Фестиваль Скорости в Гудвуде 2019: лучшие классические и исторические автомобили

Опубликованно 26.08.2019 01:24

Слайд из

Это все не про заголовок-наезд новую машину раскрывается в Гудвуде

Пожалуй, одни из самых лучших машин можно найти на Картье газон Эт люкс, где бесценная классика на дисплее в диапазоне от любовно восстановлен Фольксваген пикапы, получить потрясающие примеры предыдущих работ Бугатти.

Мы взяли в прицел и выбрал наш выдающийся из коллекции, которая была погружена в автомобилизма наследие как это было ошеломляющим. Прокрутите на наши подбор.

1938 Бугатти тип 57 Стельвио по Gangloff

Тип проекта 57 возглавлял Жан Бугатти, сын Etttore и был создан с возможностью покупателей либо используя Бугатти в собственных дизайнеров или решение положить тело особому заказу на шасси, как это было сделано с помощью этого четыре сиденья автомобили.

1990 Астон Мартин В8 Загато Воланте

Первоначальный план был выпустить 57 В8 Загато купе, но таких было спроса на наличные богатых спекулянтов в конце 1980-х - что Aston смягчился и добавил еще 37 моделей Воланте в перспективе, к большому раздражению инвесторов.

1989 Астон Мартин В8 Вантаж Воланте

Были построены только 192 версии этого автомобиля - и это был один из последних, чтобы покинуть фабрику. Она была примечательна тем, что быстрый серийный кабриолет в мире, когда запуска, с ее 403bhp 5.3-литровый давая ему максимальную скорость 170mph.

1958/60 Бристоль 406 ГТ Загато

Это один из двух коротких шасси модели 406, сделанные в 1958 году. По окончании он был направлен в Загато для тела, и проект передали молодой дизайнерский талант Эрколе спада, как его первый проект. Позже проекты спада включены Астон ДБ4 ГТ Загато и Альфа ТЗ.

Вуазен Avions Lumineuse 1926 С7

Габриэль Вуазен превратили форма для больших, с большим мотором особому заказу машин с ног на голову, когда он открыл любовь к маленьким двигателем, легкие автомобили. Рукав-клапанный двигатель был собственной конструкции, в то время как свет, интерьер был физическим воплощением его философии.

1963 Фольксваген Тип 2 Кабины Экипажа

Он начал свою жизнь как сплошной односторонний фургон, но чувствуя свою привлекательность Фольксваген быстро расширена, чтобы предложить 2 типа, В различными кузовами, как бортовой пикап, как видно здесь, доступен с одинарной или двойной кабиной экипажа.

Фольксваген 1970 Тип 2 Вестфалии Campmobile

Прощай полиэкран, Здравствуйте, дешевле, но менее харизматичный одном экране. В 1967 Фольксваген сделал свое самое значительное обновление стиль тип 2, и этот пример является редким УК покрытием Вестфалия издание, подхватили его владельцев с завода на тур по Европе, прежде чем предстать в Великобританию.

1959 Фольксваген Тип 2 Королевская почта Ван

Всего 11 Тип 2 поворотных сиденья КомбиС, как известно, выжили, делая этот пример особенно коллекционные. Он был использован Канадской королевской почты, с поворотным сиденьем, позволяя водителю, чтобы прыгать в и из Для более быстрой поставки.

1961 Лянча Фламиния Спорт Загато

Всего 174 примеры этого автомобиля были построены с 1961 по 1963 год, все работает на трех-карбюраторный двигатель 3С. Этот автомобиль был куплен безмоторных и заброшенный в 1990-е годы его нынешнего владельца, но после 10-летней реставрации управляется как летняя прогулочная.

1979 Астон Мартин Vantage И V8 Смотреть

Сначала этот британский суперкар? Многие считают так, с его максимальной скоростью 170mph и 5.3 сек время от 0-60mph. Владелец Aston Виктор гаунтлет даже описал его в СМИ на запуск как “Ferrari, который был в Оксфорде’.

1957 Абарт 750 Sperimentali ‘Goccia’ по Виньяле

Разработанный в качестве потенциальной модели производства, но не в состоянии поразить сразу три примеры этого автомобиля были построены, и только две дожили до наших дней. На основе Фиат-600, этот автомобиль участвовал в гонках в 1957 и 1958 годах, в том числе в Монце и Тарга Флория.

1955 Бентли R-тип континентальных РЖ защитные

Спортивной подвеской и двигателем, форсированным с изменениями сжатия, вместе с модернизированной коробкой передач, привели к такому преподносится как самое быстрое в мире четырехместным на момент запуска; его максимальная скорость была заголовков 200kph, или 125 миль в час.

1956 Бентли С1 Континентальный Автомобили

Первоначально назывался Бентли С, С1 выпускался с 1955 до 1959 года. Он был взят из Роллс-Ройса полный редизайн своего стандартного производства автомобилей после Второй мировой войны, серебряные облака, и выступает в качестве одного из самых коллекционных Бентли сегодня.

Категория: Автоновости