BMW 3 серии 318d спорт авто 2019 комментарий Великобритания
Опубликованно 18.07.2019 07:20
Что это?
Многие из вас наверняка помнят увлекательные 1990-х годов документальный фильм – От А до Б: сказки современных автомобилей (на YouTube золото) – увидел, что ряд менеджеров среднего звена увольнения более низких уровнях отделки салона и вариантов двигателя, потому что их автомобили были основные символы статуса. Скорее всего, они не были бы слишком счастливы с BMW 318d. Но, в автомобиле в качестве 3 серии, конечно, есть не плохие варианты...
На 318d спорта мы едем здесь есть много, чтобы жить до, если его вездесущие машины 320d брат чего-то стоит. Самый популярный вариант – 320d в диапазон м спортивная отделка – это последний, седьмого поколения модели был удостоен редкой пять звезд в недавнем автомобиля дорожное испытание.
Что нового в этой последней серии 3, а потом? В конечном счете, это все то же самое, только набрала на 5%: более широких дорожек, более длинную колесную базу для больше пространства, уменьшенный вес и сопротивление, плюс улучшенное качество интерьера и пересмотренное оснащение.
На что это похоже?
Короткая версия: это не машины 320d М Спорт – отчасти из-за двигателя, а частично из-за стандартной обработки/варианты шасси. Иногда, в этом бизнесе испытательных машин, там мало ощутимо отличаются между двумя моделями так близки во многом, но различия сразу видно здесь. Начнем с двигателя.
На 318d использует расстроенную версию того же 2.0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, найденный в модели 320d, обеспечивая 40bhp менее 148bhp и 59lb футов меньше крутящий момент на 236lb футов, в паре с отличным восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач.
На дороге, что соответствует вполне удовлетворительные показатели по всюду иного, кроме самого верхнего конца, но ему не хватает рано, радостный удар машины 320d. Скажем так: если вы не попробовать модели 320d, вы были бы довольны 318d, но если вы это сделали, вы бы чувствовать себя обсчитанными.
Задний привод Серия 3, также известен как автомобиль водителя выбор в сегменте компактных седана, и это ничем не отличается здесь. На 318d в середине диапазона Sport отделка имеет больше таланта в этом направлении, чем Mercedes C-класса, но это действительно заметно отличается от спортивных моделей (с отделкой уровня доступна со всеми двигателями), которые приходят с M Sport подвеска и рулевое управление с переменным спорта.
Это был м Спортивная версия модели 320d, который выиграл наш пятизвездочный награда, и вы можете почувствовать тонкий недостаток веса и направление в этот "стандарт" рулевая настройка. В результате, он чувствует себя менее привлекательным в углах, несмотря на способные заднего смещения автомобиля.
Что приобрел динамики обычно теряется в комфорт. Наш 318d Спорт на 18 дюймов колеса была самая пассивная установка происходит. Это меньше ошибок по кочкам, чем диапазон м спорт, но он по-прежнему чувствует себя фирма, с случае слабого волнения на бедных сельских дорог.
Внутрь, 3-я серия’ понятной функциональностью и качество материала находится как минимум на одном уровне с Ауди A4 и, наверное, просто зашкаливает С-класса. Наш тестовый автомобиль имел базовую 8.8 на экране информационно-развлекательной системы, и аналоговый приборной панели, в отличие от 10.0 в экран и цифровой эквивалент найден на М Спорт стима, но он чувствовал себя современным и более чем достаточно для представительский седан. Горстку кнопок и в iDrive остаются желанным, несмотря на увеличение вылета на более широкий рынок от тактильных функций.
Должен ли я купить один?
Наши критики очень хорошо 318d приходят только в свете модели 320d, который является исключительным. Стартовая цена последнего составляет всего ?1160 больше, чем 318d и выбросов CO2 - важнейший для компании налоговые решения авто - сопоставимы, учитывая, что они разделяют двигателя.
Категория: Автоновости
