Мазда СХ-30 2.0 Skyactiv-г комментарий 2019

Опубликованно 08.08.2019 05:50

Что это?

Назвав новый автомобиль-это всегда сложное дело. Не только делает это как-то украшает автомобиль – не всегда легко, если вы просто смешение букв и цифр – но он также должен соответствовать более широкий спектр. Последним моментом является то, что, кажется, были забыты, когда крестины Мазда СХ-30.

Хотя он сидит между компактным CX-3 и большие СХ-5, СХ-4 кличка уже используется в Китае для кроссовера купе, поэтому СХ-30. По крайней мере, это быть кратно трем смысл, если учесть, что под плавными линиями и жестким расширения пластиковые арки колес, вы найдете платформы Мазда 3 по.

Не так это просто 3 на ходулях. Колесная база и общая длина была уменьшена, чтобы помочь ему чувствовать себя более дома в городе, и стиль был слегка переделаны, чтобы создать красивый, если не особо высокие кроссовер. Действительно, хотя я только 5’ 4 дюйма, я мог бы легко увидеть над крышей – не то, что можно сказать в АТЕКе сиденье.

Полный привод и Мазды Skyactiv, с умным-х компрессия двигателя бензиновый зажигание будут доступны на старте, но не были доступны для нашего раннего диска. Вместо этого мы ограничились передним приводом и обычные двигатели внутреннего сгорания. На что это похоже?

С бензиновыми и дизельными предлагая около 120bhp, производительность является достаточной для двух человек, но не более того. Последнее, безусловно, чувствует себя более легким благодаря гораздо большего крутящего момента ниже 2000 об / мин, но это бензин, что бы наш выбор. Это не только гораздо более изысканные, но есть что-то весьма притягательное про атмосферный двигатель в сегодняшнем сокращена, турбированный мира.

Да, вы должны иметь двигатель крутится далеко за 3000 об / мин для того, чтобы двигаться с любой большой срочности, но это просто означает, что вы должны взаимодействовать с восхитительно тактильные ручного переключения передач еще больше. Авто имеется, но он чувствует себя явно старой школы.

Острый водители не просто оценить поле по, либо. Рулевой не может чувствовать себя особенно быстро от центра, но это точно с маслянистой массой, которая строит постепенно, по мере того как вы загрузите на шасси. Фактор в идеально выверен и идеально подходит для педалей, а у тебя внедорожник, на котором приятно ездить даже в стоп-старт движения.

Он чувствует себя слишком поворотлив,. На гладких изгибов и поворотов, недалеко от Франкфурта, СХ-30 оказались заинтересованы в косу через S виражи с минимальным тело худой и сильной хваткой. Перспектива более мощный Skyactiv, в 178bhp-х двигатель под капотом-это дразнящий, конечно.

Интерьер Мазды были глубоко впечатляет и СХ-30-не исключение. Все модели получают ремни из кожзаменителя на приборной панели, достаточно мягкими пластмассами и управления, которые имеют приятный точности к ним. Забыть АТЕКе сиденье и Ниссан Кашкай, это качество переживать БМВ Х2.

Информационно-развлекательная заботятся 3-х 8.8 в экран, установленный на приборной панели. Это контролируется с помощью поворотного регулятора между сиденьями, что позволяет легко ориентироваться даже на ходу. Графика четким в то время как Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

Есть, конечно, пространство для ног в передней части СХ-30 и легко найти положение за рулем, что подходит благодаря большому количеству регулировок сиденья и колеса. Просто помните, что пока вы сидите выше, чем в хэтчбеке, АТЕКе и драйверами Qashqai будет выглядеть на вас. Сзади места меньше впечатляет, как голова и особенно места для ног плотно на шесть футов, сидя за таким же благородным водителя. Места загрузки и трассы лучший класс и нет умных функции для повышения практичности.

Должен ли я купить один?

Учитывая все обстоятельства, мы бы, конечно, рекомендую положить СХ-30 в ваш список внедорожников, чтобы попробовать, если ваш бюджет составляет около ?25,000.

На этой короткой встречи, он мог дать АТЕКе баллотироваться на свои деньги как инструмент водителя и СХ-30-х межкомнатных качества (если не задние места и багажник) является непревзойденным, если вы считаете что-то с шикарной бляхой на его нос. Хотя мы действительно жаль, это было немного больше удар, в себя Skyactiv-х двигатель должен поцарапать, что зуд.

Сытно ловок и наделен по-настоящему качественный интерьер, СХ-30-это заманчивый выбор, если вам не нужно огромное количество пространства внутри.

Мазда СХ-30 2.0 Skyactiv-г спецификация

Где Франкфурт, Германия Цена уточняется в продажу в сентябре двигатель 1998cc, 4 цилиндра, бензиновый, мягкий гибридный мощность 120bhp при 6000об / мин крутящий момент 157Ib фут при 4000 об / мин коробка передач 6-СПД механическая Снаряженная масса 1320kg максимальная скорость 116mph 0-62 миль в час 10.6 сек Расход топлива 45.6 миль на галлон выбросы CO2 ВПИМ данные ТВС соперников сиденья АТЕКе, Ниссан Кашкай

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости