоторые преимущества. L200 уже всегда были впечатляюще прочной и надежной, и испытаний Мицубиси наглядные примеры этого. Дилеры фирмы понимают приемистости покупателей и их уникальные требования и особенности их ценить.

Короче, шестого поколения модели L200, особенно плюшевые Варвар х, представляет собой твердую ставку Мицубиси сохранить достойное место в мире цивилизованных пикапы, и он заслуживает того, чтобы добиться успеха.

Техническая характеристика Мицубиси L200 Варвара х

Где Нортгемптоншир, Великобритания Цена ?32,200 на продажу сейчас двигатель 4cyls, 2258cc, турбо, дизель , мощность 148bhp на 3500об / мин крутящий момент 295lb футов на 2000об / мин коробка передач 6-СПД автоматическая Снаряженная масса 2035kg максимальная скорость 108mph 0-62 миль в час 14.0 сек (оценка) экономия топлива 29.1 миль на галлон (ВПИМ) СО2 ТПГ соперников Ниссан Навара, Тойота Хайлюкс

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости