Авіакомпанія Ryanair вражає: їх бренд побудований на надійні сволоти'

Опубликованно 23.09.2018 01:56

Коли Ryanair літає в шторм, він зазвичай робить це за курсом, розробленим з допитливою точністю головний виконавчий директор Майкл о'лірі.

Бос найбільшою авіакомпанією в Європі неперевершений талант для створення реклами через полеміку, дотримуючись догми про те, що неважливо, що люди говорять про компанії Ryanair, як довго, як вони кажуть Ryanair нерідко досить.

Тепер авіакомпанії загрожує літніх перебоїв з пілотами і бортпровідниками встановити, щоб вийти на страйк в самий невідповідний момент – літнього сезону.

Пілотів в Ірландії буде вниз клавіші, 12 липня, в той час як екіпаж в Іспанії, Італії, Португалії та Бельгії, будуть ходити протягом 48 годин на 25 і 26 липня. Керівник компанії Ryanair: ми не будемо кланятися сміх вимагає від пілотів Детальніше

"Завдання полягає в тому, що це пік сезону і ми не знаємо, якщо удари будуть йти вперед і в якій мірі", - сказав Джон Стрікленд, директор незалежного консалтингового транспорту ПСБ консультування.

"Це такий самий виклик для Ryanair планувальні рішення як для людей, які подорожують."

Стрікленд сказав, що авіакомпанія Ryanair буде виглядати, щоб перетасувати навколо його екіпажу, щоб мінімізувати вплив і, можливо, задати клієнтам перебронювати на інший рейс.

“Важко оцінити масштаби руйнування і ви повинні покласти його в контексті великих операцій авіалінії Ryanair. Але масштаб операцій компанії Ryanair також означає, що досить значна кількість людей можуть постраждати", - сказав він.

Одна з проблем для Ryanair є те, що будь-яка відміна поставляється з пам'яттю минулої зими мук ще відносно свіжими. Тисячі пасажирів своїх рейсів скасовано з-за грубої помилки в склад персоналу авіакомпанії.

Будь-які подальші порушення можуть почати формуватися образ Ryanair в якості ризикованої ставки, що робить платити додаткові 10% або так для іншою авіакомпанією, здається, як хороший страховий поліс.

"Їх бренд побудований на надійні виродки", - сказав Ден Gavshon Бреді, стратег брендингового Вольфф Олинс. “Що страйки погрожують-це питання надійності. Вони більш стійкі, ніж інші, тому що вони ніколи нічого не обіцяли більше, ніж без надмірностей, але поставити на те, що вони обіцяють.

"Але це також залишає все менше місця для помилок, тому, коли ви отримуєте проблеми можуть негативно вплинути на ваш бренд."

На одному з етапів в минулому році, це виглядало так, як якщо Ryanair може уникнути ескалації напруженості з його робочою силою.

На відміну від авіакомпанії десятиліть-старі політики, о'лірі погодився визнати профспілки, то він стверджував, буде менш кращий, ніж різати своїми руками.

Здавалося, переломний момент, хоча і вимушені кадрові зварганити авіакомпанії.

Помилка пішла авіакомпанія Ryanair катастрофічно не вистачало досвідчених льотчиків, даючи їм батіг здати управлінської команди прагнули обмежити скасування рейсів.

Подальші перетворення о'лірі Дамаскін у неохоче профспілковий діяч, нагадувала про його клятві 2013, щоб бути добрішими до пасажирів – за необхідності, крізь зуби.

Трохи більше ніж через півроку і профспілок, що представляють обидва пілота і екіпажу сказати recognitionhas не розвинений в зачеплення зі своїми образами.

На цей раз, в той час як пілоти в Ірландії залишилися незадоволені і планують страйк на 12 липня, це бортпровідники, які є найбільш постраждалою.

Вони вже давно скаржилися на погані умови роботи та оплати праці і т. п. трудові права в результаті модель компанії Ryanair по їх прийому через сторонні агентства.

Як Guardian з'ясувалося, в минулому році вони також притягнуто до дисциплінарної відповідальності та публічного осміянню, якщо вони не вразили мети збуту покликана допомогти компанії Ryanair пороти більше лотереї та парфумерія.

Кілька спілок екіпажу, за сприяння Федерація міжнародних працівників транспорту, надали список з 34 вимоги до компанії.

Мається на увазі, що нові удари будуть слідувати, якщо компанія підходить до столу переговорів.

"Відповідальність лежить зараз на Райанэйр", - сказав генеральний секретар МФТ Стівен Коттон.

“Гарантувати, що робітники отримують лікування, якого вони заслуговують, або більше національних спілок можуть вирішити, що страйк є єдиним способом зробити компанію слухати.

“Авіакомпанія Ryanair почала змінюватися, але ми вважаємо, що культура у верхній потребує змін для того, щоб поставити на обіцянках.

“Згуртований модель корпоративного управління, що є особливістю компанії, до цих пір більше не підходить для великої авіакомпанії. Збільшення числа незалежних представників у Раді дасть нам велику впевненість, що Ryanair-це серйозно новий підхід". Підписатися на щоденні бізнес сьогодні по електронній пошті або слідувати за бізнес-Зберігача на Твіттері @BusinessDesk

Але швидке зростання компанії Ryanair і фінансового успіху залишаються сильні сторони і не всі впевнені, що він буде бачити необхідність змін.

Кріс зволікає, засновник консалтингової Ctaira авіації, сказав: “А це зміни правил взаємодії компанії Ryanair справа в тому, що воно починається з позиції найменших витрат і є найбільш прибутковою авіакомпанії.

"Є різні динаміки і згинання м'язів працею, але це все явно керовані."

Категория: Финансы