Залізничний хаос у північній Англії вартість економіка ?38 млн, говориться у звіті

Скасовані потяги на півночі Англії вартість підприємства майже 38М досі цього літа, за даними аналізу.

Позов прийшов Північної залізниці відновили в понеділок три чверті 168 послуг, які були виключені з графіка на 4 червня. Решта 25% буде внесений у вересні.

У неділю десятки потягів були скасовані через кадрового дефіциту, в тому числі майже всі служби між Ліверпулем і Манчестером, в результаті чого багато пасажирів мілину.

Північна, приватного залізничного оператора за скасування рейсів, повідомляє пасажирам, скорочення служби дозволить забезпечити "потяги в потрібному склади готові до ранку понеділка приміського, як ми знову більшість наших 2018 розкладом, послуги, які були припинені 4 червня".

Розклад поїздів після зміни розкладу розпилом понад 9000 північних залізничних перевезень за останні два місяці. Вся лінія озера був закритий, що викликало залізничної компанії Спадщина ступити на порушення і запропонувати безкоштовний сервіс напередодні курортного сезону.

Хаос неділю спонукало Енді Бернхем, мер міста Великий Манчестер, писати Тереза може втрутитися. Він сказав, що міністр транспорту, Кріс Грейлінг, порушив обіцянку прийняти рішення проблем Північної залізниці одним з головних пріоритетів.

“Є тільки так багато разів, що я можу зателефонувати на Кріс Грейлінг, щоб зробити свою роботу і допомогти пасажирів залізничного транспорту на півночі. Йому не вдалося виконати свою обіцянку зробити сортування тут залізничний хаос його головним пріоритетом, і саме тому я відчуваю, немає вибору, окрім як просити прем'єр-міністра втрутитися.

Виступаючи в понеділок в програмі Бі-бі-сі Радіо 4, Бернем заявив, що йому "важко зрозуміти, чому харіус був ще на роботі.

Він сказав: “Ми говорили, що ці служби не працюють, тут є фундаментальна проблема, а у відповідь-нічого. Він не приходив сюди, він скасував конференцію недавно – саміт Північний транспорт – це просто добре не достатньо."

Аналіз від Північного партнерства електростанція (АЕС), у лабораторії, створеної екс-канцлер Джордж Осборн, знайшли ?38М були втрачені в Північному англійською економіка на Північному поїздів тільки цього літа і до ?1,3 м на добу в розпал кризи. Він також показав, до 1м години часу було втрачено з життя людей.

Анрі Murison, директор АЕС, заявив, що економічний збиток не був "просто осічка, але насправді буде мати довгострокові наслідки, на жаль".

Він сказав сніданок Бі-бі-сі: "І коли ця інвестиція, яка викликала цю проблему повинна була покращена речі, насправді це зробили його гірше, в кінці кінців."

Джонатан Рейнольдс, лейборист для Сталибридж і Хайд, яка серйозно постраждала від тимчасового графіка, сказав: “щотижня я отримую три або чотири повідомлення від людей, які запізнюються на роботу, люди, які потрапили в біду на роботі постійно допізна, і батьки, які бачили менше своїх дітей. Важко висловити, як розчаровані люди з тією ситуацією, яка склалася".

Північне обслуговування на маршрутах в Ланкаширі, Камбрія та Великий Манчестер була порушена протягом декількох місяців із-за затримок у електрифікації лінії між Манчестер і Блекпул, і сотні потягів були скасовані після введення нового розкладу в травні. У понеділок, 75% з поїзда північних, буде відновлений.

Начальство спочатку обіцяли повний графік буде відновлений до кінця липня, але погодився на поетапне відновлення після обговорення з рейок Північно-партнерство (РНП), яка управляє півночі Англії франшиз від імені Департаменту транспорту і транспорту для Півночі.

Тіньовий міністр транспорту, Енді Макдональд, сказав: “Ця влада дозволяє оператору поїзд зійде з рук, не залучаючи винуватців до відповідальності. Знову північ є другорядним для цього уряду по транспорту. Пора Аррива був позбавлений свого контракту".

Досі, 4,000 щомісячні та щорічні власники проходу в найбільш постраждалих районах застосовується для повернення з чотири тижні на суму витрат, і виплати будуть зроблені на цьому тижні, в Північній сказав співрозмовник агентства.

Повна вартість на півночі Англії, ймовірно, буде значно вище, ніж цифри у звіті, тому що інших великих регіону залізничний оператор, TransPennine Експрес, не надали даних для відповідних послуг між 20 травня до кінця червня.

Половина поїзда були значно затримано або скасовано на деяких маршрутах TransPennine на кілька днів цього літа, за даними аналізу АЕС.

Передачі АЕС у нашому звіті РЖД каже, що уряд має передати повноваження з нагляду за транспортом на північ, щоб не допустити повторення літа хаосу.

Осборн зазначив: “у цій доповіді викладається чіткий сигнал уряду, північні електростанції волають до більш деволюції. Це та сама роль, яку ми представляємо транспорт для Півночі робили, коли ми їх створювали. Північні лідери будуть підтримувати їх у переконавшись, що жителі Північної електростанція отримаєте сучасний, підключених до мережі, якого вони заслуговують".

Категория: Финансы