Харлей-Девідсон, щоб зробити більше велосипедів за кордоном, як США і ЄС тарифних поспіль зростає

Харлей-Девідсон планує перенести виробництво деяких з своїх мотоциклів з США у відповідь на нові тарифи Європи від імпорту мотоциклів.

На фондовому ринку подачі, компанія заявила, що ЄС реакції на Дональда Трампа стали тарифи, які будуть додати $2,200 (?1,657) до середньої вартості мотоцикла, що експортуються із США в Європу до 100 мільйонів доларів додаткових витрат протягом найближчих кількох років.

Рішення найгучніших прикладів в курсі про можливі наслідки розширення торгового спору між США і найбільшими торговими партнерами. Це відбулося на тлі повідомлення про плани США активізувати свою торгівлю плюнув з Китаєм, повідомляє про те, що призвело до пережили період активних розпродажів на світових фондових ринках у понеділок вранці.

"Харлей-Девідсон підтримує тверду прихильність американського виробництва, яка цінується у всьому світі гонщики," Харлей-Девідсон заявив в подачі.

"Розширення міжнародного виробництва, щоб полегшити тарифний тягар ЄС не перевагу компанії, але являє собою єдиний надійний варіант, щоб зробити свій мотоциклами доступними для клієнтів у ЄС і підтримки життєздатного бізнесу в Європі". Око за Око тарифної бій може спровокувати спад у світовій економіці – БІС Детальніше

Компанія заявила, нарощує виробництво в міжнародних заводів зажадає додаткових інвестицій і може зайняти не менше дев'яти до 18 місяців, щоб бути повністю завершений.

Рішення є ударом по козирної адміністрації, який захищав своє застосування тарифів на ЄС як частина стратегії, щоб збільшити кількість робочих місць в США. Харлей-Девідсон базується в штаті Вісконсін, стан Трампа вузько переміг на останніх виборах і спікер Пол Райан Республіканський Будинок.

На початку цього року Білий дім ввів 25% тарифів на сталь і 10% - ний тариф на імпорт алюмінію з декількох країн, включаючи 27 країн-членів ЄС. США також оголосили про пліт тарифів на китайські товари та на вихідних в "Уолл Стріт Джорнал" повідомила, що США розглядає можливість заборони деяких китайських компаній інвестувати в технології фірми США і блокування експорту технологій в Пекін. Китайський відповідні тарифи прагнете потрапити Трамп у своїй передвиборчій бази Детальніше

Європейські та американські фондові ринки падають в понеділок на побоюваннях, що світ рухається до повномасштабної торгової війни. У Лондоні індекс FTSE впав на 1,9%, а в США індекс Доу-Джонса і S&P 500 і обидва були близько до 1% на ранкових торгах, а технологічний індекс NASDAQ просів 1.5%.

Відплати на Брюссель і Пекіна були спрямовані виробників у республіканських державах, де Трамп привертає більшу частину своєї підтримки, у тому числі віскі бурбон, джинси levi's і очікується підвищення цін на американські товари на суму до €2,8 млрд (?2,5 млрд).

Трамп пригрозив розширити монтажу торговельних суперечок шляхом введення мит на європейські автомобілі, повідомивши в Твіттері: "Якщо ці тарифи і бар'єри не тільки руйнується і виводиться, будуть викладатися на 20% тарифи на всі свої автомобілі в США їх будувати тут!"

Рішення Харлей-Девідсон особливо ніяково козир. У минулому році він використовував візит в Білий дім з менеджерів компанії, щоб підштовхнути його "Америка" торгова політика. "Багато країн користуються нас", - сказав Трамп в ході брифінгу. "Спасибі Харлі-Девідсон для побудови в Америці".

Не зрозуміло, де Харлі-Девідсон сприятиме зростанню виробництва, але вплив на робочі місця в США можуть бути серйозними і приходить в той час як продажі різко падають. У січні компанія закрила завод в Канзас-Сіті, як вона боролася, щоб подолати чотирирічний слайд в продажах.

Близько 16% продажів Харлі в Європі. Компанія продала в минулому році 40,000 велосипеди в Європі і доходи, одержувані від країн ЄС поступається тільки США.

У короткостроковій перспективі, Харлі говорить, що він буде поглинати вартість тарифів, а не передачею його клієнтам. Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

“Харлей-Девідсон вважає, що величезне збільшення вартості, якщо передавали своїм дилерам та роздрібним клієнтам, буде мати негайне і тривалий несприятливий вплив на його бізнес в регіоні, зниження підтримки доступу до Харлі-Девідсон продукції і негативно позначається на стійкості своїх дилерських підприємств.

“Тому, Харлей-Девідсон не підніме рекомендовані роздрібні ціни виробника або оптової ціни для своїх дилерів, щоб покрити витрати на відповідні тарифи.

Він сказав, що вартість на залишок 2018 року складуть $30м до 45м$.

"На постійній основі, за оцінками компанії, сукупний річний ефект за рахунок тарифів ЄС складе близько $90 млн до $100 млн," вона додала.

Категория: Финансы