Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт HST с обзора 2019

Опубликованно 11.07.2019 19:06

Что это?

Новый Рендж Ровер Спорт ВСД: специальный новый уровень отделки салона для Ленд Ровера когда-либо популярной Кайен соперником, который дает нам наш первый вкус ключевой составляющей компании по разработке двигателя портфеля – первый шестицилиндровый мотор ‘Ингениум’ семейство двигателей.

JLR отходит от двигателей V6 и к прямой шестерок по нескольким причинам: потому что она может развиться с использованием модульно-блочная архитектура, связанные с его четырьмя горшками, но и потому, что прямо шестерок более легко упакованы с еще более сложным индукции и выхлопных систем, современные системы используют, и они также поставляют известные относительные преимущества в механической доработке.

Новые серии спорта ‘Р400’ блок только под 3.0 литра по объему, и он использует двойной улиткой турбонаддувом, электрический наддув и мягкий гибридный электродвигатель поможет сделать 396bhp и 406lb фут крутящего момента. Он эффективно заменяет старого автомобиля 3,0-литровый вариант V6 с наддувом, прорезая в линейке чуть ниже плагина P400e гибрид по цене, но чуть выше его на ускорение и максимальную скорость. И, хотя вы можете иметь его в более обычный комплектации, Ленд Ровер введение маркировки двигателя со специальной отделкой производной называется ВСД.

На что это похоже?

Ваши первые впечатления от нового двигателя является одним из уточнения. Гейдон пошел в значительные длины, чтобы сделать Р400 самый гладкий и самый сдержанный двигателя в автомобиле любой ценой – путем установки практически бесшумной цепи привода ГРМ и тому подобное – и усилия окупились довольно четко.

ВШТ запускается и работает очень тихо, действительно, по всему городу, и переключение передач практически незаметно на постоянном положении дроссельной заслонки. Есть немного невнятная качество переключения примерно так оно и свопы винтики в разы, а также редкие мягкие пульсации крутящего момента на повышенную передачу, что приходит без приглашения – но почти ничего, чтобы отметить каждый механизм, если он участвует.

Продлить вращения двигателя в ручном режиме и, даже в 2.2-тонный автомобиль, прямо шесть отзывчивым, гибким и мощным; в-то пол-тонны меньше, он был бы готов для спортивного применения уже переходит в более позитивную и последовательную смену качества могут быть настроены. Доставка усилитель очень линейный; двигатель тянет за 6000об / мин, в частности более свободно, чем JLR, с четырьмя горшками Ингениум турбины. Звуковой характер, между тем, отлично: гладкие и защищены на низкой скорости, но довольно мелодичным через высших достижений.

Наш короткий тест-драйв не давали шанс получить действительно точное представление о том, что каждый день ВШТ экономии топлива может быть, но все-таки подсказывают, что 25mpg достижимо на городских и загородных дорогах. Изучить полный спектр двигателя производительность, и вы увидите быстро бросить экономии топлива на высоких подростков. Тех, кто ожидал экономики на уровне с SDV6, то, возможно, поэтому будет небольшое разочарование – хотя, если умеренно ездить, это, конечно, представляется возможным получить достойное возвращение.

Плавность хода и управляемость ВШТ-это по большей части как мы уже сообщали прочих ‘L494’-поколение спектр спортивных и оба по-прежнему несут сравнению с Самые последние поступления в люкс-комплектации 4х4. Для такого высокого и тяжелого автомобиля, он остается очень приятный сюрприз, чтобы найти, как ловкие и точные автомобиль чувствует себя на беговых скоростях, и как ловко его органа контроля проводит не привязаны, чувство контроля с плавным длинноволнового поднять поглощения. В результате серии Спорт по-прежнему выглядит как своего рода машину, что живой водитель должен тяготеть к, в поле очень опытный, но часто весьма отдаленных-ощущение роскошные внедорожники; сегодня, как это было в 2013 году.

В одной сноске упомянуть, что низкая скорость езды на нашей тестовой машине сделал немного страдать для установки дополнительных 22 дюйма колесные диски из легкого сплава. Хотя мягкой на высоких скоростях, ВШТ поднимает на острее гребней и поднял арматуру в слегка суетливым, негоже моды. К счастью, меньшего размера обода доступны.

2017 фейслифтинга Ленд Ровер для автомобилей широко обновленный интерьер диапазоне спорта, и в результате это не будет выглядеть или чувствовать себя совсем как старый, как вы можете себе представить. Сенсорная система Гейдон про информационно-развлекательный дуэт имеет множество графических гладкости и проста в использовании со знакомством, и сочетание материалов во всем остальном салоне, как правило, привлекательными для глаз и на ощупь.

Должен ли я купить один?

Честно говоря, я хотел избежать более яркие штрихи (это ‘душистый’ двухцветный кожаный, для записи, и это вариант; внешняя отделка углерода нет) и большие колесные диски из легкого сплава БТА отделкой. Учитывая, насколько изысканным этот автомобиль находится в других отношениях, его дефицит на низкой скорости ездить коробит немного – но это, вероятно, может быть либо смягчить или избежать почти полностью с лучшим выбором колеса.

В противном случае, новый двигатель Р400, кажется, очень хорошо подходят для Рендж Ровер Спорт, проявляющие большую часть доступного крутящего момента и легкая управляемость в многоцилиндровых дизельных версий, а также изысканность и богатство сравнивать с бензиновым V8. Большинство покупателей, вероятно, следует держаться с SDV6, но вы можете хорошо представить себе это становится одним из выхода на Рендж Ровер двигатели для фирмы столичная клиентура. Следует также очень эффективно, я осмелюсь сказать, более ориентированного на водителя Ленд Роверы и ягуары в не слишком отдаленном будущем.

Спецификация Ровер Спорт диапазон ВСД

Где Бродвей, Великобритания Цена ?81,250 на продажу сейчас двигатель 6cyls рядный, движение посредством 2996 куб. см, с турбонаддувом/наддувом бензиновый; 48В умеренным гибридом помогают власти 396bhp при 5500об / мин крутящий момент 406lb м на 2000об / мин коробка передач 8-СПД автоматическая Снаряженная масса 2210kg предельной скорости 140 миль в час 0-62 миль в час 6.2 сек Расход топлива 27.4-24.9 миль на галлон (комбинированный ВПИМ) СО2 ВПИМ цифры недоступны конкурентам Порше Кайен с, Мерседес гле 450

Facebook Как Виджет Чирикать

Категория: Автоновости